摘要：本文主要从道路绿化的功能；加强城市道路绿化养护的措施等几方面探讨了主题，旨在与同行共同学习，共同进步。
关键词：城市道路；绿化养护；存在问题；措施
绿化养护，即使完成绿化施工的后期浇水、修剪、除草、打药、补苗统称为养护，俗话说，"三分栽、七分养"，养护工作没做好会使花很大成本建造的园林景观不能很好的保持，有的很快出现草地退化、树木死亡，杂草丛生。因此景观维护要实行科学化、规范化的科学养护管理。所谓绿化养护就是指绿地、植被等植物的管理与养护，至今还是新型行业，由于行业的特殊性正在被社会认可，养护管理标准设立三个等级。绿化养护的主要内容包括:浇水，施肥，修剪，除草、绿地清洁卫生、病虫害防治，防涝防旱等。
一、道路绿化的功能
1.提高交通效率和保障交通安全
合理的植物配置，可以有效地协助车流、人流的集散，保障交通运输的畅通。从生理方面的感受来看，城市枯燥乏味的硬质景观，很容易造成长时间驾驶司机的视觉疲劳，诱发交通事故。植物材料本身具有形态美、色彩美、季相美和风韵美，艺术地运用这些特性来进行植物配置，能创造出美丽的自然景观，体现出动静结合的美感，有效地缓解司机的驾驶不良反应，减少交通事故，提高交通效率。
2.美化街道景观
将植物材料进行搭配种植后，花开花落、树影婆娑，与成立体图形的建筑物产生静与动的统一。道路的景观是体现城市风貌最直接的一面。
3.改善道路上的环境，减少污染
随着城市化进程的不断加快，城市道路上汽车的尾气、噪音及烟尘对环境的污染日趋严重，道路沿线两侧的乔木、灌木、花卉、地被营造园林景点，不仅可以吸收尘埃、有毒气体，杀灭细菌，减小噪音，美化公路通道环境，给人以美的享受，还可以稳固路基、遮荫路面、延长道路的使用寿命。其次城市道路绿化空间可有效缓解城市热岛效应，植物叶面的蒸腾作用可以调节和降低气温，当城市绿化覆盖率在 40%以上，气温改善明显；如果达到50%，夏季酷暑现象可根本改变。
二、城市道路绿化养护存在的问题
1.管理问题
管理问题是造成城市道路绿化养护建设进行缓慢的主要原因，其中主要表现在花草和植物的搭配不合理，严重影响绿化养护建设的整体美感；城市道路绿化建设修剪不及时，造成绿化养护设施建设呈杂乱无章发展；缺少对绿化养护设施的管理，造成绿化养护设施人为破坏严重。
2.树种的选择和配植不合理
在选择道路两旁的树木时，没有做到因地制宜，各种树种的搭配结合不合理，很多时候造成了老化树木淘汰后没有其他的树种填补绿化的空白，没有充分结合好植物的经济效益和生态效益。
3.绿地的保护意识不强
绿地和树木建成后的人为的不断破坏问题是较为麻烦和困难的问题，绿地树木经常被破坏，随意的对绿地践踏和倾轧，很多人就喜欢在绿地上行走，绿地的保护意识不强。有些人有时是下意识的行为，不自觉的就践踏了绿地。
4.道路两旁行道树木的养护问题
道路两旁的树木在城市道路的绿化中具有很大的作用，但相关的植物部门却不是很重视两旁树木的养护，很多都是在树木植入当年进行浇灌肥水，树木生长较稳定后就不再进行必要的养护，新种植的树木，不及时的进行修剪；另外同样存在病虫害的问题。
5.城市道路绿地的养护问题
道路绿地的养护工作是绿化养护的重点与难点，概括起来可分为三个方面：一是设计与施工的不合理，设计时植物品种选择不当，乔灌木配置不合理，施工时没有考虑竣工后的绿化养护，没有铺设自来水管，没有按要求回填肥土等。二是绿化养护本身不规范，水肥管理不当，没有满足植株正常生长所需的水分、养分，植株生长不健壮，地面板结，杂草丛生；修剪不及时且形式单一；病虫害防治不及时，没有对症下药或反复使用同种药物，使病虫产生抗性，从而达不到防治目的。三是人为破坏比较严重，绿化带遭人为践踏，汽车倾轧比较多，有的地段走的人太多成了“人行通道”，即使及时补植上去也会遭遇再次践踏，成为绿化“死角”。
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三、加强城市道路绿化养护的措施
1.设计与施工要严格把关
绿化设计要与现有的养护水平相协调，绿化养护单位应该参与设计论证会。设计单位在设计时要充分听取意见，例如行道树要选择病虫害少、树冠浓郁、生长健壮、易于成活的树种，相邻街道的行道树选择不同的品种，避免病虫害的蔓延等。绿化养护单位应该参与从开始施工到验收的全过程管理，从绿化树种的选择，隐蔽工程的验收，水电管道的铺设到回填土质量，植株疏密、深浅，定植后的维护等等。
