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摘要：研究关于市政道路施工中软基加固技术方面的内容具有十分重要的意义，其不仅关系到我国市政道路施工质量的提升，也关系到城市发展情况，甚至与人们的出行安全等方面息息相关。如今人们对各个方面的要求越来越高，行业之间的竞争也越来越激烈，为了能够给人们营造出更优质的生活环境，也为了促进城市、经济发展，应针对市政工程方面采取更多有效措施，尤其在道路施工方面，虽然我国已经在此方面投入了大量资金、人力以及技术，且小有成就，但由软土地基沉降带来的问题依然没有得到彻底解决。本文就市政道路软基加固技术的应用进行简单的阐述。
关键词：市政道路；软基加固技术；应用
在市政道路施工中，可能会涉及到关于软土地基的处理措施。为了避免软土地基而带来的危害，就需要选择合理的加固技术对其进行处理，通过对土木合成材料、混凝土管桩、预应力管桩、水泥搅拌桩、塑料排水板、强夯机等的应用来优化软基的稳定性，提高其密实程度与抗压程度，进而满足道路施工的需要，改善工程的质量。为了进一步改善软基质量，相关领域的技术人员还应当加强对软基加固技术的研究与创新，使其能够在工程建设中展现更大的价值，以推动道路施工领域的不断发展。
1软基路段的特点
第一，含水量高，孔隙比大。由于软土主要是由粉土粒和黏土等构成的，而这些土表面都或多或少地会带有负电荷，负电荷会吸附空气中的水分子，导致土粒表面的水含量上升，降低的土粒之间的粘结性，使土变得松软，土粒的孔隙比变大，降低了道路的抗压性。
第二，坚固性低。道路建成并通车后，道路就会受到重力和外来车辆的压力，如果该路段是软基路段，且没有做好相应的加固措施，那么该路段的坚固性就会明显降低，道路也极易发生变形。此时如果有车辆在该路段上行驶，就有发生道路下沉的危险，不仅会阻碍车辆的正常行驶，还可能会给驾驶人员带来生命危险。
2软土地基的危害
在市政道路施工过程中，如果软土地基的问题不解决，将会给施工方造成很大的困扰。软土地基的抗压能力和坚固性都达不到道路施工本身的要求，就比较容易发生路面下沉或者路面断裂，道路变形率也比较高。由于它的承载力也较低，一旦有较多车辆在该路段行驶时，路面很有可能会发生坍塌，甚至对车辆和驾驶人员产生损伤。
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3市政道路软基加固技术的应用
3.1软基加固表层处理技术
所谓表层处理技术，其主要指的是在路基填筑前将水有组织的排出，使其达到减小含水量的目的，只有这样才能够为机械化作业提供有利条件，当完成此环节后再应用砂砾垫层，以灰土垫层为主，一般会使用石灰土、石灰粉煤灰土等，此举主要是为了避免地基中的水分上渗。具体措施如下:在地面上选择合适的地方开挖水沟，并用透水性能较强的砂砾进行回填，使开挖的水沟在施工中能够发挥出盲沟作用。水沟的布置情况十分重要，且需要与施工现场的实际情况相符合，因此在进行此方面工作时必须进行实地考察，并对各项数据进行分析，以便于确定水沟的断面尺寸。
3.2粉煤灰碎石桩加固技术
根据近年来我国开展的市政道路工程来看，此项技术的应用范围和应用频率也十分广泛，且该技术已经成为较为成熟的软土加固技术，其主要原理是:通过将水泥、粉煤灰、碎石和石屑等材料进行掺混，在掺混均匀后注入适量的水分，并对其进行搅拌。当完成搅拌工作后将所得材料弄成高粘度的状体结构，最后将其应用到软土地基中，使其成为复合垫层，此类垫层在强度上已经能够完全满足软土地基的加固要求，并且能够有效提升其稳定性，另外该项技术的经济性较好，流动性也大，可以使用在很多施工现场中。
