摘要：高速公路作为公路网的骨架，在人们出行、货物运输等方面起到无可代替的作用。我国西部大开发和“一带一路”建设项目不断增多，我国高速公路建设的加快和高速公路网的逐渐完善，怎样搞好高速公路管理，充分发挥高速公路的经济效益和社会效益，日益成为人们养护管理工作中所关心的话题，本文基于高速公路路面裂缝的养护施工技术展开论述。
关键词：高速公路；路面裂缝；养护施工技术
引言
高速公路是对路面通行品质要求很高的一种道路形式，因此，对其的养护施工管理和技术应用就应更加地严谨与高效。为了减少和规避各种道路病害对于高速公路品质、寿命和安全的影响，就应不断优化基于各种道路病害的路面养护技术，保证路面得到及时、有效修复的同时，缩小对于道路通行的影响，进而极大提升养护工作的经济价值和社会价值。
1裂缝
裂缝病害，是高速公路其路面最易出现的病害之一。通常情况下，可将其分为不规则性裂缝、块状的裂缝、纵向的裂缝、横向的裂缝等。裂缝病害的形成，其相比较于车辙病害来说时间比较长，形成初期主要是以纵向的裂缝及横向的裂缝为主，而这种初期的裂缝病害并不会对高速公路的路面产生较为严重的影响。裂缝是高速路面最常见的一种病害，其一方面是由于路面材料和施工质量（如混凝土配比及拌和工艺的控制不力、施工缝连接不当、切割缝切割不及时、路基压实度不合设计要求等）的欠缺导致；另一方面则是由于混凝土路面养护的不及时、不到位，再加上日照、大风、温差过大等自然原因的影响，进而导致横向、纵向、贯穿、网状等裂缝现象的出现。初期裂缝虽然不影响道路行驶，但其却是路面遭受更大病害的诱因和开端，如不予以及时有效地处理，势必会严重影响到道路的安全和质量通行。
2高速公路路面裂缝的危害
作为经济的主要枢纽，高速公路路面裂缝对道路交通运输会产生严重的影响，给经济带来极大的损失。由于施工等因素影响，使得高速公路或多或少的产生裂缝，裂缝一般分为横向裂缝和纵向裂缝。横向处的裂缝材料由于车辆的反复碾压，使得裂缝变得松散、粉化，导致裂缝位置膨胀、隆起。在我国地域，大部分处于严寒地带，冬季持续时间较长，雪水渗入裂缝中，在低温条件下裂缝在冻融条件下不断地酥松膨胀，同时在车辆的重力作用下路面材料也会慢慢变成浆状物，车辆经过时引发翻浆问题。翻浆问题如不能及时处理，随着重复荷载次数的增多，路面表面损伤日益严重，使得横向裂缝的范围不断增多变大，对行车安全造成严重影响。对于纵向裂缝，如果维修保养不及时，距离裂缝约2m的位置会在雨雪水的渗入下加速滑动。在3m左右的位置，由于车辆的重力作用，会出现其他裂缝。因此，这两道裂缝之间的路面就会下沉，形成U型路面带，在严重情况下，路面会开裂，安全隐患较大。
3高速公路路面使用过程中常见的裂缝问题
横向裂缝大多是因为沥青材料的形态变化而引发的。高速公路因为直接暴露在自然环境中，时刻会受到外部环境的影响，如果温度骤升，沥青会因热胀冷缩而出现膨胀，待温度降低时，沥青路面会发生紧缩，这样一来，内部的温度收缩应力就会增强，继而导致横向裂缝产生，高速公路经过长时间的使用后，在车轮压力的作用下，路面出现沉陷，最终导致纵向裂缝的产生。不同的沥青材料具有不同的预应力，质量较差的沥青材料一般预应力也较差，将其应用到公路建设中，公路整体质量也会较差，再加上外部压力的影响，路面容易出现下沉或者断裂。
4合理选择处治技术
在高速公路路面养护施工中，必须做好以下工作。（1）路面纵缝处理。纵向裂缝是常见的高速公路路面病害。处理路面纵缝的过程中，首先应该做好裂缝的清理工作，保证裂缝内部不存在杂质。然后采用挖补法对路面纵缝进行处理。这里需要特别注意的是，为了保证铣刨的深度和均匀性，应逐层铣刨。（2）路面接缝处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了保证路面接缝处理效果，在处理接缝时要注意在结构层之间设置好衔接点，然后再进行处理。衔接点位置的设置应该综合考虑设备的承受范围。在碾压施工过程中，一般大型设备很难做到一次性碾压到位，因此为了保证碾压质量，必须采用人工作业的方式加以辅助。如果处理接缝的施工材料为沥青，那么必须保证沥青洒布均匀，另外还应保证防水层与路面结构层连接紧密，只有这样才能有效避免积水浸入，以提高路面结构的安全性和稳定性。
