摘要：在经济建设取得显著成就的今天，市政工程建设也在稳步推进。路桥的质量关系到公路交通的运输能力，是对经济发展影响巨大的决定性因素。鉴于市政路桥所发挥的重要作用，在其建设过程中，必须重视提高建设水平，确保施工质量。本文对预应力技术在市政路桥施工中应用要点进行了分析，仅供参考。
关键词：市政路桥；预应力技术；要点分析
一、预应力技术概述
简单来讲，预应力技术指的就是预先控制应力的技术，实施方法是通过有计划的施加压力抵消对工程质量不利的应力。因此，此种技术的应用，能够降低不利应力的影响，有助于防止工程结构在外力影响下发生变形，对于保证工程结构稳定具有十分明显的积极意义。同时，由于预应力能够降低荷载拉力，工程表面出现裂缝问题的时间会被延后，使用期限则会所有延长，工程建设的效率将得到提高。结合实际效果来讲，市政路桥施工中应用预应力技术，能够显著提升路桥的稳定性，对保证交通安全、提高路桥工程效益均有一定的益处。
在应用此种技术的过程中，施工用料应保证质量可靠，与工程要求标准相符，这是保证施工技术应用合理的基础。砼和钢筋是路桥施工中用量最大的材料，为了确保抗拉能力，上述材料的强度必须足够。为了防止砼受拉力影响出现裂缝，应用预应力技术的过程中，应借助其本身抗压性提升抗拉强度。总体来讲，将预应力技术合理应用在市政路桥施工中，不仅能够提升工程质量，保证其结构稳定，还可以起到延长寿命的作用，对于提高工程效益具有非常重要的意义。
二、市政路桥施工中预应力技术的应用要点
选料是市政路桥建设过程中的关键环节，在某种程度上来讲，这一环节甚至能够决定工程质量。所以，路桥工程建设中，应对施工用料进行严格地把关，通过慎重选择、细致核验，保证材料性能与质量均达到工程施工要求的标准。在施工过程中，技术人员应结合路桥结构进行细致分析，确定受力关键点，确保施工作业的有效性，保证施工效率。
2.1 选材要点
路桥施工选材，既要考虑材料性能、质量，还要兼顾成本。结合市政路桥施工的要求来讲，此类工程使用的钢材通常是以下几种：一、预应力钢筋。二、低松弛型钢绞线。三、预应力钢绞线。其中，第二种具有较为明显的优势，其是比较新的一种材料，但是使用范围已经比较广泛。相比起第一种与第三种，在质量相等的情况下，第二种用量较小且更加轻便，具有成本优势与施工方便的优势。也正是因为这些原因，大型路桥工程施工才更倾向于使用此种材料。第一种材料的最大优势在于价格低廉，也具有一定的经济优势。在市政路桥施工中，应结合工程要求与施工的具体情况来确定使用何种材料，并确保其尺寸、规格等符合工程实际，但同时也要适当考虑经济因素。另外，锚具也是市政路桥施工中必不可少的辅助工具。路桥施工可以采用后张法进行，也可以使用先张法，但是，不同工艺使用的锚具种类也不一样。一般来讲，前者通常需使用机械或摩擦锚固类，摩擦锚固类锚具经常被用于路桥工程中，能够较好地满足施工要求，局限性在于重复利用率低、损失较大。
2.2 搭设支架要点
在建筑设计前，设计师要对建筑物整体进行规划，按照预应力技术要点将建筑物分层、分段、分项，逐一细化。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过建筑设计，把建筑物有限的空间进行划分，并在图纸上体现。建筑设计反映的是建筑物外部整体造型、建筑物高低等情况，而结构设计可以将建筑物外部整体受力情况、内部构造、结构接缝组合等细节详细表示，通过科学计算荷载力，对建筑物材料、结构、尺寸等通过图纸体现出来，设计师采用数据分析、处理、公式计算、验证等方式，科学对建筑物的刚度、承载力、抗震力、抗压力、剪力等建筑基础进行说明，确保建筑物与建筑设计和建筑结构设计协调一致。
2.3 加固作业中应用预应力技术的注意要点