3.3预应力管桩施工
该项技术得以应用后，其能够有效改善软土问题，甚至可以对造成软土沉降的相关因素进行有效控制，具体要求如下:一，在施工过程中必须能够准确划分出软土的位置和范围，以便于对该区域实施有针对性的措施；二，当确定范围后，相关人员对该范围的各项数据进行测量，在测量后方可进行打桩位置的确定，这也是提升施工质量的有效手段;三，在确定打桩位置后，打桩施工作业即可以开展了，打桩时相关人员需要根据施工场地的实际情况进行调整，如周围环境、地基特点点，因其关系到预应力管的选择问题，只有确保预应力管的质量和适用程度，才能够有效发挥出其作用。
3.4强夯法
强夯法的应用十分常见，其主要可以分为整式置换、桩式置换两种，且往往被应用于工期较短、预压时间不足、场地宽大且软土层较浅的工程中。鉴于强夯法中的影响因素较多，如砂井、垫层等，因此其在处理费用方面会比一般的填土预压费用高些，但相较于复合地基而言，其整体成本投入并不算高，且具有施工方面的优势，同时其适用性较强，加固效果好也能够加快施工进度。根据相关研究表明，在应用强夯法后，原本的软土地基承载力会提升2－3倍，可见其效果良好。
3.5排水固结法
排水结固法在市政道路软土地基施工中十分常用的技术之一，但其对应用环境有一定的要求，即饱和软弱土层，只有在此类土质中才能够充分发挥出作用，此法主要是为了增加地基的稳定性。为了能够提升此方面效果和固结的速度，一般会在天然土体中增加竖向排水井，加快孔隙水的排出速度，在孔隙比减小的过程中应用砂垫层，如此一来即可以达到水平排水的目的。之后再对地基施加压力，就可以达到固结效果，这也是目前来看速度最快的方式之一，且不需要过多的成本投入。
3.6现浇混凝土管桩施工技术
混凝土是道路是施工中的主要材料，而现浇混凝土管桩施工技术也是解决软土地基问题的重要措施，其在不断的应用中一直被优化和完善，如今其已经成为众多施工企业十分喜爱的技术之一，在应用的过程中其不仅能够体现振动沉管桩、预应力混凝土管桩的优势，也具有振动沉模壁防渗墙的技术优势，且其施工工艺较为简单，施工效果也十分可观。其自身具有很强的强度，桩身直径达1.5米，加固深度也往往会超过25米，根据实际的应用效果来看，此项技术可以有效解决软土沉降问题。
3.7水泥搅拌桩加固技术
水泥搅拌桩加固技术的应用往往在饱和软土地基方面可以起到很好的作用，在处理的过程中其可以有效提升软土土质，并利用水泥对其进行加固处理。在应用过程水泥固化剂往往可以发挥很好的作用，具体的操作流程如下:一，租赁特制搅拌机；二，采购优质水泥，并将水泥充分搅拌，使固化剂能够与水泥充分融合在一起；三，搅拌后静待一段时间，使固化剂与地基深层次软土组织之间可以有足够的时间发生反应。此举主要是为了提升软土自身承载力而应用的，在实际但是施工也是十分常见的。
4小结
市政道路工程是城市建设的重要组成，其施工质量的好坏与城市居民的日常生活有着之际的联系，因此在施工的过程中必须重视质量控制。影响市政道路施工的原因多种多样，其中软土地基沉降是常见的病害之一，不利于工程质量的提高。因此，需要针对软体地基的特点及其病害进行分析，并制定有效的施工策略，以提升市政道路工程的性能，尽可能减少安全隐患。
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论文作者:程青山
论文发表刊物:《防护工程》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/31
标签：技术论文; 市政道路论文; 土地论文; 道路论文; 地基论文; 水泥论文; 固化剂论文; 《防护工程》2017年第8期论文;