摘要：随着经济的发展，各种桥梁工程项目也在逐渐增多，特别是市政桥梁工程，其对交通发展具有非常重要的作用。而在市政桥梁工程中对于预应力技术的应用十分广泛，可以有效预防混凝土出现裂缝问题，该项技术具有较强的复杂性和专业性，对施工人员的综合素质水平要求较高，所以实际应用过程具有一定的难度。因此，如何应用预应力技术来提高工程的整体荷载是提高施工质量的重要内容。基于此，本文根据实际工作经验，对市政桥梁工程施工中的预应力技术应用进行了分析探讨。
关键词：市政桥梁工程；预应力；钢绞线；粘结段
引言
在交通运输中，市政桥梁工程是非常重要的组成部分，对经济发展具有重要的促进作用。随着经济的快速发展，其对市政桥梁工程的施工质量要求也在逐渐提高，人民对交通安全的重视程度也在增加，使得市政桥梁工程的施工质量控制成为市政桥梁工程施工中的重要内容。在当前的市政桥梁工程施工中，预应力技术能够很好的提高市政桥梁工程的钢件强度以及荷载能力等，增强市政桥梁工程的施工质量。
1 预应力技术简介
预应力技术是在市政桥梁工程施工中，施工人员根据市政桥梁工程施工中的载体特点，选择合适的预应力混凝土构件，这一结构能够对施工中可能出现的开裂现象进行延缓，从而保证市政桥梁工程的整体施工质量。该技术具有较好的抗疲劳等特点，在建成后能够保证市政桥梁工程的整体质量，使市政桥梁工程正常进行使用。在当前的市政桥梁工程预应力技术施工中，比较常见的是使用高钢度的钢材和混凝土。此外，这种结构同传统的市政桥梁工程施工结构相比，其使用的材料更少，因此其自身的重量更轻，在施工过程中能够承载更多的重力，这使得常见的市政桥梁工程开裂问题得到了有效的改善。
2 市政桥梁工程施工中的预应力技术要点
2.1 钢绞线的空间位置确定
对于市政桥梁工程预应力技术的应用，首先需要对其中的钢绞线空间位置进行确定，这是保证市政桥梁工程施工稳定性和安全性的重要措施。在进行钢绞线空间位置确定的过程中，需要反复的核实，选择最佳的钢绞线位置，保证后续施工质量。对于钢绞线来说，其本身的材质质量对钢绞线的使用效果也具有较大的影响，像材质的抗拉性以及市政桥梁工程的结构等。
2.2 钢绞线的穿束和下料
钢绞线施工时，比较重要的施工方法就是穿束和下料。为了保证钢绞线的施工质量，首先需要采购人员选择满足施工要求的钢绞线，在进行钢绞线采购前，采购人员需要同施工技术人员进行钢绞线的材质和其他要求确认，然后采购合适的钢绞线。穿束施工前，施工人员需要先对施工位置以及穿孔位置等进行标记，而对于已经施工完成的钢绞线，可以通过橡胶垫等物品对其进行固定处理，防止施工过程中出现钢绞线的缠绕问题，影响正常的市政桥梁工程施工。此外，为了保证施工过程中钢绞线不会出现粘结问题，在进行钢绞线下料施工之前，施工人员可以对钢绞线进行清洗，将其表面的油脂层清除掉，这样就能够保证钢绞线下料过程中不会出现变形以及粘结等问题。保证市政桥梁工程的稳定性。
2.3 钢绞线的张拉
对于钢绞线施工来说，张拉法是比较常见的一种施工方法，其能够通过合适的压力使钢绞线两端保持对称，使得其在正常使用时不会出现受力不均等问题。对于张拉施工，其中的预紧张拉和高应力张拉是两个重要的环节，前者主要是对钢绞线进行顺直，保证钢绞线不会出现错乱等问题，因此在这一阶段所施加的力是较小的；而对于高应力拉紧，其在施工过程中的拉力是非常大的，而这一阶段也是整个过程中的最后张拉环节。因此施加较大的力能够保证施工质量，一般对于这一阶段的张拉力是通过专业的设备进行的。
2.4 粘结段的压浆
