中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 辽宁沈阳 110043
摘要：燃气轮机维护的基础就是检查，而维修的基础就是维护。通过对燃气轮机可靠性关键因素进行分析，制定具有针对性的维修策略，采取日常维护检查管理与现代管理相结合的维护管理策略，加强维护人员队伍的技术能力水平，减少运行备件采购支出，从而减少运行维护成本，提高运行效率。
关键词：燃气轮机；可靠性；维修策略
1燃气轮机概念
燃气轮机是利用连续不断流动的气体带动叶轮，使之进行高速旋转，然后把燃料所产生的能量转化成有用功的内燃式动力机械，是一种将气体动力学、燃烧学、材料力学、控制与测试等多种学科融于一体的高端科学研究，同时对其可靠性和寿命等必要条件又严格的极其不简单的高级设备，被称为制造业“皇冠上的明珠”，是一个国家是否可以成为超级大国的重要标志，也代表着一个国家的综合实力。燃气轮机的工作环境高温高压并且时常高速运转，所以承受超负荷的载重，并且因为燃气轮机的运用十分广泛，所以在每一领域对它产生影响的因素也有所不同。航空型燃气轮机不但工作环境中温度偏低，空气较稀薄，而且转换的功率范围还很大，用以来对飞行器在空中作出不同的飞行动作进行帮助以帮助；航海型燃气轮机的工作环境不但又潮又冷，还要在航海进程中受到海浪带来的非常剧烈的颠沛摇摆还有海盐水雾的侵蚀；工业发电型燃气轮机相对于前两种机型在较稳定的环境中工作，可是对于它的工作时间要求非常大，几乎是几万小时的连续，这对于燃气机轮的可靠性来说也是非常大的考验。因为燃气轮机的结构复杂还有技术方面也和难驾驭，工作的环境要求又较艰苦，在每一领域的使用性又有所不同，就造成了燃气轮机出现了多种方式的故障，且出现故障的几率较高，出现故障的危险迫害性较大，故而，燃气轮机可以被使用的时间，承受力等方面的重要指标就为燃气轮机的可靠性，是燃气轮机在设计制造时一定要被考虑的重要条件。
2影响燃气轮机可靠性的主要因素
西方经验得出，确定可靠性计划目标的关键依据是：第一，货物预定合约或市场需要以及竟争对手的分析。第二，对个人产品的优势以及所存在缺陷分析进行可靠性测试改良。第三，对技术可行性与所消耗成本进行分析。要使此计划目标可以达成，燃气轮机的设计，它的制造与安装还有运行维护这些方面一定要把握到位。要把效能费用权衡带入到设计理念中，融入现代可靠性和现代维修性设计理念。在仔细设计的第一步要在技术含量上提升整体机器的可靠性与维修性层次以及系统的可靠性与维修性层次。在生产制造中要保证《质量管理和质量保证》系列国家标准和燃气轮机行业标准《燃气轮机质量控制规范》条例的实施的，使燃气轮机的质量得到保证。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆安装燃气轮机和调试燃气轮机时一定要由专业人员进行，然后用户要对其进行仔细检查最后进行验收。现场运行维修是确保产品可靠性的重要举措，它可以当即对产品进行信息反馈，可以使工作人员及时发现燃气轮机在工作中的问题。根据当场得到的数据，进行整理后传送到设计部门，然后对其进行可靠性分析。使设计部门可以找到有效措施，对产品质量进行提高并且提升产品的可靠性。
3基于燃气轮机可靠性的维修策略
3.1加强燃气轮机日常检查维护
对于燃气轮机的检修最主要的还是核心技术，因此对于专业技术人员非常依赖，但是对于燃气轮机的日常检修也次数应该有所增加。在进行燃气轮机检修护理时可以参考制造商的维护手册，然后再依据燃气轮机的实际状况制定出对于机器维护的方案。然后对燃气轮机进行定时定点的检修，做到使燃气轮机发生隐患和故障可能性降到最低。把燃气轮机机器中的进气滤网同时也要勤清洗更换，机器中的进气滤网里藏有很多的污垢，如果滤网的功能不过关，那么燃气轮机中就会进入超出其控制能力的污染物和污染颗粒，这样会使燃气轮机叶片和转子等这类部件的正常运作带来不必要的麻烦。因为污染物的过多，进入燃气轮机的空气就会不通畅，会使燃气轮机的运行方面出现问题。因此，必须要做好燃气轮机的日常检修工作。
4.2传统与现代检修相结合检修策略
由于相关技术水平的不发达，对于燃气轮机的检查与维护严格遵照制造商的检修计划执行，就会造成成本过高而使获利降低，这对于商品意义来说是不现实的。而现如今把燃气轮机的现实工作状况进行分析测试，延长机器的检修时间，对其可能发生的故障进行及时控制和发生后进行及时处理，尽量减少突发性事故，同时燃气轮机及其设备的工作年限也会进而加深延长。制定燃气轮机维修策略时，最主要的是关于检修等级的确定。燃气轮机检修等级的确定，需要以制造厂制定的检修计划作为间隔充当基础依据，再与实际的检修结果相融合，使定期、状态、故障、改进性检修融合为一。依据检修程度的差别，检修等级也分为ABCD四等级，其中A级为水平最高的检修，则D级表示的是日常维护亦或针对性检查水洗等。通常来看，给燃气轮机检修时，可以以机型和性能检测的结果组成不同的检修等级。另外，检修等级组合和燃气轮机的停机维修的耗时，需要根据实际检测所用时间来进行推断。燃气轮机的检修次数的确定，最先要技术论证然后进行调理修整使其可以更科学更合理。确定燃气轮机的检修次数，要把优化检修作为策略放在首位，而且要掌握其检测结果，最后再考虑制造厂所制定的检修周期。根据燃气轮机的实际运行，它的运行方式、负荷模式还有燃料种类、日常维护等都可以左右检修次数的确定。
3.3燃气轮机设备备件配置的优化与检修队伍的建立
燃气轮机备件是一种维修策略，只有借助备件，才能保证燃气轮机的正常运行，成本巨大，而且操作简单，占用大量的控制空间。这个解决办法是直接的，但不是经济的。如果你能签一个长期供应零配件及维修服务和合同制造商，无疑能够保证燃气轮机零部件的使用有更优惠的价格购买，而且还可以降低成本，维修更方便，对燃气轮机部件集中的仓库工作。这样既保证了备件的供应，又降低了成本。另外，备件数量也会对燃气轮机的维修成本产生影响，如果备件数量可以减少，则可以降低成本。目前，我国燃气轮机的设计和制造过程还不成熟，即使是检验和维修工作，也必须依靠国外先进技术。如果要实现燃气轮机的经济，毫无疑问，它需要自己的技术来成熟。这就需要相关的企业可以根据自身的特点，在燃气轮机的设计和制造的国外经验的基础上，学习技术和过程相关的维修，引进先进设备，可进行维修技术人员的培训，从而摆脱对制造商的依赖，维护，经济目标是可以实现的。
4结论
基于燃气轮机可靠性的维修策略的完善，需要能够加强关于燃气轮机的日常维护检查工作，也需要能够将传统检修与状态检修结合在一起，更需要能够对其备件配置做优化处理，以及检修队伍的建立同样十分重要。
参考文献
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[4]胡新春.浅析发电厂燃气轮机的检修及运行策略[J].广东科技，2012.
论文作者:石硕,李政伟
论文发表刊物:《电力设备管理》2017年第7期
论文发表时间:2017/9/6
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