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摘要：随着我国科学技术的不断发展，预应力技术已经在路桥建设施工中进行了广泛的应用，不可避免的也出现了许多问题。随着施工技术标准的要求逐渐严格，在路桥施工中我们更加应该在充分满足现代科学技术发展的要求下逐渐提升路桥施工的技术以及质量水平。本文就预应力技术在市政路桥建设中的应用情况进行了分析，希望能推动该技术在市政路桥建设中发挥更大的作用。
关键词：预应力技术；钢绞线；路桥施工
1 引言
近几年，交通运输业迅速发展，对于交通运输项目而言，路桥施工属于一个重要组成部分，当下我国社会经济迅速发展，人们日常出行变得尤为频繁，这就为路桥施工质量提出了更高的要求。大部分路桥施工中，均需要使用到预应力技术，对这一技术的使用，在一定程度上提升构件刚度，最终促使道路荷载能力得到有效提升。
2 预应力技术简介
在上个世纪50年代的时候，人们为了提高建筑的施工效率所以发展了预应力技术。当预应力技术首次在施工中取得了很大的成绩之后，导致在相当长的一段时间之内，各建筑工地及施工单位都掀起了一股“预应力”的热浪，很多相关的技术工作人员对这个技术进行了深入的研究和改良，从而成功的把预应力技术应用到了道路和桥梁的施工当中。这项技术在路桥建设的领域内发挥着越来越重要的作用，并且把技术本身的价值发挥的淋漓尽致，所以引起了世界范围内的广泛关注，并最终得到了全世界的认可。预应力技术就是在施工的时候，给要施工的结构施加一定的压力，使其的抗压效果加大，还可以提高结构的抗拉能力。当后期具体使用的时候如果出现了荷载问题就可以有效的避免对道路和桥梁产生毁灭性的破坏，对工程安全质量的提高具有非常有利的影响。而在路桥施工中通过预应力技术的指导，制作出来的钢筋混凝土结构骨架的质量十分的可靠，而且还具有其他技术所不能比拟的优势和价值。这种钢筋混凝土结构骨架一方面提高了工程质量；另一方面具有美观性，可以有效提升道路和桥梁的可观赏价值，有利于建造出来的道路和桥梁可以更好的服务社会。
3 预应力技术在路桥施工中的应用
3.1 加固作业
为了提高路桥的承载能力，延长路桥的使用周期，需要进行相应的加固作业。加固作业中所需要做的有构建补强工序、改善构件结构工序。为了能够提高路桥承载能力所采取了多种方法，比如：改变路桥受力体系、加固路桥外部预应力等方式，但是比较常用的一种方式就是加固路桥外部预应力。该项作业的原理就是施加一定的预应力于桥梁构件上，进而使其产生相应的预应力，然后就此提高路桥承载力，进而起到加固作用。
3.2 受弯结构
碳纤维在路桥施工中具有一定的优势，能很好的满足施工要求，基于碳纤维产生的应力效果和混凝土应变增量有关。在桥路施工中存在这样一种现象，就是混凝土初始应力超过碳纤维所产生的应力，这种情况很难保持桥梁构件的完整性，而且还不能够很好的体现出碳纤维的高强度特点。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以针对这种现象，引入预应力技术，在完成预应力加载碳纤維后，在对碳纤维粘贴施工，这样子做的一来是保证混凝土的初始应力，二来是发挥碳纤维的整体效用。
3.3 箱梁钢绞线施工
在路桥施工中有一个重要的部分就是箱梁钢绞线施工，该部分牵扯到许多的内容，直接关系到桥梁工程最终的施工质量，所以必须要重视这一环节。在预应力张拉中钢绞线的张拉顺序影响整个桥梁工程施工质量，其标准的施工先后应该满足以下几点要求。第一是以总结构为基准，确定张拉顺序；第二点是在箱梁钢绞线张拉中应该由上而下的对横向的钢绞线进行张拉；第三点是必须要在张拉后一天内进行压浆作业；第四点是把握好灌浆时机，避免雨季施工。
3.4 混凝土路面施工
在路桥施工中，难度较高的工程是混凝土工程，这一环节的施工必须要给予足够的重视。为了保证混凝土路面施工的及时性和有效性，必须要提前设计出应急方案。预应力技术在路桥混凝土路面施工中有着重要的作用，该项技术应用到路桥施工中能够起到对混凝土路面进行适当的约束，避免或者是延长裂缝的产生。在混凝土路面施工中不可忽视纵向预应力，对其进行合理施工，预应力技术水平的提高能够很好的应对该项问题。
4 预应力技术在市政路桥施工中的作用分析
4.1 预应力技术在受弯结构中作用
钢纤维具有较高的施工强度，而且对于技术的要求不高，因此在市政路桥工程中，常应用于加固受弯构件。这种材料在加固施工之前就具有初始内应力，当施加了同样具有一定压应变和初始应变的混凝土后，在混凝土的压应变超过限制时，就可以使构件的承载力达到最大。也就是说，混凝土的应变量是钢纤维材料最终应力的决定性因素，当应力的变化相对较大，而钢纤维材料的应力较小时，就很难在应力过程中使钢纤维材料达到设计要求。所以，在实际的应力施工中，使钢纤维产生一定的初始拉应力，这样有利于钢纤维发挥出最大的强度。
4.2 预应力技术在加固施工中的作用
路桥工程的使用过程需要经受不同的车辆对其结构进行荷载影响，为保证其结构的稳定性，需要每隔一段时间就进行加固处理，这样才能保证路桥结构的性能和承载力适应实际的使用需求，从而达到提高运输能力、延长使用寿命的目的。目前，加固桥面补强层、加固体外预应力、加固结构受力体系都是较为常用的加固处理方式。其施工流程是将预应力加在施工材料上，从而增加强路桥结构的承受能力。
4.3 预应力技术在混凝土路面施工中的作用
预应力技术的一大优势就在于能很好地控制混凝土不规则裂缝问题，在市政路桥的路面施工中，这一技术优势更具有应用价值。这项技术可以利用钢筋的合理配置对混凝土路面实施约束，从而缓解不规则裂缝的产生。
4.4 预应力技术在混凝土多跨连续梁施工中的作用
由于预应力技术本身的优势，其应用范围也相应较广，该技术在路桥工程的桥梁施工中也具有应用价值。如果梁的抗剪强度和抗弯强度没有达到设计标准，预应力技术可以对其强度进行加固。在实际的施工过程中，由于预应力技术的不断完善和发展，为使相关技术能充分发挥其技术优势，相关的技术人员应加强对技术的学习和掌握程度，并熟悉相关设备的性能，做到熟练操作，这样才能保障整个工程的施工质量。
5 结束语
综上所述，随着人们生活质量的提高，对于外出出行也有了更多的需求，因此必须要提高路桥的施工质量和使用寿命，以此来保证人们的出行。众所周知，路桥的承载能力直接影响着路桥的质量，因此在施工过程中，可以应用预应力技术，来提高路桥各个构件的性能，以此来提高路桥的承载能力，从而有效的保证了路桥的质量和使用寿命。并且在应用预应力技术中，难免会遇到一些问题，因此在施工之前还需要提前做好防范措施和应对的方案，以此来保证路桥施工中的顺利进行。
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[4]俞关信.预应力技术在路桥工程中的应用[J].科技创新与应用，2017（2）：238.
论文作者:李磊,王炳顺
论文发表刊物:《防护工程》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/9
标签：预应力论文; 技术论文; 混凝土论文; 应力论文; 结构论文; 路面论文; 碳纤维论文; 《防护工程》2018年第17期论文;