摘要：本文从现行的市政道路设计的无障碍设计中找出一些明显的问题，并对这些问题依次进行了详细举例分析，根据这些分析大致可以看出相关细节的不完善等等深层内涵。然后针对这些问题，本文也进行了设计应用中相应创新和改良措施，相信在实际应用中，会对市政道路设计有所帮助，也会对无障碍设计有所助益。本文针对这一些列问题进行了深层剖析和举例分析，是对现行无障碍设计工作的保障和创新。
关键词：无障碍设计；市政道路；实际应用
引言：随着城市化的不断发展，市政工程越来越尊重人们生活的便利性。有一部分生理存在缺陷或者疾病，对于正常的道路不能完全满足他们的需求，于是无障碍设计在市政工程中就显得格外重要。根据社会调查，我国近几年对于无障碍的需求人数大约占总人数的百分之六，我国相关单位也针对这一需求制定了一系列的标准和规定，在合乎道路安全的同时，最大限度的满足社会需求。
一、现行设计中存在的不足
无障碍设计是指针对出行不便的人群建设的一些设施，即所谓的“没有障碍”的字面意思，使用的人群很广，比如残疾人、老人、儿童、孕妇、疾病患者等等，除此之外，还要结合相关环境进行调整，符合出行安全。
（一）部分布局不合理
市政工程图纸在构建的时候有些细节的地方处理的不够合理，比如有些街道上，盲道与自行车停车位离得太近，或者盲道离马路太近等等，都会导致无障碍设计失去了基本效用，甚至网络上曝光有些城市的盲道中途停止等等，都说明了在现行市政道路设计中存在着细节布局不合理的问题。之所以会产生这些不合理的问题，实际上也暴露了相关工作单位对于工程设计和审核的不足，正是因为这些不足，才导致部分无障碍设计失去效用、沦为摆设。
（二）规划不够统一
比如同是盲道，但所铺设的砖形状差异太大，或者宽窄规格有较大差异。这种规划不够统一的问题，也会使无障碍设计反成“有障碍”设计。或者有些乡村的马路上没有人行道，而人们通过马路时只能横穿马路，因为这个问题导致的车祸比比皆是，车辆在高速行驶时，很难为了躲避行人而紧急转弯，便易于酿成悲剧。对于乡村道路的合理规划，是城乡一体化的重要体现，城市的道路是否便利，也是乡村城市化发展的目标。
（三）布及范围不广
在城市道路建设中，仍存在遍及范围不广的原因，许多城市的主干道上没有合理的截取人行道，导致通过的路口相距太远，有些人随意的翻跨护栏。例如吉林省四平市某实验高中门口，是城市道路改良后的马路，但因为迟迟不能修建过街天桥，而严重阻碍了高峰时的交通。以及长春市某职业技术学院的门口，就因为无障碍设计不合理而常常发生车祸。
（四）缺乏长远发展的眼光
许多无障碍设计只是为了满足城市发展中的短暂需求，从而忽略了长远发展的眼光，使得一些无障碍设计在建设后，缺乏管理部门养护路段，导致这些便民的设计只成了使用期几年的试用品。而城市中恶劣天气对于路段的损伤，建设部门也没有考虑进去，相关保障系统并不完善，工作人员的管理和保养意识也并不高。
二、在市政工程中的应用改良
针对上文叙述的问题，如何在实用中进行改良和创新，就是下文将要分类讲述的内容。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆市政工程关系到民生、国家道路发展、城市发展等一系列问题，故相关单位应多做社会调查，及时发现不足、找出问题，并予以纠正，这样才能使城市得到发展、为民生提供便利。
（一）注重基础街道的无障碍构建
首先应以城市内部的基础街道为中心，向周围的街道进行无障碍构建程度的检查。在城市的主要街道上、人流密集的街道上，完善其无障碍构建。一方面这些基础街道的人流大，构建无障碍街道更加方便人们出行，另一方面也是保障了这些车流量大的街道安全。城市基础街道的无障碍建设应是市政道路工程的核心，在实际应用中，也应该先从基础开始，注重规律，由中心向周围扩建，重点排查遗漏的地方，才能提高市政工程的效果。
（二）完善图纸内容
对于一些图纸细节处的把握，需要相关技术人员对图纸进行多次审核，认真并积极地审阅图纸的合理性，追求能够真正为相关人群带来真正便利。对于有些不合理的设计，要及时修改，为成本带来最小的损失，注重设计的合理性、科学性，例如有一些盲道“没头没尾”，或者终点不妥善；或者有的滑坡非常短，完全没有给汽车的延迟制动带来效果，反而坡度太大、缺乏科学性，更易带来危险。针对这些细节的地方，完全可以在构建图纸的时候就将这些问题防患于未然，一旦施工再进行修改，不仅对道路的通行造成影响，也会浪费材料浪费人力，徒增道路成本。
（三）完善长远的发展计划
对于市政道路工程中的无障碍街道建设，应当是一个长远的发展计划，相关建设部门应当注重长久发展的战略眼光，不能仅局限于当下的工程，而忽略了长久发展的初衷。例如主干道上的排水系统，在雨天就是市政工程的一个严峻挑战。许多街道上的排水系统并不完善，导致路面积水，为人行道等无障碍建设带来麻烦。一些长远的规划是十分必要的，要想市政工程更加完善、便民，就必须面面俱到，预先制定完善的发展计划，设计工程目标，抓住工程的核心目的，以便利民众为工程的目标。任何长远的计划都需要不断的完善，在完善过程中找出不足，加以修改，才能使市政工程更加系统化、专业化。
（四）完善市政工程制度
对于一些偏远地区，市政工程制度并不完善，导致工程滞后、质量不过关等等一系列问题，这些问题的产生根本原因都是因为制度不明确，构建力度不足，工作人员对于工程的责任感也不足，缺乏积极性，相关部门的奖惩制度也不明确，一些地方便出现了豆腐渣工程、面子工程等等，这些工程不改建时影响民众出行安全，改建时又费时费力浪费成本。更有些公路出现坍塌事件，就证明相关单位的养护公路工作和对工程的监督不足。为了改善这种状况，就应该完善市政工程制度，尤其是对于无障碍设计的工程，必须从严管理、认真对待。
（五）加强对人员的培训
定期对先关工作人员进行专业培训，吸取当下的先进设计理念和施工方案，与时代发展接轨，适应时代潮流。不要闭门造车、坐井观天，无障碍设计的初衷是为便利特定人群而产生，那么必然是要不断科学化、专业化发展的，对于当下的科学研究，相关设计师应该合理应用在图纸中，比如公交车上的爱心座位，与普通座位的差别，就是尊重当下科学调研的案例。所以加强人员定期培训是重要的，是对市政工程的人力资源保障，也是对特定人群享受公共生活的保障和尊重。
结束语：我国无障碍设计的起步较晚，相关制度不够完善，部分工作人员的专业性不够，人们对无障碍设计的意识浅薄，所以造成一些常见的市政工程问题。经过本文深度剖析后，这些问题的本质已经显而易见。那么在实际应用中，要从制度、人员和工作入手，即可高效完成无障碍设计工作。无障碍设计是新时代市政工程的发展成果，也是一个时代科学化便民的新篇章。
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论文作者:李翰超
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/2
标签：无障碍论文; 市政工程论文; 市政道路论文; 工程论文; 城市论文; 街道论文; 图纸论文; 《防护工程》2019年第7期论文;