江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院 苏州 215000
摘要：自动扶梯作为建筑物内部层与层之间的重要交通设施，近年来迅速在全国范围内普及开来，越来越成为建筑物中的一道亮丽风景线。它输送能力大，能连续不断地运送乘客，在百货商店、大型超市、候车室、候机厅、地铁站等客流量集中的地方，都普遍设有为数可观的自动扶梯，它在适用和美观等方面的兼容性和实效性，已为广大人民群众所接受。
关键词：自动扶梯；检验技术
1.自动扶梯的设计原则
自动扶梯被广泛应用在人流量大的公共场所，比如航空站、地铁站、码头、车站、百货公司、商业大厦等，用来疏导及运送人员，并依照事先设计好的路线将乘客从一个楼层运送到另一个楼层。因此，自动扶梯在设计中应遵循一定的原则，只有这样才能确保设计出来的自动扶梯能满足实际需求。通常情况下，自动扶梯的设计原则为：
①提升高度。提升的高度指的是建筑物的相邻两个楼层之间的高度，或者地铁底下站厅与地面之间的高度。主要注意的是，自动扶梯的倾斜度是35度时，其提升的高度最高为6m。
②名义宽度。名义宽度指的是梯级宽度的尺寸，一般分为1000mm、800mm、600mm 3种规格。
③额定速度。自动扶梯在无乘客状态下的速度，是厂家在设计过程中就确定下来并真实运行的速度。通常情况下，倾斜度不超过30度的自动扶梯，它的额定速度不可大于0.75m/s，一般可分成0.75m/s、0.65m/s、0.50m/s三种类型；倾斜角超过30度但小于35度的自动扶梯，它的额定速度不可大于0.50m/s。
2.自动扶梯的技术参数
一般来讲，自动扶梯是由两侧扶手（特殊的带状运送设备）及梯路（特殊的板式运输设备）构成，其关键的部件涵盖有电气系统、扶梯骨架、梳板、扶手系统、梯路装置、驱动主轴、主传动系统（涵盖中间环节、制动器、减速装置、电动机）、导轨系统、链轮、牵引链及梯级等。梯级在自动扶梯的入口位置做水平运动，目的是帮助乘客安全、便捷地踏上电梯，然后逐渐运行成阶梯状，在出口附近又逐渐变成水平运动形式。为了确保自动扶梯设计的合理性、科学性及安全性，设计人员通过多次试验与研究，最终确定了自动扶梯的几个关键技术参数数值。当前，自动扶梯的参数主要有以下几点：
①提升高度。通常不超过10m，个别情况也能达到几十米。
②倾斜度数。通常为35度与30度两种。
③额定速度。通常为0.50m/s，部份类型的扶梯能达到0.75m/s、0.65m/s。
④梯级宽度。一般分为1000mm、800mm、600mm。
⑤输送能力。从理论上来讲，根据额定速度为0.50m/s来算，3种梯级宽度的最高输送能力可达到9000人/时、6750人/时、4500人/时。
3.自动扶梯的运行原理
自动扶梯一般由两侧扶手及梯路两部分构成。梯路可被看成是一种特殊的板式输送设备，而扶手可被看成一种特殊的带式输送设备。梯路是由多个牵引链及梯级连接构成的，在其各个分支承载上，每一个梯级踏板都必须时刻维持水平状态，以确保乘客能平稳站立。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆自动扶梯的梯级在入口处都会做水平运动，目的是帮助乘客安全、便捷地登梯，在后续运行中会逐渐变成阶梯状。在接近自动扶梯出口的位置阶梯状踏板又会自动变成水平运动状态，以帮助乘客安全、稳当地出梯。自动扶梯的所有运动均是通过梯级的辅轮、主轮依次沿着相应的梯级轨道稳定运行来实现的。通常情况下，为了给乘客创造更加安全的乘梯环境，安装人员都会在梯路两侧安装上与梯路运动同步的扶手。另一方面，在自动扶梯的出口与入口位置都会在地面上设计一些有一定倾斜度的梳齿板，当梯级运行到该位置时，梳齿板与梯级的齿轮相互嵌合，帮助乘客更加安全地踏上电梯或者离开电梯。
