南宁市城乡规划设计研究院530000
摘要：随着城市建设的不断发展，对包括城市道路在内的基础设施建设关乎到整个城市的形象。本文结合城市道路沥青路面面层的建设工程实践，探究了影响城市道路沥青路面的建设质量的相关因素，并且通过进行思考给出了相关的建议，为进行城市道路建设的研究、设计和施工等提供借鉴。
关键词：城市道路；沥青路面；面层；问题研究
城市道路沥青路面的建设关系着路面建设的质量，不仅影响着一个地区的人们外出和日常生活，还代表着一个地区经济发展状况，同时也是该地区沥青路面的科研水平、建筑施工和工程管理等的代表性市政建设，起到了城市名片的作用。现阶段，我国关于沥青路面的研究、设计、施工和管理等方面平均达到了一个比较高的水平。但是与发达国家相比，我国的领情路面建设仍旧存在着许多问题，特别是在原材料使用标准、沥青混合料设计、施工技术和质量检验方面存在缺陷。
1.原材料
1.1沥青
沥青的品质是影响路面质量的一个重要因素，使用适宜的沥青能够一定程度上延缓路面的疲劳，并且能固防止在低温时路面的开裂，还能防止高温时由于超重产生的车辙印。施工队伍通常依据路面的交通量、气候、食疗和相关的沥青实验数据来选择沥青，常见的技术标准有沥青PG技术和针入度等级技术，存在的问题是在使用针入度标准的时候不清楚其与沥青的等级指标之间的关系。另外，虽然改性沥青的应用范围比较广泛，但存在着价格昂贵的问题，同时改性沥青的具体的有价值的应用还需进一步探究。
1.2集料
集料是影响沥青路面品质的另外一项重要因素，铺就高品质沥青路面需要高强度，表面纹理比较粗糙、集配稳定的集料。当引进新的集料时，通常要进行石料抗压实验，存在的问题是当生成集料之后，无法进行抗压强度测试，所以是否进行石块的抗压强度测试成为了一个重要问题。
1.3矿粉
矿粉又称为填料，其主要作用是填充混合集料的空隙，一般情况其主要技术指标是粉末的吸毒、亲水性和含水量等。在我国的《公路沥青路面施工技术规范》中明确规定矿粉中回收粉尘的数量不得超过总量的50%，一些城市为了保证路面的质量禁止使用回收分充当矿粉。但是从环境保护、节约资源的角度出发，回收粉作为沥青路面矿粉的主要成分这一课题具有重要的研究意义。
2.沥青混合料
2.1沥青混合料设计方法
关于沥青混合料的设计方法比较常用的是Superpave设计方法和马歇尔设计方法，两者的设计理论和设计标准本质上是相同的，均强调沥青混合料的体积性质指标，唯一的区别是试件的成型方式。一般情况下，Superpave设计方法中的搓揉成型法要比马歇尔设计方法中的击实成型法更能够贴近沥青路面施工的现状。如何根据道路的特点选择合适的沥青混合料的设计方法具有一定的难度。
2.2沥青混合体积性质指标
沥青混合料的体积性质指标是影响沥青路面质量的重要因素，与之相关的因素很多，包括原材料的性质、石油比等，还包括试件的成型方法、温度以及击打的频数。在沥青混合体积指标中包含一项比较重要的指标是孔隙率，但基于我国现阶段的路面建设规定，对该项指标定义不明确，阻碍了路面沥青技术的发展。其中另外一项指标是指相关设计方法的VMA要满足要求，其中Superpave设计方法的VMA过小不能满足要求，因此制定VMA的最大值和最小值使之符合时间要求具有重要的意义。
2.3沥青混合料配合比
沥青混合料配合比的设计主要包括两个方面，目标配合比的设计和生产配合比的设计。目标配合比设计强调的是从施工现场进行沥青和石料的取样，利用沥青混合料的设计方法通过实验的方法获得各种集料的使用比例、沥青的使用量以及集配曲线等数据。而生产配合比的设计是以获取的目标配合比的数据作为依据，尽可能做到一致，但现阶段我国的相关规范中没有明确目标配合比和生产配合比之间允许的误差范围，这一点需要引起相关专家的注意。
