道路运输企业行车风险评估及控制方法的应用研究论文

道路运输企业行车风险评估及控制方法的应用研究

蒋丰

(广西运德汽车运输集团有限公司宾阳汽车总站 广西宾阳 530400)

摘 要: 针对道路运输企业行车风险,进行全面的评估,并简要介绍了研究道路运输企业行车风险评估及控制方法的重要性,提出道路运输企业行车风险评估及控制方法,能够保证道路运输企业行车风险得到更好管控,降低道路行车风险的发生概率,希望能够为相关工作人员提供有效的帮助与参考。

关键词: 道路运输企业;行车风险评估方法;行车风险控制方法

由于我国公路路网的不断完善,道路交通运输行业的发展速度越来越快,对于道路运输企业来讲,通过加强形成风险评估,并做好控制工作,不仅能够提升企业自身的经济水平,而且有效降低道路运行行车风险的发生概率。鉴于此,本文深入分析道路运输企业行车风险评估和控制要点。

1 研究道路运输企业行车风险评估及控制方法的重要性

结合道路运输企业行车风险因素,进行全面的评估,并制定有效的控制对策,能够保证道路运输企业更好运行。在分析道路运输企业行车风险因素时,相关人员要结合行车风险水平,包括车辆调度情况、道路环境特点,进行综合的风险评估,做好匹配工作,保证道路运输企业行车风险处于可控范围。

2)慢性病、老年病或特殊情况下需要适当延长处方用量的未注明理由。《处方管理办法》规定:无特殊情况下,门诊处方一般不超过7日用量,急诊处方一般不超过3日用量,对于慢性病、老年病或特殊情况下,处方用量可适当延长,但医师应当注明理由。

2009年,十堰市区一位家庭妇女在阳台晾衣服时突然晕厥。当时,她9岁的儿子就在边上,曾经在学校接受过急救小分队的宣教,竟然想起学习过的心肺复苏技术来急救自己的妈妈。几分钟以后,妈妈竟然苏醒过来,小男孩儿随后立刻拨打120,成功“救母”。罗杰认为:这无非是对小分队的培训最好的检验。

通过研究道路运输企业行车风险评估与控制方法,构建完善的行车风险模型,采取良好的分级方法,能够保证道路运输企业行车风险评估水平得到更好提升,风险评估更为准确,将各项行车风险因素进行有效组合,保证道路运输企业行车风险得到良好控制。对于一些发展规模比较小的道路运输企业来讲,要适当的简化行车风险评估流程,并结合具体的评估结构,合理确定行车风险,结合自身企业动态行车风险控制情况,对既有的风险控制对策进行优化,保证当前的道路运输生产安全质量得到良好提高。

2 道路运输企业行车风险评估及控制方法研究

2.1 道路运输企业行车风险评估方法

道路运输企业作为行车安全管理的核心,针对经营性质不同的道路运输企业,其行车危险源各不相同,结合道路运输企业经营管理现状,找到道路行车安全危险源,并收集大量的资源,找到行车事故产生原因,对原有的行车安全管理体系进行优化,保证道路运输企业行车风险得到良好控制。

2.1.1 驾驶人风险评估

如果道路运输企业的运输管理不规范,或者基础物质条件比较复杂,无法完全满足当前行车量化风险评估要求,道路运输企业可以构建良好的行车风险评估模型,进而保证道路运输企业行车风险评估工作得以顺利开展。

道路运输企业作为道路环境的用户,企业自身做好道路安全评估工作特别重要,要保证道路安全评价结果的合理性,进而更好的提升道路运行安全质量。对于道路运输企业来讲,在运输安全生产组织环节,要综合考虑外界多项因素,并根据自身企业的具体运行情况,做好一系列调整工作。因为外部道路条件是无法改变的,因此,道路运输企业要结合环境评估结果,从道路交通组成与行车速度等多个角度进行分析[2]

另外,道路运输企业还要对驾驶人员的从业资格进行全面审核,结合以往的道路运输安全风险控制经验,对原有的驾驶人员安全培训方式进行优化,定期组织相关考试,提升车辆驾驶人员的安全意识与解决突发事故的能力。例如,在某道路运输企业当中,通过对车辆驾驶人员进行安全培训,企业的经济效益有效显著的提升,具体见表2。

道路运输企业运行车辆风险评估方法和驾驶人风险评估方法比较相似,相关人员可以从以下几方面进行车辆风险评估,分别是车辆技术情况、车辆保养情况、车辆保险、车辆清洗情况、车辆使用年限等等,进一步提升道路运输企业行车风险评估结果准确性。

这种形式的应用条件为,在实际工程设计与通用造价方案在回路数量、主要设备参数、规模方面不一致时,可应用相似的造价方案,经由增减子模块对基础方案进行适当改进。结合基础方案造价与子模块造价的整合,形成与实际方案相似的工程概算,并对实际工程造价的可行性做出综合分析。

在道路运输企业当中,相关人员可以结合企业内部安全生产例会的开展情况,包括安全管理制度的实施现状,员工间的评价,采取两种评估方法进行评估,分别是自我评估法与相互评估法等,进而有效的提升驾驶人风险评估结果的准确性。在对道路运输企业中的驾驶人风险进行评估时,相关人员需要明确驾驶人员的性别、文化程度、性格、身体素质、技术熟练程度与安全意识等,合理开展驾驶人风险评估工作[1]

