摘要：在新时代的发展下，软土路基显然已成为最能被大众所接受的一种方式。但是在使用软土路基的技术的时候，他也会对道路工程的建设带来一些不好的影响。比如说道路工程的施工质量以及道路工程在施工过程中整体的进度问题。尤其是我国目前对于道路工程的要求越来越高。因此，对于建设工程有难度的这个问题，必须采用科学有效的并且合理的方式区进行处理软土路基。从而保障软土路基可以有效的满足道路工程建设需求。
关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术
1道路工程中软土路基的基本概述
1.1软土地基的基本定义
简单来说，软土主要指强度低、压缩量较高的软弱土层，与其他土层相比，软土大多含有一定的有机物质。根据相关数据调查显示，软土路基的强度与稳定性在一定程度上与路基填土的干湿状态有直接的联系，而路基的干湿状态由土壤的含水量决定，因此，在路基路面工程施工过程中，若路基路面施工排水设施设置不当，使雨水和其他水源沿缝隙向路基内渗透或由于地下水位的升高使路基长时间处于潮湿状态都会导致路基的软化，进而增加了路基变形的概率，对周围群众的生命和财产安全造成严重影响。
1.2软土路基的施工特点
软土与其他土层相比，在施工过程中，具有压缩系数高、抗剪强度低、高触变性与高流变性以及较高的含水量等显著特点，故而软土路基的稳定性和承受能力都较低，给周遭民众的生命安全和社会的发展都带来了严重的影响，因此，革新道路工程施工过程中软土路基处理技术，并将其应用到日常的路基施工过程中，不仅能显著提高软土路基的稳定性，降低沉降变形等问题的发生率，同时在切实保证公路道路建设符合设计标准、提高工程的工程质量和工程效率的等方面也有重要的作用。
2公路路基施工中软土路基处理技术的类型
2.1表层排水技术
表层排水技术是最合适于软土路基工程技术的。所谓表层水技术就是把表层多余水分排除掉，将加固软土作为工作的重点方向。如果地势较低的地方产生了积水反应。那么最合理的方式就是在路基加设一道防渗漏层，并且利用它防漏层良好的吸水性去进行处理。这样的方法有便于将水分排除干净，从而做到最佳的软土路基处理效果。同时路基位置较高的地方，那就可以选择去开挖明渠暗沟将水分充分的排出。
2.2换填施工技术
换填法也是是软土地基中被大家普遍接受的方法。换填施工技术可以有效的使路基中的软土土质进行置换，同时使用细砂、碎石、矿渣等强度较高的材重复使用到路基的建设中去，换填材料的抗压缩性相对于来说是非常好的。不一样的施工条件以及工程项目建设标准对于路基强度也有不一样的要求，如果使用填法能够在短时间内是路基结构能过做到最理想的效果。
2.3加筋施工技术
软土路基最常见的一种方法也包括加筋施工技术，它主要工作的原理就是利用土工格栅在路基内进行填充应用土工格栅提升路基结构的稳定性和承载力，并且有效的使用加筋施工技术，可以有效的增加软土路基的抗拉伸性以及软土路基的抗剪性，从而有效减少路基在建设中可能会发生不平衡的匀沉降现象。
3常见的软土地基施工技术
3.1置换作用
在置换作用中涉及到的施工技术有两种，即回填土施工技术和抛石挤淤法施工技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆回填土施工技术是将原路基中的软土挖除，替换成砂石、一般土、矿渣等，在采用换填法进行施工时，相关的施工人员要根据施工图纸及施工要求，进行分层回填操作，通常在铺筑的过程中，土层厚度小于40cm才可以对路面进行碾压，当压实度大于90%时，再进行下一层的填筑，压力机碾压要重复8次，这样可以有效地保障压实度满足施工要求。抛石挤淤法施工技术具有无污染、价格低、效率高等优点，适用于厚度在3.5m左右、表面薄弱的软土层，如积水河塘地基、小湖地基等；将这些淤泥土质挤压出去之后，利用碾压器进行压实工作，以此来对土体进行置换。
3.2挤密作用
挤密作用中包括加筋法施工技术和强夯法施工技术。加筋法施工技术又包括锚固法、加筋图法等多种类型，在加筋法中涉及到的材料有柳条、竹片、尼龙、不锈钢带、混凝土等；加筋施工主要是将土工格栅与砂垫层进行合层，从而增加软基的强度。强夯法施工技术也被称为动力固结法，其主要的工作原理是利用重物展开相应的操作，从而有效地提高软基的紧密度，将软基的荷载力进一步提高；在采用这种技术时，需要对夯实的位置、间隔、顺序、次数等进行确定，从而提高软土路基的饱和度。
3.3胶接固结作用
粉喷桩固结法与排水固结法都具有胶接固结作用。在进行粉喷桩施工时，要根据实际情况对粉喷桩的图纸进行设计，除此之外，为了确保机械运作的顺利展开，可以在路面上铺设砂石、碎砾等，从而确保路面的平坦性，保障机械的正常运作。排水固结法主要是在市政道路建造之前，对地基进行加荷预压，利用地基排水的固结性能来将抗剪强度进一步提高；排水固结法的应用可以排出土质中的水分，当土质中水分含量下降后，承载力就会相应地增强。
4工程实例
S333（原S313）老关至铁河口（醴陵）段公路（二级公路）改建工程是湘赣二省间重要的省级通道，是醴陵市城区向东西辐射城郊区乡镇的交通走廊，同时也是沿线乡镇组织生产、生活性通行的重要基础设施。S333东西横穿醴陵市，不仅是醴陵市路网的重要组成部分，还是醴陵市对外物资运输和人员流动的大动脉，对醴陵市国民经济建设和社会发展具有非常重要的作用。S333老关至铁河口（醴陵）段公路改建工程，起讫里程为K0+000～K27+440.395，线路全长约27.618km。线总体走向为东西向，路线起于醴陵市与江西省交界处的老关，起点顺接东富工业园规划的S333，西南行至孙家湾乡，在孙家湾村与G106平交，路线继续往西布设，在清水塘上跨醴茶铁路后往西跨越铁水经大树下，至终点铁河口与现有S333相接。S333（原S313）老关至铁河口（醴陵）段公路工程施工过程中，由于路面路基施工时排水设施设置不当，使雨水和其地表径流渗入路基和地基中，并且地下水位的升高使路基长时间处于潮湿状态，导致路基的软化，进而增加了路基变形的概率，对道路的通行安全和社会的发展造成了严重的影响，因此，在进行该路段的改造施工前，施工单位对施工现场进行了全面的勘察分析，针对不同的路况，分别应用了换填、表层处理以及排水固结法等软土处理技术，从根本上有效解决了软土路基的土质松软、潮湿、含水量高等问题，提高了土层的压实度、承载力等力学性能，满足了工程的需要。
5结论
综上所述，软土路基施工技术在市政道路施工中具有重要的应用价值，应该受到相关部门的重视。通过对软土路基施工特点与常见问题的分析，从置换作用、挤密作用、胶接固结作用等方面对软土路基的施工技术进行探讨，进而为我国交通事业的健康发展奠定良好的基础。
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论文作者:李志国
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/22
标签：土路论文; 路基论文; 施工技术论文; 醴陵市论文; 工程论文; 土层论文; 作用论文; 《基层建设》2019年第13期论文;