摘要：本文通过对客车制动系统的组成内容和制动影响因素进行介绍，分析引起交通事故的制动性问题及预防措施等，并结合当前改进情况，简要介绍制动新技术以及未来制定的改进方向等。
关键词：客车；制动性；交通安全；应用分析
前言
随着交通安全问题的关注度增加，汽车制动问题已成为当前汽车行业研究的主要方向。目前来说，客车制动安全性还未像国外发达国家一样普及，但是国内现阶段也开始逐步加大研究交通事故与交通制动性能的关系，并研究得出制动距离太长、紧急制动时丧失方向稳定性等因素对交通安全的影响。因此，本文就基于制动性能对客车安全运输与事故进行综合性分析，展示事情因果。
1、客车制动系统简介
1.1、制动系统的组成及工作原理
目前客车制动系统主要包括两个方面，第一是制动器，第二是制动传动装置。制动器主要作用是在车辆需要发生减速制度时，产生摩擦力，阻碍汽车前行的一种执行单元。客车配备的电涡流缓速器等也具有此功能。制动传动装置主要是传动制动的一种系统装置，其主要包括传动装置、控制单元、制动力调节装置、供能单元以及报警系统、压力保护系统等。其中，传动装置主要用途是传递制动能量到制动器的部件，控制单元是控制车辆制动的核心单元，而供能单元、调节装置是制动力能源供给单元及分配各组成能量的单元部门。
1.2、制动器效能因素
制动器的效能主要是指行驶的客车在需要制度的情况下，发生制度后的制动距离与减速带数据。主要是指在较好路面情况下，行驶的车辆在踩刹车后，由开始点到车辆停止稳定后的行驶距离，或者是此段距离车辆的减速度，均成为车辆反应制动性能的主要数据。制动力和制动效能因素成相关。
2、客车制动性的影响因素
客车是近年来主要运输工具，也是交通安全研究的主要对象。就目前研究成效来看，影响客车制定性的主要因素有三点，分别是：制动效能、制动效能的恒定性以及制动时汽车的方向稳定性。制动效能主要是指客车发生制动后的制动距离与制动减速度；制动效能的恒定性主要是指客车在频繁制动，产生热量后，制动装置对其的抗热衰退性能；制动稳定就是我们常说的客车发生制动后，客车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。
就客车制定安全性分析，保证客车拥有良好的制动效能的重要指标是车辆拥有较短的制动距离和较大的制动减速度。制动器工作反应时间越短、制动力越大、起始制动车速越低，制动距离越短。另一方面，减少制动器的热衰退性对制动效能的影响较大。现就分析影响制动性能的主要因素，避免制动性能不够造成事故发生。
2.1.制动距离延长
影响客车制动性能好坏的直观因素就是客车的制动距离过长，致使发生碰撞。制动距离过程就是表明制动性能差，制动超过了规定距离要求。影响制动距离的因数有很多，主要包括：客车行驶的速度、制动反应时间、车辆运输的路况、轮胎的规格型号以及制动气压等。其中，最为关键的影响因素是制动器产生摩擦力的大小、制动反应时间内、制动鼓与制动蹄片之间正压力的大小及摩擦系统的变化等。根据经验可知：制动系统漏气、漏油、通路堵塞或制动气压不足等都会使制动鼓与制动蹄片建的正压力减小，制动鼓与制动蹄片使用时间过久而未及时调整，使间隙过大或摩擦系数下降，都会造成制动距离延长。
2.2.制动热衰退
目前制动性能中较难解决的就是制动热衰退问题，在天气炎热、频繁制动时，制动器经过摩擦后，表面的温度会上升，温度上升后，摩擦力矩就会随着温度升高而急剧降低，这种现象我们就称为制动热衰退。客车在高速运输或者山路行驶时，常会因为热衰退现象的发生而发生交通安全事故。因此，客车在设计时，常会考虑车辆的运输营运区域，如果运行环境较为恶劣，我们便会设计更高要求的辅助制动系统，以保证车辆在特殊地区的制动效能，防止车辆发生事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3.制动跑偏
