周永芳
杭州长源建设有限公司 浙江杭州 311400
摘要：路基是一个工程的基础所在，其质量的好坏直接影响路面的质量和道路的使用寿命。软土地基是路面施工中不可避免会遇到的自然条件，当前已经研发出较多的软基加固技术，能够应对软土地基给市政道路施工带来的阻碍。但是不可否认的是，软土地基的性质有些微的差距，需要针对市政道路施工的具体情况，从经济效益出发，采用最佳的软基加固技术。
关键词：软基加固技术；市政道路；应用
1我国市政道路施工中软土地基的特点
1.1软土地基具有较高的压缩系数以及抗剪强度
软土地基是指路面时有软土层构成，软土层中具有较强大的孔隙，使得在进行地基建设时，其所能够承受的外力降低，压缩性较强，并且抗剪强度降低，一但软土地基受到外界的压力，将会导致整个路面承载力降低，出现坍塌等安全问题，因而进行软土地基的加固，减小气压缩系数并且提高抗剪强度至关重要。
1.2软土地基具有较高的流变性和触变性
软土层中的孔隙较大，使其在受到持续的重力和外力之后容易变形，而市政道路施工，对于路面的承载力具有较高的要求，如果没有提高软土地基的流变性，在路面受到较大的压力时，整个路面都会出现变形，埋下事故隐患。
1.3软土地基含有较高的水量
相对于正常的土质层而言，软土层中含有大量的水分，正是这些水分使得软土层中含有大量的黏土和粉土。这些土粒带来大量的负电荷，致使其能够极易吸收空气中的水蒸气，增加软土地基的含水量，从而使得软土层的孔隙更大。在我国南方地区，由于降水的集中，空气中含有大量的水蒸气，使得软土地基的水量越来越多，稳定性趋于下降，这对于市政道路的施工而言，难度加剧。
2市政道路软基加固施工技术的应用
2.1预应力管桩技术
将预应力管桩加固技术应用在市政路桥软土地基的施工中，能有效地避免基坑暴露时间过长，大大地缩短基础施工所需要耗费的时间。这种技术一般都应用在软土路面松软问题的控制上，在实际的市政路桥施工中，相关的施工人员一定要有效地控制好软土路面的松软情况。预应力管桩加固技术在道路施工方面得到了大量的运用，其能有效地控制软土地基的松软情况。在正式展开施工前，一定要合理地确定好软土路面的位置，并对这个位置展开相应的加固。在有效保证施工实效性的基础上，在确定好的软土地基上展开测量打桩，保障路桥施工的整体质量，还需要结合软土地基的地形状况，明确打桩的具体位置和预应力管桩的规格。
2.2土木合成材料加固技术
在市政道路的施工过程中，土木混合材料的加固技术主要适用于软土地基较深的区域。在运用土木合成材料加固技术之前，需要对现场的土质结构进行详细的勘察，严格调查软土地基周围的地质以及环境等状况，必要的情况下，还可以借助相应的振动法对软土地基的紧密度进行详细的检验。当然，利用振动法检验的过程中，还需要选择符合施工标准的材料，构成土木混合材料层，最后加以巩固，从而在最大程度上加强市政道路的承载力度，以此来提高市政道路的整体质量，增长市政道路的使用年限。因此，在运用该技术的同时，还需要加强对材料选择的监管力度，避免不必要的困扰出现。
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2.3粉煤灰碎石桩加固技术
粉煤灰碎石桩加固技术就是把碎石、粉煤灰等和水泥进行搅拌，然后采用搅拌机将固化材料灌注到软土地基中，从而打造出具有很高强度的桩，这样就可以大大地增强软土地基的稳固程度。这种技术有着很高的流动性，而且构成的桩结构非常牢靠，施工工序也非常简单，并不需要消耗过多的材料，所以被大量地运用在软土地基的加固中。在实际施工的过程中，通过粉煤灰碎石桩加固技术比较容易导致堵塞堵管情况，这是因为在进行混凝土泵送时，由于泵送软管弯曲的半径相对较小，导致弯道在进行混凝土输送时，其流动的速度逐渐减小，从而发生了堵管的情况，若无法有效地解决该问题，便会对市政路桥软土地基的加固工作造成非常不利的影响。