2.加强绿化的监察
为了保护绿地和树木，要加强绿化监察，成立绿化的监察队；同时做好宣传，加大巡查的力度；积极与相关部门配合，严惩毁坏偷盗花木的行为；鼓励群众举报，并实行有奖举报。
3.加强绿化植物的水肥管理，改善修剪措施
首先要科学补充水分，施肥时，最好通过环状打孔施肥法，以便于行道树的养分吸收。种植 1 年以后，如果属于浅根系的品种，需要适当地补充水分[2]。此外，还要保持正确的修剪方法，这样既可以使行道树的冠形优美，还能达到疏枝通风和减少病虫害发生的效果。如果是落叶树修剪，时间应当安排在深秋或者冬季，如果是常绿树种，应当在早春换叶以前，就完成修剪工作，如果是新植的行道树，在当年就应抹芽，可以提高树木的成活率。另一方面，还要对道路绿地实施科学浇水及科学修剪。由于道路绿地通常以乔灌木和地被植物进行搭配种植，而且必须经常补充水分。所以，对于道路绿地，如有条件必须铺设水管进行浇灌。对于道路绿地，还要保证土壤疏松，以便于渗水及养分的吸收，在夏季的高温季节，不能强制修剪，以防止出现日灼以及病虫害的发生。
4.不同季节的精细化养护
（1）春季养护
在春季苗木管理，防寒材料要采用逐渐过渡的办法，根据天气来选择拆除时间。春季管理应适时浇足春水和增施有机肥为主，浇水使树木利于生根，且行道树施肥。
（2）夏季养护
夏季养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受人口密集的影响，病虫害不易防止。近几年采用新性引诱剂防治叶柄小蛾，对灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。可采用棒肥起到追肥的作用。
（3）秋季养护
秋季的养护主要是合理浇冻水和施肥，浇冬水可以增加抗旱性，浇水时间要在结冰封冻为最佳。同时合理施肥有利于促进植物的生长和树木的木质化。
（4）冬季养护
在冬季对乔木用所料布缠裹树干，把树干包严即保湿又防寒，再用地膜把树根部保使次年的法桐成活率达到 99%。对于当年栽植的大叶黄杨，小叶黄杨等苗木，需要根据面积大小来搭建保温棚，对于疏植的大叶黄杨可用无纺布包裹的方法进行防寒; 对根颈培土，盖地膜: 在绿带内的玉兰等苗木，灌完冻水后根颈培成土堆，这样既防止冻伤并能减少水分蒸发; 树干涂白，树干涂白是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，涂白时间一般在 11 月中旬。涂白高度一般1.1m，同一路段要达到整齐美观的效果。
5.加强行道树及绿地病虫害的防治工作
众所周知，行道树和道路绿地养护，病虫害的防治都是工作的难点。而要做好这方面的工作，应当首先掌握病虫害的各种规律，通过认真观察、记录和总结，然后科学实施。要做好病虫害的防治工作，应坚持综合防治和预防为主的原则，如果采用化学药物防治，还应当提倡一药多治，或者是混合配药，争取有更好的防虫效果；无论行道树，还是道路绿地，病虫害的防治都是养护的难点。病虫害的防治首先要了解各种植物易染病虫害的发生规律，进行观察、分类、记录，做到心中有数、胸有成竹。病虫害的防治要做到综合防治，预防为主。在用化学药物防治时，提倡一药多治，混合配药，防治多种病虫。
结语：
总而言之，做好对城市道路绿化的养护，坚持社会效益与生态效益相结合的发展理念，以科学的理念促进我国广大人民群众生活质量的提高。
参考文献：
[1]刘志梅.城市道路绿化养护存在的问题及对策[J].现代园艺，2011（03）:40~41.
[2]杜锦洲.对当前园林项目工程中的绿化养护问题的分析[J].农业与技术，2013
[3]胡斌,孟娟.西安城区道路绿化类型及配置技术浅析[J].科技信息，2012（22）
[4]包智勇.城市道路绿化养护存在的问题与对策[J].城镇绿化，2012（18）:161
[5]何建国; 陈实;; 浅议城市道路绿化的养护问题[J].商情 (教育经济研究); 2008 年 05 期
论文作者:吴晓舒
论文发表刊物:《基层建设》2016年36期
论文发表时间:2017/3/30
标签：绿地论文; 病虫害论文; 行道树论文; 树木论文; 道路论文; 城市道路论文; 植物论文; 《基层建设》2016年36期论文;