5高速公路沥青路面裂缝的养护技术
5.1沥青路面裂缝养护的必要性
沥青路面在应用的过程中，存在裂缝问题之后，如果不能采取有效的措施，雨水会通过缝隙直接进入到路面结构内，导致了路面出现严重的开裂、松散、剥落等病害问题。这些病害的出现会导致沥青路面性能的急剧下降，承载力也无法满足使用的需要，造成使用寿命大大缩短。同时也会导致后续的养护与维护费用的持续上升，资源浪费比较严重。因此，在沥青路面出现裂缝的问题之后，要加大力度进行养护与维修，避免其快速的扩展而导致结构性能的下降。
5.2加强预防性养护的实施
为进一步提高高速公路路面养护的效果，有必要对路面施工质量进行有效控制。养护人员还应进行预防性养护处理，在保证施工质量的前提下，严格控制路面施工材料，尽量减少裂缝的发生。在实际养护环节中，有必要结合高速路面和路基的特点，根据养护过程进行相应的养护和处理，以达到防治裂缝的目的。另一个，还应制定相应的管理体系标准，对每个施工环节进行严格检查。发现施工质量不合格时，应及时与施工单位进行有效的沟通，并针对具体进度情况，进行有针对性的审核，必要时进行二次施工。对高速公路路面裂缝进行定期检查，可以大大地提高实际施工质量。作为路面的施工人员，还应掌握施工的基本原则，并能够按照自己相应的施工程序做好施工处理工作，以保证施工质量，最终减少路面裂缝发生的可能性。
5.3沥青路面裂缝质量养护技术
经过深入的调查分析，水是导致沥青路面产生裂缝的主要因素，所以在进行裂缝养护维修环节，要进行缝隙的封闭处理，防止水分进入到路面结构中。沥青路面裂缝养护方式比较多，能够有效的组织渗透作用，切实提升路面的承载力。开槽灌缝。应用切缝机沿着裂缝的位置切割出宽度尺寸为10～15mm的槽，深度约为15～20mm，然后在应用灌缝机将制作完成的密封胶直接灌入到沟槽内，在其冷却之后，将路面部分的碎屑清理干净，然后才能开放交通通行。进行开槽灌缝的施工，能够把路面的裂缝进行必要的封闭处理，有效的组织雨水进入到路面结构中，并且该方式的应用年限比较长，但是施工成本比较高，需要合理的选择该技术进行裂缝的处理。
结束语
高速公路在运营通车一段时期后，必然会由于路面材料、施工工艺以及车载负重、自然侵蚀等原因，产生裂缝、翻浆、坑槽、波浪、断板等路面缺陷和损害，不仅严重影响了道路美观和通行质量，还可能会造成不必要的人员伤亡和财产损失。因此，高速管理及施工部门应当基于各类路面缺陷产生的原因，结合日常道路修复养护的具体实践，不断提升高速公路路面养护施工工作的全面性、预见性、质量性和高效性，从而带来我国高速公路对现代化发展的多维支撑。
参考文献
[1]田健.高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术运用[J].黑龙江交通科技,2019,42(07):31-32.
[2]李黄生.高速公路路面裂缝养护措施[J].交通世界,2019(18):46-47.
[3]骆皓.高速公路路面病害与养护技术的研究[J].四川水泥,2019(06):23-24.
[4]孔祥一.高速公路路面裂缝养护与处治技术研究[J].交通世界,2019(13):60-61.
[5]衣泰.高速公路路面病害诊断方法与养护技术[J].居舍,2019(16):48.
论文作者:秦晋超
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第20期
论文发表时间:2020/1/16
标签：裂缝论文; 路面论文; 高速公路论文; 病害论文; 横向论文; 纵向论文; 道路论文; 《建筑实践》2019年38卷第20期论文;