这是预应力施工的最后阶段，主要是对钢绞线中的一些粘结部位进行操作，因此在施工过程中不需要进行大面积的压浆。通过这一阶段施工，能够保证钢绞线的正常粘结力，且对钢绞线的强度也具有较大的提升。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于一般的压浆施工来说，其能够对粘结段的粘结力急性提高，从而提高整体施工的张拉力，这对工程的整体施工质量提高具有较大的影响。而在施工过程中为了保证压浆位置的准确性以及压浆施工过程中的稳定性，往往是人工压浆，但人工压浆相对来说效率要低，而为了保证整个施工过程中的压浆和张拉环节时间间距，需要对人工压浆进行时间控制。
3 市政桥梁工程施工中预应力技术的具体应用
3.1 科学选择钢绞线位置和布置方式
通过大量的实践研究得知，预应力技施工时，常见的施工钢材有预应力钢筋和冷拉预应力钢丝等。选择预应力施工钢材时，需要结合市政桥梁工程的经济效益以及施工效率等方面，其中预应力钢绞线能够降低施工中对钢材数量的需求，降低建设成本。而在进行预应力绞线的选择时，需要对其性能参数以及工程施工的标准进行综合性的考虑，选择最佳的施工材料。一般情况下，钢绞线需要长度在30m以上才能进行正常使用。
3.2 科学安装波纹管
波纹管主要是为了对孔道进行保护，防止其因磨损而减少。在进行波纹管设计时，需要严格按照相关规定进行，并将预应力和波纹管进行结合，设计侧模位置弹出曲线，保证设计的波纹管满足工程施工需要。而在对波纹管进行固定的过程中一般采用的是固定钢筋支架，通过焊接工艺将其固定在箍筋上。在波纹管施工完成之后，后续施工过程中需要对其进行保护，防止其被挤压而出现弯曲。
3.3 灌浆孔位置设置
对于市政桥梁工程施工来说，灌浆是非常重要的环节。为了保证灌浆施工的科学性和准确性，在施工过程中需要设置对应的泌水孔道曲线，保证灌浆效果。对于一般的市政桥梁工程施工，其在进行泌水孔道设置时，往往是在一根梁上设置三个对应的点，而其中的灌浆孔则位于较低的位置，泌水孔的位置较高，这样能够保证灌浆工程的正常进行。
3.4 混凝土的浇筑
对于预应力钢筋穿束施工来说，其在施工过程中还需要进行管线以及位置的调整，保证其符合整体施工要求，只有所有的条件都符合标准之后才能进行正常的混凝土浇筑施工。在这一过程中，为了保证混凝土浇筑的密实性以及均匀性等，需要选择直径较小的振动棒进行施工。
3.5 预应力筋张拉
在进行预应力筋张拉时，为了保证混凝土的强度等同施工设计方案相同，一般情况下需要将预应力筋的张拉强度设计在75%左右，在进行张拉施工之前，先将侧模进行拆除，保证张拉施工的正常进行。然后根据预应力筋的分布进行逐层浇筑，且在浇筑过程中需要保证每层平面的张拉堆成。此外，在进行张拉施工过程中，若出现问题，需要停止作业进行检查，直到问题解决在进行后续施工。
3.6 灌浆
在预应力钢筋张拉施工完成之后，需要尽快进行后续灌浆施工，这样能够提高灌浆施工质量。假如无法及时灌浆，就需要对锚固装置等进行保护，防止其受外界环境影响出现锈蚀等问题，导致后期灌浆施工出现安全性问题。另外，对于孔道灌浆施工，为了保证其施工质量，在施工过程中需要严格按照对应的灌浆工序进行，不可打乱施工工序。
4 结语
综上所述，对于市政桥梁工程施工预应力技术应用具有非常广阔的前景，作为一项系统性的工程，几乎包含了所有的市政桥梁工程施工内容，且分工明确。为了保证预应力技术施工质量，需要严格按照规定进行施工，出现问题后及时进行解决。
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论文作者:谢志明
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/13
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