湖南省长沙市明德中学 湖南长沙410008
摘要:近年来,我国城市轨道交通产业进入了高发期,城市轨道交通产业满足了环保、节能的需求,是国家的重点产业,为了保证地铁的安全运行,必须要采取科学的监控系统。本文主要针对地铁综合监控系统的关键技术进行分析。
关键词:地铁综合监控系统;关键技术;分析
随着我国经济的迅速增长,人口流动量也越来越大,这些都推动了地铁行业的迅猛发展。地铁综合监控系统功能庞大,由多个专业子系统组成,是一种新型的模式。地铁综合监控系统的安全性和稳定性直接关系到了地铁的运行安全。但是在实际运行过程中,地铁综合监控系统也存在着许多的问题,需要相关科研人员对其进行深入研究,找出科学的改进策略,为乘客们提供良好的地铁服务系统。
1 地铁综合监控系统的硬件构成
地铁综合监控系统是地铁系统的重要组成部分,它具有专业的接口,可以把地铁系统里面的所有的子系统通过网络连接在一起,进行综合性监测。地铁综合监控系统的硬件大多采取了分层分布管理结构,通常情况下分成中心级管理和车站级管理两种管理方式。地铁综合监控系统有中央、车站和就地三种控制方式。各个中央级的监控系统和车站级的管理系统以及车辆监控系统通过通信骨干网连接成为一体,形成完整的地铁综合监控系统。一个完善的地铁综合监控系统是由骨干网和局域网共同组成。各个子系统通过网络连接到综合监控系统的前端处理机,由前端处理机按照固定的转换协议,把所接受的数据进行格式上的处理,然后再提交给上一级实时服务系统,以确保系统传给客户及时有效的信息。这样就实现了分布式数据处理,达到了为服务器减负的目的。
2 综合监控系统的结构与功能
地铁监控系统主要目的就是为了满足及时有效监控和准确指挥调度的需求,那么交通工程综合监控系统就合理的把管理分成中央和车站两极管理,把控制系统分成中央、车站和就地三级分层分布式结构。中央级监控系统起到主控作用,而车站就处于分控级位置。中央监控系统主要由软件测试平台、网络管理系统组成,车站级综合监控系统一般由培训管理系统和对车辆段综合监控的系统等部分组成。这些各级别的监控系统由骨干网络连接起来,形成一个完整的体系。
综合监控系统的主要功能是协调各级设备的联动,把各子系统观测到的数据汇总到一起进行处理,如火灾报警设备、供电设备、门禁设备、照明设备等等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外这一系统不仅仅在工作时间对正常情况进行检测,对非经营情况下,甚至是在某部分系统出现故障的情况下,也可以对系统里进行及时的调配,协调各设备完成监控任务。车站级控制功能包括对车站内的所有情节进行监控,如通风状况、空调运行状况、防火系统、给排水状况等各种情况。车站及监控主要协调车站内的所有设备正常运行。就地级控制功能为了对各设备的运作状态进行传输,执行车站级监控系统下达的命令,并且能够对自己进行控制和协调,独立运行。
综合监控系统在计算机网络技术的支持下,能够有效进行信息交换、及时进行数据传射和文件的处理,使系统得到合理分配。综合监控系统采用了一体化调度指挥系统,让其里面的子系统能够相互独立的运行,又在总系统的协调性相互配合下,进而紧密有序的完成各自的任务。各个子系统通过对其他系统提供的数据分析,能够更有效的保证综合管理系统的安全可靠运行。
3 采用深度系统集成模式
深度系统集成模式是通过对国外地铁建设的学习,借鉴了他们采用的顶层信息继承模式的优点,下层集成上层的优点,形成一种集成模式。深度系统集成模式的基本思想是将多个系统作为一个整体进行各项处理,统一进行招标、设计、实施与调度。满足了各层管理人员和工作者的需求,也协调了各子系统的功能。在这种模式下,所有的子系统使用一套统一的软件,所以他们之间数据的传递速度更快,数据的采集和处理不需要进行转换就能够一次完成,这大大加快了系统的响应速度。所以这种系统采用了一体化设计思想和软件平台,对于大规模的城市轨道建设有着积极的促进作用。
4 综合监控系统大联调
综合监控系统大联调,是它里面所包含的各个子系统完成自己内部调试以后,利用接口和网络与主系统连接起来,进行系统性能测试,从整体上检测各个子系统是否能够可以满足协同运作的要求。这种大联调能够有效监测系统中各个设备的运行状况,及时发现内部存在的问题,并及时作出调整,有利于整个系统的完善。联调也可以检验整个系统的制度是否完善,如果在营运过程中发现问题,就可以通过联调及时发现,并及时调整完善。
总之,地铁综合监控系统对于整个地铁的运用起到了统一调度、统一安排的作用,有利于整个系统的安全运行。
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论文作者:曹思瑶
论文发表刊物:《科技中国》2016年12期
论文发表时间:2017/3/16
标签:监控系统论文; 地铁论文; 系统论文; 子系统论文; 车站论文; 设备论文; 中央论文; 《科技中国》2016年12期论文;