（陆军勤务学院，401311）
摘要：随着时代的发展，人们对生活也有了更高的追求，社会生产所带来的各类环境污染问题也受到了人们的重视，针对这一现象，环保法也提出了更加严格的要求，传统的加氢脱硫技术因为成本方面不具优势，也正在逐渐被淘汰，取而代之的是更为高效、低成本、操作条件温和的加氢脱硫技术。在此次探究期间，笔者对当前的轻质油品非加氢脱硫与方面的基础展开了归纳总结，并对各类脱硫技术中涉及的专业技术进行具体分析，最后阐述轻质油品非加氢脱硫技术应用前景。
关键词：脱硫；轻质油品；非加氢技术
一、氧化脱硫
氧化脱硫是基于有机氧化而进行的深入脱硫，也叫作萃取脱硫或转化脱硫，具体就是使邮寄含硫化合物转变成极性相对更高的有机含氧化合物，之后再以萃取的方式对其进行分离。氧化脱硫具体又可分成H2O2氧化脱硫、光及等离子体氧化脱硫以及超声波氧化脱硫和耦合氧化脱硫等多种氧化脱硫技术。当前来说，氧化脱硫技术在应用期间遇到的最大问题就是选择性以及催化剂活性较高的问题，氧化剂通常会使用H2O2，成本很高，萃取溶剂也需要投入较高的成本，同时萃取率和油品的回收率都需要进一步加强。另外，针对溶剂不同的情况下，仅是极性会对萃取能力产生影响，还是还有在特定情况下产生了氧化反应，从而对使得除硫效果发生变化，针对以上问题，也需要展开深入的探究与分析。
二、吸附脱硫
所谓吸附脱硫法，就是将吸附能力强、可再生的物体当作吸附剂，基于吸附作用，对油品中的含硫化合物展开相应吸附，由此缩减其含硫量。此为一种新型的脱硫方式，用到的物质以硫醚和硫醇为主。相较于使用范围较广的HDS方法来说，这一方式有氢耗少，甚至不耗费氢气的特性，也有一定的成本优势，脱除率也很高，可达到九成以上的水平，并且不会对其有与辛烷值、收率造成影响。以吸附脱硫技术进行脱硫时，最终要的是选择合适的制备与吸附剂。因为分子筛在极性以及不饱和化合物方面存在一定的吸附选择性，由此，其通常被当作脱硫吸附剂使用。现阶段来说，想要将吸附脱硫技术应用到大规模工业生产领域，还需要着重解决下列几个问题，即制备高容硫量吸附剂、探索吸附剂的多次利用以及再生路径、加强吸附剂的脱硫高选择性、合理设计脱硫工艺流程等等。
三、生物脱硫
生物脱硫简称BDS，该脱硫技术是基于规范筛选的特殊菌种或是其所含的酶元素，从而在油品中发挥其含硫化合物的消化呢鞥里，将油品中的硫转变为水溶性化合物，由此，油箱中留下的便是含硫化合物的估价结构，最终可以基于实际需求来将油品中的硫脱除。一直以来，BDS脱硫技术都没有受到充分的重视，也没有得到有效的发展。后来，基于生命科学受到普遍关注，BDS技术也受到了重视。目前来说，该脱硫技术成熟度还不高，不过该技术的发展前景是广受认可的。以下为该脱硫技术存在的技术层面的问题：首先是该技术的脱硫成效有待加强；其次是怎样处理脱硫后的生物催化剂分离等问题；另外一点即为设计生物反应器所存在的困难，最后，想要使该项技术在工业领域得到广泛应用，还应当以基因工程的高度发展为支撑。
四、络合脱硫
络合脱硫具体就是选定适当的络合剂和其形成配合物，之后以过滤和选定适当的助溶剂、稀释剂的方式来提取含硫化合物，以这种操作方式进行脱硫就属于络合脱硫。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆溶剂络合萃取脱硫工艺是杨洪云提出的一项脱硫工艺，具体来说就是通过柴油中韩流化合物存在弧，作用于电子和络合剂，生成络合物，以特定助溶剂与稀释剂来提出含硫化合物，该方式的脱硫率可达六成以上，柴油回收率将近97%，脱硫后符合国家规范，这一技术针对加氢水平较低的中小企业直馏柴油脱硫行为较为适用，不过想要将其应用到工业领域，仍需展开大量的实践探究。
五、膜分离脱硫
该脱硫技术具有极强的独特性，其技术核心就是用到一种聚合物薄膜，这一物质能够选择性地让含硫烃类分子通过，别的分子会被阻隔，从而进行提纯，利用这一脱硫技术对轻、中馏分汽油进行脱硫，其脱硫率能达九成以上。对于这一脱硫技术，具体要以S-Brane技术的应用范围更广，具体来说，这是将催化汽油轻馏分和中馏分作为原料，在含硫量达到特定水平的情况下，利用高分子膜，膜下进行真空抽吸，约三成的汽油可穿透薄膜，要进行再处理，留在膜上的汽油便可直接当作成品汽油的调和组分。
六、催化裂化脱硫
该脱硫技术是用特质的脱硫催化剂，对油品进行催化裂化反应，使其中的硫化合物被一定程度上裂化，并将其中的有机硫转变成硫化氢，由此实现脱硫的效果。当前来说催化裂化脱硫技术常用用语汽油脱硫方面，有气质对于含硫量更高的FCC汽油进行脱硫时，会经常用到这一脱硫方式。该脱硫技术中最重要的问题就是岩质催化剂，在这一过程中，催化剂需要契合以下几项要求，即：有足够的脱硫性能；并一定的硫化物裂化选择性，并且不会对脱硫之后的燃料油造成负面影响。
七、离子液体脱硫技术
该脱硫技术可以更好地对噻吩类物质进行萃取，同时还不会和柴油、汽油融合在一起，不会造成油品交叉污染的情况。所以，该脱硫技术的应用前景也一片大好。柴油脱硫技术是Akzo Nobel Ahemical公司开发出的一项柴油脱硫技术，相较于加氢处理来说，该方式成本更低，并且其对操作条件、操作环境的要求较低，同时还可以将全部的芳烃与含硫化合物都脱离出去。张姝妍以氯铝酸离子来发挥络合萃取剂的作用，判定其在FCC汽油脱硫方面的具体成效，最终总结出了有效的操作方式，并且离子液体也能够被重复利用。该脱硫技术也有很好的发展前景，是今后而非加强脱硫技术研究的重要领域。
结语：
基于时代的不断发展和人们生活水平的持续提升，人们在油品中的硫含量有了更多的关注，并提出了更高的要求，清洁的油品成为了当前时代多数人们的实际需求也是应当受到全球重视的问问题。非加氢脱硫技术开发成本不高，反应条件缓和，这些优势使其成为了解决这一问题的主要方式，虽然该项技术目前仍有很多问题有待解决，不过从长远来看，该技术的发展进步以及应用空间都非常可观，目前来说，多个国家都对该项技术有充分的重视度，并纷纷展开该领域的深入探究。
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论文作者:张鲁一航
论文发表刊物:《知识-力量》2019年3月中
论文发表时间:2019/1/2
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