2.4强夯法加固技术
强夯法加固技术是市政道路软基加固技术中最初的工艺技术。主要是利用动力对软土地基进行加固。该种技术工艺适用范围较广，其成本低，但是一旦出现大面积的软土地基时，该工艺所耗费的时间和材料较多，总体来说，适用于小范围的软土地基加固，以及使用在施工工期时间较长的工程中。这种加固技术主要应用于软土层是由颗粒粒径较大的粗颗粒土、回填土，或是低饱和度粉土，粘性土中，而对于饱和的粉土等粘性土无明显的加固效果。
2.5水泥搅拌桩加固技术
水泥搅拌桩加固技术也是常有的加固技术之一。为了有效的实施水泥搅拌桩加固技术，首先就是处理软土地基的饱和度，使软土地基的紧密度增加。水泥搅拌桩加固技术在最大程度上提高了软土地基强度的优势，从而达到了软土地基加固的目的。在进行水泥搅拌桩加固技术时，需要采用特殊的搅拌设备，将水泥和土体中的软土进行充分的搅拌和融合，使其在搅拌的过程中产生固结，从而形成紧密度较高的水泥软土凝结物，该技术在原有的基础上加强了软土地基的承载能力，在最大程度上加强了市政道路的建设，以及整体的施工质量。
3养护与管理市政道路园林绿化工程的施工措施
3.1完善市政道路园林绿化的养护与管理机制
制定有效、健全的市政道路园林绿化养护与管理机制和流程，将市政道路园林绿化的养护与管理工作的流程和内容程序化和标准化，使得市政道路园林绿化养护人员能够根据流程和制度来进行标准化的养护与管理。
3.2市政道路园林绿化单位要以及足够的经费
市政道路园林绿化单位在进行经费预算时，要将养护与管理园林绿化的经费考虑进去，给予充足的经费来对园林绿化工程进行有效的养护与管理。这样在一定程度上能够节约园林绿化的管理与养护成本。因为做好了园林绿化植被的养护工作，能够让园林绿化的植被持续的发挥出绿化作用，如果没有经费对园林绿化工程进行管理和养护，很多植被出现死亡，那么就得重新进行栽植，这不仅增加了园林绿化工程的成本，也浪费了市政道路园林绿化单位的很多资源。因此，给予园林绿化工程足够的养护与管理经费，能够有效的节约养护与管理园林绿化植被的成本和费用，并能够使得园林绿化工程持续性的发挥出绿化的作用。
3.3聘请和培养专业的养护与管理园林绿化人才
为了能够充分的发挥出市政道路园林绿化的各种作用市政道路园林绿化单位要不断培养和聘请专业的人才来养护与管理园林绿化的各类植被，做好园林绿化植被的施肥、浇水灌溉、修剪以及病虫害防治等方面工作，这样能够大大的提高市政道路园林绿化工程的养护与管理效率。聘请专业的园林绿化养护与管理人才，通过实施专业的施肥技术或者方法、定时定期给园林绿化植被进行修剪和灌溉，如果水分过多还要给园林绿化植被做好排水工作，定期给园林绿化植被进行除虫、除病，保障市政道路园林绿化植被能够健康的生长。
结束语
伴随我国经济水平显著提升，行驶车辆大幅增加，道路建设质量的重要性日益凸显，在道路施工中软土路基较为常见，对软土路基的施工是否科学决定了道路整体质量水平。
参考文献：
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论文作者:周永芳
论文发表刊物:《防护工程》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/10
标签：土地论文; 园林绿化论文; 市政道路论文; 技术论文; 植被论文; 土层论文; 土路论文; 《防护工程》2018年第30期论文;