摘要：电梯是现代大厦以及小区的主要运输工具，其效果较好，特别是曳引式电梯，使用的更是普遍。然而，因为这些电梯多处于高使用频率、高承载力的情况，所以其设备中的曳引轮轮槽的磨损就会异常的严重。进而影响电梯曳引的效果，甚至是导致冲顶事故的发生，以及因曳引力减少下的溜梯事故。所以我们想要避免此类事故的发生就要对其曳引轮轮槽进行检验、检测，控制其轮槽磨损程度，如有异常磨损则及时的修复或更换曳引轮，这样我们才可以保证曳引式电梯的安全使用。而本文就是在此基础上，针对电梯曳引轮轮槽磨损和检验检测进行了一定的讨论，并提出了有针对性的合理化建议，希望可以为提升其安全性能提供一定的保障。
关键词：电梯曳引轮轮槽；磨损；检验检测
前言
客观的讲，电梯曳引轮轮槽磨损这是一个肯定会出现的问题，其有它发生的必然性。而我们为了控制其磨损所以必要的检验检测工作就是很必要的，科学、有效的模式是我们减少电梯曳引轮隐患的重要保障。并且我们的检验检测体系也是要健全，嘉禾世界一流水准进行进行先进检验理念的融会贯通，从而有效改进此类设备的检验体系。所以在将来电梯曳引轮轮槽磨损和检测的关注度会越来越高，这也是我们有效减少电梯安全事故的必由之路。
一、电梯曳引轮轮槽磨损原因
（一）材料质量不合格
就我国目前的基本情况而言，本文经过总结分析发现，电梯曳引轮轮槽磨损其大部分的原因是材料的质量不符合相关的规定要求，从而使曳引轮本身的隐患就比较多，这样的曳引轮其处理难度也较高，维护保养问题繁多。第一，电梯曳引轮轮槽工况特殊，拖拽频率高，这时如果其材质较差，长久的磨损就会使其本身隐患很快的就表现出来，造成安全事故。并且当轮槽磨损突破其极限，电梯冲顶、溜车的可能性就会剧增[1]。第二，有些厂家的曳引轮轮槽材料的加工、搭配都未达到国家的相关技术标准，对相关规范也没有落实好，加工不合理，搭配不当，这就会导致电梯曳引轮轮槽磨损剧增，最终造成安全问题。
（二）钢丝绳受力不均匀
经过大量的调查以及研究发现，如果电梯的钢丝绳受力不均匀，这，那么曳引轮轮槽的磨损相比于正常轮槽就会造成数倍的磨损量，负面影响突出。第一，钢丝绳布置过少，这时因为但根钢丝绳的受力较大所以电梯曳引轮轮槽磨损就会增加。并且有些企业为了降低成本，故意减少曳引钢丝绳的数量，这就是此类事故发生的重要隐患。极易导致钢丝绳受力不均，曳引轮单一轮槽受力过载，磨损加剧。第二，钢丝绳类型的选择，无良好地质量标准，并且维护保养不到位，这也会导致前期受力均匀，后期不均匀，而加剧轮槽磨损事故的出现。
二、电梯曳引轮轮槽磨损的检验检测对策
（一）电梯曳引轮轮槽的常规检验检测方法
轮槽磨损检验通常情况下是定性检验，因为该部件的定量检验很难完成也很繁琐，曳引力大小是我们判断其磨损程度的重要评价指标。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果需要目测检验时，这时需要不对是否有明显过度磨损的问题，就如轮槽已经被明显的磨损到槽底的情况，也就是检修中所说的V型轮槽这时该曳引轮就已经是应该报废的了，电梯需马上更换曳引轮。像一般磨损，目测就很难完成其检验工作了，只能通过其磨损后的曳引力大小的增减来判断了，这就需要我们结合空载曳引力试验以及上行制动试验来详细的进行验证。空载曳引力试验可以说明电梯的轮槽磨损是否处于允许范围内，如曳引力大大增加则是磨损严重冲顶风险增加，必须更换曳引轮。上行制动试验可检测相对滑移距离，若检测到的距离过长，则是曳引力减小了，那么就需要我们结合下行制动试验来判断其是否合乎规范了。如果电梯这两个实验都是通过的，那么我么就可以初步判断曳引轮轮槽和钢丝绳的曳引力没有超过标准的规定的范围，轮槽的磨损也在可控的范围内。由此可见，空载曳引力试验以及上行制动试验时我们验证电梯磨损的重要手段，两种方法具是方便、快捷、可靠的[2]。
（二）轮槽的辅助检验检测方法
当今的轮槽磨损检测工作其关注度还是很高的，同时它相应的辅助检验方法也是日趋成熟。下面本文就简要的介绍几种辅助检验方法：第一，红外测量法，这是无损检测，通过红外线可以准确的检测电梯轮槽的磨损程度，并且出具相关数据，这样我们就可以判断其轮槽磨损程度的高低。第二，轮槽深度测量法，检验人员首先根据钢丝绳的直径来选择针对性的探头，这样就可以准确的判断出二者配合处的深度，然后通过比较每个轮槽的磨损差异来判断磨损的程度，并且借此来调整钢丝绳张力，减少轮槽磨损。该方法可以得到轮槽磨损相关的数据，这样我们就可以判断其相应的磨损程度，并进行调整，但该方法不能替代常规方法，仅是起到辅助的作用。我们只有经过多项检验，才可以断定曳引轮轮槽磨损是否符合规范。
（三）完善检验检测方案
电梯曳引轮轮槽检验检测技术就目前而言完善度不高，所以还需完善。首先，轮槽磨损检测是需要定期开展的，像人流量庞大的社区大厦更是如此，以防其电梯曳引轮轮槽磨损过度，进而发生危险事故，同时检验检修的数据、信息记录也要做好，确保及时解决任何问题，不留隐患[3]。第二，检测工作的部署和实施，都是要在电梯停运的前提下进行，如果是进行必要的运行状态检测，必提前通知，避免勿入，保障安全。
三、电梯曳引轮轮槽磨损检测的注意事项
首先，检测工作不得随意中断，因为只有持续的检测其结果才可靠，疏漏才会少。第二，检测人员的作业标准必须要严格，特殊条件的检验工作也需提前培训才可上岗。第三，必须建立一个完善的电梯曳引轮轮槽磨损检测体系，积极技术交流，深入把控其磨损的各种异常情况。
总结：我国电梯曳引轮轮槽的磨损检测，是因为我国科技实力的提升而按照全新的标准以及体系来建设，总体发展趋势较好。因此我们在将来更要不断丰富其检测手段，进而提高其检测效用，这样我们才可以保障电梯的安全，使大家可以用的放心。
参考文献
[1]倪道尧.电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析[J].装备维修技术,2019(02):75+64.
[2]吴昊.曳引式电梯轮槽磨损与检验检测的分析[J].中国标准化,2017 (08):44.
[3]徐鑫鑫.曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析[J].化工管理,2016 (10):204.
论文作者:严宽
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/12
标签：磨损论文; 电梯论文; 曳引论文; 钢丝绳论文; 就会论文; 受力论文; 隐患论文; 《基层建设》2019年第25期论文;