摘要：随着科学技术的快速发展，我国道路建设发展非常迅速。隧道是公路的重要组成部分，目前，随着公路里程的不断增加，隧道数量也越来越多。在这种发展局势下，切实保证隧道施工安全，使其发挥理想效益显得尤为重要。而有效的施工控制是实现这一目标的重要举措，应得到相关人员的高度重视。
关键词：隧道施工技术管理关键点；质量控制
引言
道路建设是我国经济建设的重要基石，其发展直接关系到我国整体经济的发展走向。近年来，随着我国基础建设的迅猛发展，铁路、公路等隧道工程也得以大规模的建设，其长度及断面更大、结构日趋复杂。对隧道的使用功能和运营期间的安全性能也提出了更高标准，故要求隧道建设时采用更高的技术水平及更为严格的质量控制要求。
1 高速公路隧道施工的特点
（1）不可预料性，隧道施工具有很难的预料性，这是它最明显的特点之一。也是施工中最大困难。相对于其他工程施工技术来说，隧道施工对技术要求比较高，重点体现在工程单位很难对施工对象的全部地质条件进行很好地掌控。即使在现代较为发达的勘探技术条件下也没有办法完全保证对所挖隧道的地质条件全面而又准确的把握。对一些随时会发生的突发事故，也不能很好预料。比如围岩的变化、泥石流以及地下水平等方面引发的事故。
（2）具有很强的时效性，隧道施工的时效性，重点体现在隧道施
工通常会遇到一些非常复杂的情况，特别是水文地质条件变化，比如在隧道施工过程中，就会经常遇上围岩的变化。因此，在隧道工程完成后，务必在最短时间做出相关的处理措施，这样才能使得隧道施工的有效性得到一步一步增强。（3）施工环境变化恶劣，在目前技术条件下，施工环境下的地质变化不能及时掌控，就会在施工过程中存在着很大安全隐患，最容易发生塌方事故，另一方面由于在施工过程中还有很多交叉作业，作业空间过分窄小，工序步骤较多，因此增加了很多施工难度。再加上操作空间大部分处于封闭、半封闭状态，很容易引起环境污染。即使良好的通风措施，也不能很好地改善此种状况，因此，导致施工环境会变得更加恶劣。
2 隧道施工技术管理关键点及质量控制措施
2.1 关于明洞开挖与边仰坡相关技术
在隧道施工实施此项技术之前，第一步要做的就是测量放线，测量放线属于基础性工作，相关工作人员在进行放线时，不但要对明洞边坡与仰坡的顶线测量准确，而且还要把放线准确度掌握好。为什么要把放线准确度掌握好呢，其原因是坡顶还需建成一个截水沟。在施工过程中，尽量把边仰坡暴露在阳光下的时间缩短，这就需要施工管理人员安排相关技术人员在适当时间做好此项工作。假如发生了紧急的情况，防护力量就需要进一步扩大，这就需要加强支护力量。而在施工中的支护重点凭借对锚杆之间距离进行调整，增强混凝土厚度与加密钢筋网。在隧道挖掘过程中其主要使用机械设备就是挖掘机，还需要采用人力来进行配合刷坡，通常还要使用风钻来打孔，此外，还会使用到少量的炸药，在隧道开挖过程中进行爆炸等方面工作。最后施工队还要选择比较合理的角度来对边仰坡的沉降量和位移测点进行加强。只有这样才能构建一个比较稳定的观测点。
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2.2 调整与干预
由于我国土地辽阔，地理情况繁杂而且变化多端，这就会使得路隧道实际施工过程中，施工单位不能完全对资源进行有效地管理与利用，比如某些施工单位在隧道进行开挖时，由于爆破的效果不是很理想，而采用人工浇灌的措施进行修补。使得隧道的衬砌没有依照相应的规范进行施工。从而使得隧道工程的二次衬砌与衬砌背后会出现空洞，给隧道工程带来了质量安全隐患。导致在正式投入使用时，产生较大的影响，因此，在隧道建设之前，政府与相关部门就需要进行调整与干扰、选择一些有能力、技术实力较强的建筑施工单位进行建设，绝对不能搞金钱关系、领导人情关系，让一些没有能力，技术不成熟的建筑公司承建。
2.3 冻融处理
由于我国地质面貌复杂，近年来隧道施工出现病害的问题愈演愈烈，虽然环境是造成不确定因素形成的首要，但能规避的问题，也应当采取科学、及时、合理的方式。比如隧道出现的冻融问题，施工人员可以采取给隧道供暖的方式，保持隧道内有正常的温度，有效地解决冻融的产生。并且在隧道施工的过程中，对于一些特殊地区、地段，可以采用具有弹性防水的材料，使隧道处于低温时，也能保有一定的幅度，不产生较大的变动。
2.4 全断面开挖技术
全断面开挖技术是所有开挖技术中效率最高的施工方式，它能有效节约人工费用，大面积采取设备施工，减少因人工带来的误差，大幅度提升工作效率。不过此开挖技术也存在着不可忽视的问题，虽然能使用大型设备，但随之而来的就是大量的电力消耗，大的、长的隧道不同于普通的道路施工，它对电力供应的要求很高，并且还要随时注意用电过程中可能出现的危险情况。同时大型设备的深入，也需要伴随相对平缓的路面，否则难以前行，更谈不上运作。因此，全断面法适用于Ⅰ级～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效预加固措施后，也可采用全断面开挖。
2.5 二次衬砌
二次衬砌包括以下事项：1）当初期支护发生的变形达到相对稳定后，立即进行防水施工，敷设管路，确认排水合格后开始二次衬砌施工。2）如果围岩的自稳性较差，则可能很长时间无法达到相对稳定的状态。若检查发现初期支护产生开裂，而又难以对支护能力进行加强，应立刻向监理方报告，在得到监理的批准后，提前进行二次衬砌施工。3）先施做仰拱，以免二次衬砌发生下沉，导致破坏。4）衬砌宜借助模板，到达指定位置后进行量测，同时检查强度与稳定性，以免衬砌混凝土发生变形。5）衬砌混凝土应通过拌和楼进行生产，确保衬砌施工质量，衬砌施工以泵送为宜，同时严格按照以下要求进行：（1）混凝土输送泵必须连续运转；（2）混凝土输送管道始终保持平直，转弯处宜缓，并确保接头处的严密性；（3）进行泵送以前对管道进行彻底润滑，以免造成管路堵塞。6）施工人员必须严格按照要求进行二衬作业，严格控制其厚度与上下两侧网格的实际间距。7）二次衬砌一般不允许留接缝，无论是水平接缝，还是倾斜接缝，在没有特殊要求的情况下，均不得留设。如果浇筑过程由于意外而中断，则需在恢复浇筑以前，根据预案处理施工接缝。
2.6 渗漏水处理
隧道渗漏水产生的因素很多，如隧道穿过含水层的地质；隧道衬砌防水排水设施不全。因此相关工作人员除了合理选择防水材料，严格施工工艺，也应当注重引排。相对较为实用的就是凿槽引排，并且在实施的过程中，要注意凿槽除特殊情况，一般都为倒梯形，且深度在 10cm 左右，保证其能够深入到排水沟范围，以此才能确保渗漏水远离隧道。
结束语
总之，隧道施工是属于道路建设的重要组成部分之一，隧道工程施工质量与道路的建设水平有着密切关联的，所以，施工单位应该高度重视隧道工程，不但要对施工技术进行不断改善，而且还严格控制施工要点，从而达到提升隧道施工工程质量的目的。
参考文献
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论文作者:孙振华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/24
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