制动跑偏是制动问题较为常见的一项制动问题，制动跑偏主要是指制动时，车辆无法继续保证车辆按照原始的运行方向减速行驶，而是不自觉的向左或者向右跑偏行驶。这种现象极为危险，常会导致车辆发生侧翻、冲出护栏或者撞击旁边的车辆。根据设计经验，造成跑偏的主要因素有两个方面：一是前轴左右轮制动摩擦力不相等；二是制动时悬架导向杆和转向杆在运动学上互相干涉。
2.4.制动侧滑
制动侧滑是指客车在行驶过程中制动，制动后客车向侧面发生甩动现象。制动侧滑通常会使相会车辆发生磕碰、发生碰撞、翻车等。引起客车侧滑的原因很多，主要原因是前后轮制动后抱死顺序有关。
2.5制动拖滞
车辆行车中，司机踩刹车制动后，踏板无法正常恢复解除刹车的现象叫做制动拖滞。一般情况下这种现象不会立即引起行车事故，但如果不及时排除，长期下来将会导致制动系统损坏，特别是引起制动系统过热，制动蹄片烧蚀，降低车辆制动性能，增加车辆行驶阻力，从而间接引起交通事故。产生制动拖滞的原因可能为：制动踏板自由行程过小或制动踏板回位不良；总泵活塞回味弹簧预紧力太小或折断、活塞被卡死等。
3、客车制动系统新技术
交通安全是重要的民生问题，国家近年来多次修订了客车生产运营法规，明确规定了客车在行车制动方面的技术标准要求，其中以客车营运安全标准法规为重要举措。现就目前客车制动新技术做简要介绍。
3.1ABS技术
ABS技术是目前相对比较成熟的制动新技术，ABS安装在汽车现有制动系统上，根据客车运行的行驶情况以及车轮转动的情况，在客车制动时，对车辆轮缸压力进行自动调节，把车轮滑移率控制在一定范围内。
3.2EBD技术
EBD技术实际上是ABS的辅助功能，该技术运行时间相对较短。其主要是在ABS系统中加设一个可以控制的程序，其结构和防抱死系统基本相同。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。
3.3EBS电控技术
最近几年，EBS技术已经开始广泛应用，该技术具备了ABS、ASR两者的功能，EBS电子控制制动系统起源是在欧州客车，目前2019年4月我国交通营运标准要求，在营运客车上必须配备该技术，防止客车在运输过程中发生侧翻。简要来说，EBS主要是检测客车可能发生侧翻，并立即向发动机发出减小输出转矩、立即向车轮发出调整驱动力控制及制动力分配的ESP电了行驶稳定系统。
4、结论
客车作为交通运输中的重要组成部分，在汽车制动技术发生不断更换的过程中，需要与时俱进快速反应，避免客车交通事故的发生。制动系统性能的改善对汽车在主动安全方面有了很大的提升。但是客车制动性能得到不断提升、制动技术得到不断进步，并不等于客车运输不会发生安全事故，可以随心所欲驾驶。根据报道显示：如果客车行驶速度过快，制动距离就会随之增加，制动安全性就会大大降低，一旦发生突发情况，就会导致司机措手不及，发生交通事故。因此，司机在驾驶时，必须对车辆运行进行严格管控，确保车速处于一个安全的范围，另外，车辆要在运输前后进行仔细检查，一定时间及运行里程后，要进行及时维护保养，发现问题及时解决，不留安全隐患。
参考文献
[1]刘倩文，陈永胜，刘小明.长大下坡路段的安全分析与治理[J].道路交通与安全，2003，6（20）：31-34.
[2]陶明德.客车新技术应用及发展趋势[J].商用车与发动机，2011，12（52）：30-31.
论文作者:朱洪雷
论文发表刊物:《知识-力量》2019年9月32期
论文发表时间:2019/7/19
标签：客车论文; 车辆论文; 发生论文; 制动器论文; 距离论文; 效能论文; 性能论文; 《知识-力量》2019年9月32期论文;