道路运输企业管理过程当中,需要将各项影响因素进行综合评价,并将最终的评价结果有效的转化,结合最后的风险评估结果,对原有的风险控制计划进行优化,保证道路运输企业风险管理水平得到全面提高。因为道路行车环节所面临的风险因素比较多,在一定程度上增加了运输行车风险的控制难度,道路运输企业要结合具体的影响因素,制定风险评估表,进而更好的满足企业自身管理要求,在制定风险评估表时,相关人员需要注意以下问题,具体见表1。

2.1.3 道路环境评估

表1 风险评估表制定环节注意事项

2.2 道路运输企业行车风险控制方法

2.2.1 对驾驶人进行安全培训

结合上述的道路运输企业行车风险评估能够得知,驾驶人员风险和车辆风险并不是对应关系,如果驾驶人风险控制不合理,会降低道路运输企业的日常经营管理需求。因此,道路运输企业要对驾驶人员进行良好的安全培训,不断提升其安全意识,增强驾驶人员的技术能力,真正达到提升道路行车安全目标[3]

2.1.2 运行车辆风险评估

党的十八大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引下,党和国家各项事业取得了全方位、开创性的历史性成就,发生了深层次、根本性的历史性变革。新的历史起点上,习近平新时代中国特色社会主义思想,为新时代坚持和发展中国特色社会主义、实现“两个一百年”奋斗目标,擘画了宏伟蓝图,指明了前进方向,明确了实践路径,为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利、实现中华民族伟大复兴中国梦提供了战略指引。

表2 对道路运输企业驾驶人员实施安全培训前后企业经济效益对比

为了保证道路运输企业行车更为安全,相关人员要定期检修车辆,减少行车风险的发生。如果车辆技术状况不符合相关规定,会严重影响道路车辆运输企业的稳定运行,降低道路行车的可靠性与安全性,因此,道路运输企业中的相关工作人员要安排专业人员定期对车辆进行检修,并加大检修力度,进而更好的保证道路行车安全[4]

2.2.2 定期检修车辆

2.2.3 优化道路运行环境

道路运输企业包含多条不同的行驶线路,但是,客运班线则属于定线路行驶,所以,结合道路行车风险评估情况,针对固定不变的行车路线,进行有效的调整,进一步满足道路运输企业的管理要求。外界气候条件对道路行车安全影响较大,在具体的评价环节,相关人员要了解固定风险,并做好固定风险评估工作,结合道路车辆的行驶情况,准确判断其风险水平,并做好道路运行环境优化工作[5]

通过不断优化道路运行环境,并调整车辆运行计划图,不仅能够满足道路运输企业行车风险控制要求,而且有效降低行车安全风险的发生概率。对于道路运输企业中的相关工作人员来讲,要适当加大道路运行环境优化力度,不断降低道路运输行车风险的发生概率。

为降低水体中各类水质要素的浓度水平,改善大伙房水库的水环境质量,对排放进入水库的污染源进行控制并削减其排放总量。本次设计了3组数值试验,如表1。

取对数生长期的SH-SY5Y细胞,瞬时转染APP695swe质粒或空质粒,分为APPsw质粒组和空质粒组(NC组),转染24 h后加药物处理24 h。尼可地尔(1 mmol/L),格列本脲(10 μmol/L),LY294002(10 μmol/L)需提前1 h预处理,分组如下:APPsw质粒组+尼可地尔,APPsw质粒组+格列本脲,APPsw质粒组+尼可地尔+格列本脲,APPsw质粒组+LY294002,APPsw质粒组+尼可地尔+LY294002,APPsw质粒组(APPsw质粒对照组),空质粒组(NC组)。

3 结束语

综上所述,通过对道路运输企业行车风险评估及控制方法进行有效分析,例如驾驶人风险评估方法、运行车辆风险评估方法、道路环境评估方法、对驾驶人进行安全培训、定期检修车辆、优化道路运行环境等等,能够保证道路运输企业行车风险得到更好控制,提升道路运输企业的行车安全,增强企业经济效益。

参考文献

[1]刘海涛,董城,刘卓.国省道交叉施工区行车安全风险评估指标体系构建探讨[J].湖南交通科技,2017,43(01):172-176.

[2]尤冬梅,韩冰,胡娟娟.长途客运、旅游包车运输驾驶员行车安全风险评估指标体系研究[J].交通运输部管理干部学院学报,2016,26(04):9-14.

[3]胡月阳.基于MPI指数的我国不同区域公路运输业动态效率评价[J].智库时代,2019(16):138-139.

[4]马正乡,孙凌达.河北省道路运输协会举办全省《危险货物道路运输规则》标准培训[J].人民交通,2019(04):50.

[5]孟进军.道路运输车辆底盘测功时降挡测速后加载力及速度变化分析[J].公路与汽运,2019(02):13-14.

中图分类号 :U492.8

文献标识码: A

文章编号: 1673-0038(2019)12-0159-02

收稿日期: 2019-3-16

作者简介 :蒋 丰(1984-),男,汉族,广西平乐人,助理政工师,主要从事道路旅客运输安全管理的工作。

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