为了确保路桥的承受能力，就必须对其进行加固处理。加固作业的开展应以补强构件、优化构件结构为基础。做好加固处理，才能真正地保证路桥的安全性和稳定性。提高路桥承载力的办法有许多种，加固路桥的外部预应力或者改变其受力体系、加固补强层等办法都能够达到同样的目的。在路桥施工项目中，采用预应力技术进行加固处理，常规方法是在构件上施以预应力，使受拉区出现拉应力，以达到提高构件承载能力的目的。
2.4 预应力技术在受弯构件部分的应用要点
在市政路桥施工中经常会遇到深基坑以及受弯结构施工，可选用逆作法进行施工，这种施工方法的优点是，可以充分发挥路桥主体结构支护作用，由于施工建设工期较短、主体受弯结构受力较小、受天气影响程度低，目前，这项技术在高层建筑中应用十分广泛，施工时，土方开挖与路桥主体受弯结构可以交替进行，也可平行立体施工。开挖施工有一定的技术难度，由于路桥支撑位置设置会受到不同因素的限制，因此，受弯结构基坑周围隔一定的距离，可以设置一个人工钻孔桩或混凝土钻孔灌注钻，然后可以采用逆作法逐渐向下施工作业。
2.5 预应力在混凝土路面施工中的应用要点
预应力在混凝土路面施工中的应用要重视混凝土的配置，它是保证混凝土施工质量的重要因素，对建筑物的混凝土施工，前期配置应当结合当地环境和施工气候条件，制定混凝土原料配方。高层建筑物所用混凝土要从温控方面出发，结合混凝土的耐久度和强度综合考虑。在混凝土温差控制上，通过加入延缓型的外加剂使大体积混凝土的温差得到有效控制，延长混凝土使用期限。在配置过程中，适当加入一部分煤灰，可以适度延缓水泥遇水之后释放出来的大量热能，保证混凝土的温差，还可以加强混凝土强度，减少水泥用量。此外，粗骨料也是保证混凝土强度的重要材料，在选择粗骨料时，要在保证混凝土强度的前提下，尽可能减少粗骨料的砂含量，降低混凝土中的空气含量，增加混凝土强度。
2.6 预应力技术在箱梁钢绞线施工中的应用要点
箱梁钢绞线施工属于路桥施工的关键环节，工程量大、要点多、要求高，任何一道工序出现问题，都会导致工程整体质量的下降。在这部分施工中，重点是张拉顺序，常规方法是：横向钢绞线从上往下进行张拉，腹板钢绞线应实行从下往上张拉的方法。张拉结束后必须在预应力管道中立刻进行压浆。如果刚好遇上降雨天气，应对钢绞线的强度进行适当地调整，灌浆必须提前进行，避免钢绞线被腐蚀。
2.7 预应力技术在砼施工中的应用要点
为了保证路桥的施工质量，不仅要正视砼施工的重要性，做好施工应急准备，还必须重视确保各种设备的正常使用、砼经过科学的振捣，避免耽误施工进度。因此，振动棒必须确保始终保持垂直，技术人员要合理控制其插入、拔出的速度，前者要快、后者要慢。同时，还要设定合理的振捣时长，防止气泡的产生。预应力技术在这方面的应用，必须掌握技术要点，比如灌浆技术要点等，以保障砼构件的质量。
三、结语
综上所述，市政路桥中施工中经常会出现坍塌、漏浆、斜孔、偏孔、缩孔等施工问题，因此，预应力技术在市政路桥中的应用探究具有现实意义，本文综合施工实际情况，根据地勘资料具体分析，从实践和应用的过程来看，市政路桥中施工由传统人工操作逐渐在向商品化和技术化转型，目前，预应力技术在市政路桥等建筑中的应用已经逐渐趋于成熟，但在具体的技术推广上，还要深入了解预应力技术的具体特点，通过合理的工业设计，解决好钢筋焊接网施工运输、储存吊装等技术环节中的问题，充分发挥其优势进行施工，为保证工程质量安全和工期目标的顺利实现奠定基础。
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论文作者:何军
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/11/2
标签：预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 要点论文; 建筑物论文; 市政路论文; 结构论文; 《基层建设》2016年14期论文;