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3.城市道路沥青路面施工
施工作为一项关键程序，应该注重的是施工的一次性要求，所以在合格的原材料、适宜的混合料配合比的设计和生产的保证的前提下，对于路面施工应该做到精心组织、合理安排施工顺序，只有这样才能保证沥青路面的质量和使用年限。其中比较关键的施工工序包括混合料的拌合、运输、摊铺以及沥青路面的碾压。
3.1拌合
沥青混合料的拌合是指按照生产的配合比例对沥青、集料和矿粉等原材料通过适当的比例进行搅拌，在拌合过程中要严格控制温度和湿度，并且注意对沥青混合料合理安排适当的抽调查实验次数。
3.2运输
沥青混合料在运输过程中要特别注意的事项是防止沥青混合料因为外界的因素发生离析的现象，防止防止离析的一般措施包括装车顺序的合理安排、注意车身倾斜度、控制车身温度，或者通过使用中间拌合车队混合料进行运输。
3.3摊铺
在进行混合料的摊铺过程中要特别注意防止在摊铺过程中产生混合料离析的现象，所以要注意以下几个事项：一是注意控制摊铺机的宽度，比较合适的宽度应该控制在1个车道和两个车道中间，不宜过宽；还要控制摊铺机抖动的次数；并且保证混合料在摊铺机内的深度，不宜过深，以防止离析现象的产生。
3.4碾压
碾压作为道路施工中最后一道工序，应该特别注意碾压的力度和碾压车的速度，这两项因素对控制路面质量起到关键性的作用，根据路面的铺设情况制定严格的路面碾压力度标准和进行严格的车速限制，对充分发挥沥青混合料的实验效果起到了关键性的作用。
为进一步确保碾压工作的顺利完成，在该项工序施工之前有必要通过试铺手段进行实验，试铺主要是对于混合料的拌合、运输和摊铺、碾压的过程进行检验，观察设计的工序标准是否能够确保路面质量，因此提前做好准确工作是保证碾压成功的关键。
4.沥青路面的质量检测
在沥青路面的施工过程和验收过程的质量检测在一定程度上能够有效提高路面质量，与此同时依照适当的质量标准对施工过程进行引导为高质量施工提供了保障。
对于沥青路面的质量检测包括从原材料采购过程开始的原材料检测、配比沥青混合料是的温度控制和质量控制以及沥青路面的面层质量监控三个方面。进行原材料检测的目的是防止不合格的原材料进入施工现场，做到这一点要求采购方严格把握质量关，并对采购原材料随时进行抽样检测。在进行沥青混合料的搅拌、摊铺过程中，要以适当的频率对施工过程进行检测，以便及时发现问题解决问题，避免酿成后患。对沥青碾压过程进行检测，可以随时发现施工质量不达标路段，并对存在问题的路段进行及时的返工，以免耽误后序工序的进行，保证工程按质按量的完成。对于管理办法而言，应该充分利用计算机进行辅助管理检测工作，通过建立工程质量数据库，随时能够检测到问题的发生，方便补救工序的进行。同样相关单位还要注意制定正确合理的沥青路面质量标准，以供施工单位在进行施工生产的过程中有据可依，才能够生产出高质量的沥青路面，对于延长路面寿命有重要的意义。
5.总结
沥青路面的铺设技术发展到现在已经有一百多年的历史，随着科学技术的进步，许多难题都被破解了，但随着人们对于市政工程的期待值提高，又不断的产生了新的问题，这就要求相关专家、技术人员和相关部门能够对此提起重视，不断的进行探索，通过不断的研究、试验、实践和经验总结，才能够不断提高城市道路沥青路面的铺设技术并提高工程质量。
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论文作者:黄珍妮
论文发表刊物:《基层建设》2015年26期
论文发表时间:2016/3/17
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 路面论文; 原材料论文; 方法论文; 城市道路论文; 过程论文; 《基层建设》2015年26期论文;