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摘要：低瓦斯隧道施工过程中，隧道中的瓦斯是施工安全中的重大隐患，会给施工人员带来严重身体伤害，因此，研究如何有效地处理隧道施工中的瓦斯，使各类风险降到最低是很有必要的。文章结合新兴堡隧道施工现场管理工作实践，介绍了在低瓦斯隧道施工管理工作中，对低瓦斯隧道爆破施工、瓦斯检测、施工通风管理控制要点进行了详细阐述。
关键词：低瓦斯隧道；瓦斯防治；施工安全
1.工程简介
新兴堡隧道位于张家口市下花园区定方水乡崔家庄北侧2km，隧道进口位于崔家庄村北侧1km冲沟内，出口位于慢梁村西北侧1.6km冲沟内。隧道起止里程为DK10+548.00～DK12+680，全长2132m。隧道下伏有煤系地层，且隧址区砂岩节理裂隙发育，现场地质钻孔测试有害气体，经检测钻孔中有微量瓦斯气体，瓦斯浓度低于瓦斯燃爆极限值（5%），属于低瓦斯隧道。
2.隧道瓦斯防治技术及措施
低瓦斯隧道在整个隧道施工时，必须强化检测、监测手段、随时检测、监测瓦斯气体含量情况，制定相关加强通风、应急预案，做好防患于未然，确保施工顺利进行。
2.1加强通风降低瓦斯浓度
通风方式及要求对于瓦斯隧道的防爆工作极为重要，而防爆的关键，除了诸如火源不得进洞、采用防爆机械等措施外，主要还是依靠施工通风。通风有两个目的，一是冲淡和稀释瓦斯；二是防止瓦斯在角隅和洞顶滞留。前者主要与风量有关，而后者则与风速有关。低瓦斯隧道在任意处瓦斯浓度必须低于0.5%，方可正常施工，防止瓦斯积聚的风速不宜小于0.1m/s。另外，当隧道瓦斯浓度超过限值时则及时采取瓦斯超限处理措施。
隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施表
便携式瓦斯检测仪：
（3） 瓦斯检测所使用的仪器、仪表必须定期进行调试、校正。甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用催化元件的设备，每隔7天必须使用校准气样和空气样按使用说明书。
2.3加强瓦斯检测
（1）瓦斯隧道检测方法
对隧道掌子面、拱部、拱脚、洞室以及作业台车等易积聚瓦斯的部位，按距离掌子面0.2m、5m、20m和风流稳定区段的断面进行瓦斯检测。每班至少检测2次，间隔时间为3至5小时。
（2）瓦斯检测制度
瓦斯隧道严格执行“一炮三检”制度和“三人连锁放炮制度”，掌子面爆破后，在距掌子面20m处进行现场检测瓦斯浓度。
（3）瓦斯检测记录
每次检测后及时填写检测记录，以便进行数据对比分析和全程追踪。
2.4瓦斯段超前地质预报
严格按照设计要求与铁路隧道规范要求进行有效的超前地质预报（图3）。根据地质预报结果初步判断煤质地层、破碎带等不良地质的位置。
主要以地质调查法、地震波探测法（TSP）、超前地质钻孔为主。因隧道含瓦斯气体，超前水平钻钻孔方法均采用湿钻孔。
（图3）
2.5加强机电管理
瓦斯隧道现场除高压、低压电源外，还配备康明斯300KW发电机1台，防止突然断电风机中断而导致瓦斯积聚现象发生。一旦发生断电，立即启动备用发电机，保证风机24h不间断通风。
经由地面驾空线路引入隧道内的供电线路，必须在隧道洞口处装设避雷装置，避免雷击引发瓦斯爆炸，避雷装置必须经专业机构进行标定；露天架空引入（出）的管路，必须在隧道洞口附近将金属体进行不少于2处的集中接地。
瓦斯隧道照明灯具的选用，应符合下列规定：已施工衬砌段的固定照明灯具，可采用EXdⅡ型防爆照明灯；掌子面附近的固定照明灯具，必须采用EXdⅠ型矿用防爆照明灯；移动照明必须使用煤矿专用防爆矿灯。
瓦斯隧道内禁止高压馈电线路单相接地运行，当发生单相接地时，应立即切断电源。低压馈电线路上，必须装设能自动切断漏电线路的检漏装置。
2.6严守规章制度
制定了瓦斯隧道综合管理制度、瓦斯隧道进洞管理制度、洞口检身制度、瓦斯隧道仪器设备管理制度、瓦斯隧道爆破安全管理制度、瓦斯隧道瓦斯检测制度、通风管理制度等，确保制度管人、制度管事。
3.结束语
在新兴堡隧道施工管理中，采取上述防治措施，通过加强隧道施工通风，强化瓦斯浓度检测，规范开挖爆破作业程序，严格按设计工法掘进，认真做好超前地质预报，本隧道施工顺利，未发生安全事故。
论文作者:赵钧毅
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/3
标签：瓦斯论文; 隧道论文; 地质论文; 浓度论文; 钻孔论文; 制度论文; 超前论文; 《建筑学研究前沿》2018年第34期论文;