摘要：地铁施工中，深基坑降排水技术是地铁工程的一项关键技术，对整个工程的质量至关重要。由于地铁施工过程中会产生大量施工降水，如果对此处理不得当，极易出现工程事故，存在极大的安全隐患，不仅会对人员的安全造成威胁，还会拖慢工程工期，所以在地铁施工过程中对施工降水有着严格的要求，深基坑排水技术有着至关重要的作用。本文结合深基坑降排水施工原则，深入探讨地铁工程深基坑降排水施工技术。
关键词：地铁工程；深基坑施工；降排水技术
1深基坑降排水施工原则
1.1经济性原则
经济性原则就是在进行深基坑降排水工程时需要首先进行工程成本的预算，并且对所需的施工材料以及施工设备进行详实的租赁和采购：同时需要对整个工程量有一个比较详细的判断和评估，以此准确的安排施工工艺：另外，在进行实际的施工中还需要组织专业的、高效的施工队伍进行迅速而又能够确保质量的施工作业。也就是说无论是从施工设备还是施工工艺，又或是施工人员都要有详细的安排，这样才能最大限度的节约物质资源和人力资源，为整个地铁工程的顺利进行提供良好的保障。
1.2审核性原则
由于地铁工程的深基坑降排水工程关联到城市的地下水系统，所以在进行地下作业的时候需要格外的注意，若处理不当会对地下的含水层产生严重的破坏，影响城市社会公共生活。一定的施工流程与施工步骤能够确保实际施工的规范性，从而降低或者避免工程施工对城市地下水层的影响。坚持审核性原则，就是要严格确保施工手段与施工步骤与标准相一致，对于容易出现的问题进行及时的修正与解决，从而使降排水技术得到有效的实施。
2设计降水方案
2.1拟定降水方法
根据地铁实际施工地点的地质性质，施工单位进行了具体的分析。根据施工地点的地质条件，对电渗法，轻型法，管井法和喷射法进行了逐一的研究分析，介于电渗法，轻型法和喷射法可能对基坑施工后的降水处理存在严重的风险性，所以基于对工程安全的考虑，施工单位最终选择了管井法对工程进行降水处理。
2.2井点布置方法
施工单位根据地铁施工的基坑形状结构，对于管井的施工方式选择了环形封闭的方式进行布置。在降水施工处理上，根据实际降水情况和降水深度的影响，施工单位考虑选择用坑外施工进行降水处理，这样可以从根本上确保后续施工的安全，起到基坑底部承压含水排除的作用。这种施工方法在工程施工完成之后还可以不做封景处理，减少了施工的善后处理工作。根据施工地的具体情况，以及在保障施工地点道路正常使用的情况下，施工单位选择了基坑内外结合布井的方法进行管井的布置。这种管井布置方法的优势在于不仅可以方便工程的后续施工处理，还可以将二元结构体疏干至硬塑或可塑状态。在坑外布置减压井的主要作用是方便封井施工的处理，而坑内降水井的主要作用是可为减压井和疏干井同时使用。
3降水方案的计算
3．1计算基坑水力
承压水和潜水是基坑开掘的主要考虑因素，承压水和潜水情况直接影响了基坑开掘的进行，基坑开掘又属于二元结构含水层，施工单位又结合地铁施工地的地质特点，基于潜水并未对基坑产生较强的影响作用，于是只针对承压水含水层进行降水施工处理。
3．2降水井布置以及降水井深度确定
降水井的布置施工，首先是要对施工场地进行位置选择，找出建筑物的地基和地下管线的确切施工位置，并选择封闭管井降水的方法进行管井的布置工作，并在开挖基坑的外部边缘围护桩外部1．5m的位置做管井的布置处理。还要注意的是降水井井位要根据建筑物的地基和地下管线的施工位置做适当必要的调整，保证降水井保持10．5m的间隔距离。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在降水井的深度处理选择上，应根据过滤器的长度来考虑，过滤器的长度要在确定单井出水量和含水层的厚度的基础上，根据单井出水量和相应的具体公式进行过滤器的工作长度测试。
4地铁深基坑降排水施工技术要点
4．1施工之前的准备工作
在施工之前首先要对施工的场地做具体全面的勘察，对施工场地的地质情况做详细的调查研究，这是施工安全的基础保障。根据地铁1号线深基坑的具体施工要求，结合施工场地的地质结构做细致调整工作。在施工过程中为了施工效果可以达到具体要求，应在施工场地建立测量监控系统，其主要目的在于可以对整个施工的质量做检测和控制，确保地铁1号线深基坑的排水系统的施工质量达到施工设计的要求，对于施工过程中的临时性调整应保证设施的完善。
4．2根据具体的地质条件选择相应的施工方案
进行地铁深基坑降水施工作业需要根据施工场地做具体的地质勘查工作，并根据勘查的地质情况做相应的设计施工方案是地铁深基坑降水施工的前提保证。并根据施工场地的地质出水量，选择相应的排水方法，针对于渗水性较差的岩石地质条件时，由于这种地质虽然使地下水位较高，但都是浅层填土范围内的上层降水，且出水量较小，所以选用明沟排水更有利于排水的效果。
4．3降水井成孔及井管控制
根据对深基坑的降水总体效果要求，需要在深基坑的四周建立降水井作用于深基坑四周的降水处理。在靠近深基坑围护的位置，要根据施工现场的实际情况做合理的施工安排处理，针对靠近深基坑坑内位置的降水井，为了保证可以有效地避免后期深基坑挖掘过程中的碰撞，就需要降水井向工程中混凝土支撑结构靠近，这样可以有效地保证工程的顺利进行，还可以使工程投入使用后便于管理和保护工作。针对于成孔施工，不可采用混合井施工方式，利用全断面回转机对疏干井和降压井做区分施工，在成孔施工完成收工后，应有相关的监理人员做相应检测，主要针对成孔后的直径，深度以及垂直度进行专业的检测。在检测过程中，如果出现降水工程和水文地质设计不相符的情况出现，监理人员应及时联系相关的设计部门，停止施工作业，并做相关的分析调查，确保工程的顺利进行。
4．4填料
针对下井施工后的填料和洗井工作，应注意的是，在滤料填充时要从井空的四周均匀填入，并保证填料施工保持连续性。在施工过程中，为了防止井空阻塞，应在滤料的填充高度3m时做加固施工处理，这样可以保证滤料填充的顺利进行，在滤料填充施工完成后做相应的洗井处理。
5观测降水效果
施工过程中，对于深基坑的地下水位以及土体开挖情况可以对照2#观测点进行观测。施工过程中的几次暴雨天气并没有对基坑的施工造成影响，其原因在于水位的变化幅度不大，保持在基底以下。在降水初期出水总量为20000m3/d，地下水位只能下降到基底上部1．5m左右，此后水量会增加到23000m3/d，地下水位会立即下降到基地面下1m处，并没有出现过大的用水量变化，基坑出水量始终保持在23000m3/d左右，直到施工的完成，当底板成形后受基坑外的减压井的影响，这时顺利地完成了降水井的封堵，并且其结构质量达到了我们的标准要求。
结论
在地铁施工过程中，深基坑降排水技术的有效合理运用可以保证地铁施工投入使用后的正常运转，针对深基坑降排水技术对于地铁施工的重要性，就需要相关的专业管理人员对深基坑降排水技术做更为全面具体的研究，使得深基坑排降水技术更具专业性，权威性，促使深基坑排降水更好地应用于地铁施工建设。
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论文作者:彭文
论文发表刊物:《基层建设》2017年第22期
论文发表时间:2017/11/20
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