关键词：航空物流；区域经济；协同性
1 航空物流对区域经济发展的影响
宏观层面上，航空物流在现阶段的发展中产生越来越重要的影响。每个城市发展航空物流,建立国际航空物流中心,同时,加强国际贸易对全球的优势资源,全球资源收集当地经济的发展,吸引大型企业在当地的高端,使当地人才,提高科技水平的生产同时,优化当地产业结构,促进区域经济发展，增加人民就业，提高人民生活水平。
微观层面来说，由于航空物流自身的特点，促进了区域经济的快速发展。一是航空物流的时间效应。航空物流最大的特点就是速度快，能够在最短的时间将货物从供给者送到需求者的手中。航空物流因其昂贵的价格，服务需讲究时效性的货物产品，一般都是高附加值的高端产品，或则是具有时效性的时尚快销品，极易腐蚀的高端食材等。航空物流能以最快的速度缩短运输所需要的时间，减少货物在运输过程中的损耗，加快货物和资本的周转，提高企业生产效益。现在，企业之间的竞争从以前的单个企业之间转变成供应链之间的效率竞争，而时间和速度是影响供应链效率重要的因素之一。航空物流服务应用到供应链中，能够改善物流计划、降库存，实现供应链的“快速反应”，优化企业生产流程，减少时间和资源的投入，推动企业生产技术的进步。第二，航空物流的空间效应。飞机不仅飞行速度快，更具有飞行距离远的特点，通过航线网络，实现全球各国之间的连通。因此航空物流具有跨区域、服务全球的特点。航空物流这一特点最直接的影响就是加强国际间交流合作，推动国际间贸易，将全球高端产品运送到消费者手中，促进了高端商贸发展，推动消费结构升级。在经济全球化的今天，形成国际间的分工与合作和供应链全球化，航空物流能够有效配置全球优质资源，实现对全球资源的整合，推动区域产业结构优化升级，加强区域间合作，促使经济一体化发展，增强区域的整体竞争力。第三，航空物流的集聚效应。航空物流的快速发展，吸引临空经济产业在机场周边集聚，这些产业主要是物流产业、高端制造、高端商贸、生物医药等高端产业，最终在机场周边形成临空经济区。
2 区域经济发展对航空物流的影响
区域经济的发展为航空物流的建设和发展提供支持和保障。第一，经济发展水平的提升，促进人们消费水平的提高，人们倾向于购买高附加值产品，刺激航空物流需求的增加。第二，城市经济结构的优化调整和产业结构的升级，高新技术产业和现代服务业比例不断上升。这些高端产业依赖于航空物流业的发展。第三，为实现“买全球卖全球”，电子商务发展迅速，快递货物的增加，促进航空物流发展。第四，区域经济发展能够进一步推进物流基础设施建设，为航空物流发展提供了保障，弥补航空物流在发展过程中存在的不足。
3 提高航空物流与区域经济高质量发展的协调的策略
3.1 加强航线发展，优化网络布局
计划的航线网络布局内陆枢纽机场,全面和系统的方式,提高中心城市的辐射范围,提供坚实的保障航空物流的发展,提高城市的综合竞争力航空物流,为区域经济的发展提供强有力的支持。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆机场货运量的多少在一定程度上与航线数量尤其是货运航线数量呈正比关系，应该鼓励航空公司增开更多的空白航线，尤其是国际航线，使枢纽城市具有更广的辐射范围，同时鼓励航空公司针对重点航线，加密航班班次。货运航线的增加，需要充足的货源作为支撑，加强与国际间合作，实现与其他国际航空货运枢纽的有效连接，优化枢纽城市货运航线布局，增加城市竞争力，吸引更多的国内外货源，推动区域经济的快速发展。
在这六个内陆空港枢纽城市中，西安市航线数量最多，货运航线数量相对较少，航空货邮吞吐量处于中等水平；重庆市航线数量多于成都两市，但是成都市货运航线数量多于重庆市，货邮吞吐量也多于重庆市；郑州、长沙和武汉三市航线网络数量最少，但是郑州市在这六个城市中货运航线最多，航空货运吞吐量在近两年都达到了五十多万吨，长沙和武汉两市在航线数总量和货运航线上都发展不足，机场的货运量也相对较少。针对航线网络问题，武汉、重庆和西安三个城市要努力抓住未来几年航空物流发展机遇期，增加航线网络密度，扩大枢纽城市辐射范围，引入航空公司入驻机场，利用货源支撑，开辟更多的国内国际货运航线。
3.2 加速物流枢纽建设，保障航空物流的发展
“一带一路”背景下，各城市要依托现有航线网络，进一步发展空中丝绸之路网络，完善物流基础设施，引进专业人才等，推进国家物流枢纽建设，提升各城市的国际影响力。尤其是武汉、重庆和西安三市，要结合具体情况，发挥政策优势，推进枢纽机场建设，与国内其他机场进行协同发展，提升国内机场的整体效率；同时要进一步完善物流基础设施，合理规划机场周边航空物流基础设施空间布局，加强机场周边临空经济区航空物流配套设施建设，实现物流与产业的高度融合发展；打造完善的空铁联运体系，构建完备的多式联运体系。同时，政府还需要根据本地实际情况给予相应的政策支持：如制定机场对外开放的相关政策，争取落地签证等便利政策；设立扶持航空物流发展的专项资金，可用于基础设施完善，航空物流公司或物流服务商的引进及货运航线的开辟补贴等；航空物流的发展建设离不开人才的支持，制定相应的人才引进及培养政策，引进相关的高端人才，培养专业型人才，为航空物流发展提供有力保障等。
3.3 推进科技创新，实现创新发展
科技创新推动高端产业发展，航空物流为高端经济发展提供有力保障的同时，高端产品的应用提升航空物流的服务水平。高端产品或高附加值产品对时效性要求较高，而航空物流由于其速度快，跨距大等特点，与高端经济有着密切联系。科技创新作为经济高质量发展的重要动力，科技的发展为现代化经济体系建设提供了有力的支撑。科技创新作为社会发展的重要动力，其在很大程度上决定了经济发展的速度、效率及经济发展的可持续性。从空港内陆六城市的数据可以看出，科技创新能够有力的推动第二、三产业的发展，重庆、成都两市科技创新高于其他四个城市，第二、三产业明显高于其他四市的发展水平。郑州、长沙和成都市需要进一步加强科技创新，推动区域经济高质量发展。经济的高质量发展依靠科学技术的支持，高质量发展要求从过去的消耗资源、破坏环境的粗放式发展转变成注重发展质量，由经济大国向经济强国转变的发展。因此，在当今经济发展的新时代，需要坚持创新的发展理念，同时还需要加强现代化教育，为经济高质量发展培养大批科学技术人才及创新团队。
结语
总而言之，现阶段随着我国航空物流的快速发展，我国经济正由规模经济向质量经济转变。航空物流和区域经济的高质量发展涉及多方面的知识。由于时间有限，数据收集困难，研究水平不够，本文的研究还存在很多不足之处，需要在今后的研究中加以补充和完善。
参考文献:
[1]李国栋,尚刘冰.我国航空物流与区域经济耦合协调度实证研究[J].综合运输,2018,40(08):85-91.
[2]王琛.广西航空物流与区域经济发展互动关系研究——基于系统动力学的视角[J].广西社会科学,2010(10):64-67.
论文作者:牟泽昊
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷17期
论文发表时间:2019/12/3
标签：物流论文; 航空论文; 航线论文; 区域经济论文; 高质量论文; 城市论文; 枢纽论文; 《建筑实践》2019年第38卷17期论文;