4.自动扶梯的安全检测技术
自动扶梯在日常运行中，如果出现质量问题或者操作不当等原因，都可能会导致一些安全事故或故障出现，从而对乘客的人身安全带来严重威胁。为了提高自动扶梯的运行安全等级，技术人员应依据自动扶梯的运行特点、设计情况，制定科学、合理、操作性强的检测方案及安全技术规程，并严格落实。只有这样才能确保自动扶梯始终处于安全、稳定的运行状态。
（1）检测技术
技术人员应制定科学的自动扶梯检验方案，每天对每一个梯级进行详细地检查，以便及早发现任何声响与外观故障，一旦发现被损坏的齿板，应立刻更换新的。在自动扶梯正式使用之间，使用单位应向技术监督部门提交检验申请，对自动扶梯进行测试与检验，针对需要测试与检验的所有类型与部件，及希望选用的测试形式，都应列入到安全检验文件中，以便审定其是否符合当前最权威的安全标准。自动扶梯在正式使用之后，为了检验其性能是否良好与稳定，还应严格依照制定好的检验方案对其定期检查，并且检验工作应严格、细致、科学，只有这样才能保证自动扶梯的安全性完全符合相关标准。
（2）安全技术
自动扶梯在出口与入口位置，应确保导轨能在0.8m~1.1m的距离内做水平运动，为乘客创造安全的登梯及离梯环境。相邻梯级的高度应不大于0.24m，梯级深度应不小于0.38m，梯级宽度应在0.58m~1.1m，平面应设计有槽状踏板，而竖面应设计有加挡条的竖板，每一块栏板的上部都应设计有扶手，扶手的高度应不低于0.85m，不高于1.1m，应确保梯级与扶手平行、同步移动，扶手伸出的长度至少为0.3m，涵盖扶手在内的栏板柱伸出的长度不应低于0.6m。扶手需要在较低的地面位置进入栏板柱中，并在该位置设计安全开关，如果乘客的手或手指被轧入的话，可快速关闭自动扶梯帮助乘客脱险。为了预防以上事故的发生，应在栏杆与扶手的接触位置安装防护装置。为了提高乘客离梯及乘梯的安全性，自动扶梯的实际运行速度不可超过1.0m/s。
自动扶梯中存在的主要危险因素为：竖板与梯级踏板之间的缝隙、梳齿板与梯级之间的缝隙、栏板与梯级边缘之间的缝隙。因此，为了提高自动扶梯的安全性，应交错布置梯级踏板与梳齿板上的齿轮，尽可能减小电梯两端的缝隙，以有效预防乘客的行李或者脚卡进缝隙发生事故。由于自动扶梯的向下与向上梯级是做相对运动的，如果竖板弯曲度过大的话极易发生故障，因此应尽量缩小竖板与梯级踏板之间的缝隙，并确保竖板具有良好的光滑度，只有这样才能有效预防故障的发生。
结语
自动扶梯是人们生活中每天都会用到的设备，其运行情况直接关系着使用者的人身安全。虽然我国当前的自动扶梯施工技术已经十分成熟，不过在实际的应用过程中还存在着安全隐患，这就需要自动扶梯的设计人员和设备维护人员积极改进当前自动扶梯的设计缺陷，加强对自动扶梯的安全运行控制，从而保证使用者的人身安全。
参考文献
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[2]刘朝阳.基于增量式光电编码器的自动扶梯多参数测试仪研究[D].重庆大学，2014.
[3]汪婉莹.自动扶梯相关部件的防滑性能测试及评估[D].上海交通大学，2014.
论文作者:曹宏辉,李功宁,李剑晨
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第32期
论文发表时间:2018/4/20
标签：自动扶梯论文; 梯级论文; 乘客论文; 扶手论文; 踏板论文; 梳齿论文; 栏板论文; 《建筑学研究前沿》2017年第32期论文;