陕西高速机械化工程有限公司 710038
摘要：经济的发展，城市化进程的加快，促进交通建设项目的增多。在高速公路的运营过程中，路面常常会出现不同程度的车辙损坏、路面裂缝、路面泛油等现象。这些路面损坏现象不仅会加剧缩减公路的使用寿命，同时也给公路交通的安全性埋下了极大的危险隐患。因此，必须从安全和病害的预防方面入手，加快对高速公路路面的预防性养护策略和措施的研究，以尽量减少高速公路运营的安全性，延长高速公路的使用寿命。本文就高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略展开探讨。
关键词：高速公路；沥青路面；公路养护；病害预防
引言
改革开放以来，我国以经济建设为核心，重视城乡经济发展。公路工程项目作为国家发展的基础建设，与经济发展相辅相成。只有不断改善公路交通情况，提升不同区域间的交通便利性，才能够有效地增进不同地区的联系和合作。
1高速公路沥青混凝土路面工程预防性养护内涵及重要性
预防性养护主要是发挥出防御性措施，让公路在实际应用过程中避免出现较大损坏问题，降低公路服务质量。通过前期有效的养护措施，能够防止公路内部结构产生较大破坏，增加道路使用寿命。预防性养护属于防御性措施，不能从根本上改善公路结构方面存在的问题。高速公路投入应用之后，由于长期受到大气、外部环境、交通承载力等方面影响会导致路面出现裂缝问题，如果此类问题不能得到全面控制，会对路面工程内部结构产生较大影响，造成较为严重的经济损失。当前针对高速公路采取预防性养护措施对提高公路路面工程应用效率具有重要作用，对高速公路进行养护能够提高公路使用年限，对公路维修以及养护成本进行控制。当道路在长期应用过程中出现结构性损坏会消耗大量人力与物力进行维护，这样会消耗资金费用。预防性养护措施与道路维修工作存在差异，是对各类道路路面破坏性问题采取修补措施，施工活动相对便捷，对交通稳定开展不会造成较大影响。对当前高速公路路面采取预防性养护措施就是在道路应用价值不断降低时，通过更加有效的措施来提高道路应用功能。
2沥青混凝土路面早期病害成因
2.1裂纹可分为净裂纹、纵裂纹和横裂纹
干净的裂缝通常是由于路面整体强度不足，湿软基础，稳定性差等原因造成的。随着时间的推移沥青路面变脆，形成网状裂缝。在本文中，认为通常在旧路面和新路面的拓宽处，或者由于路面不平坦沉降引起的半填方半开挖路基的加宽处产生不均匀的纵向裂缝。弯曲裂缝通常是由温度和湿度的变化以及路面结构的收缩引起的。
2.2路面坑洼、沉陷
沥青混凝土公路路面主要成分是沥青和混凝土，而沥青和混凝土的比例需要根据实际情况做好科学合理的配置工作，满足流值、稳定性和孔隙率3种指标。但是，在部分地区为了能够使沥青混凝土路面各层之间的黏连性能，一般会在基层上添加粘层油进行施工，在施工结束后，这些粘层油会严重影响沥青和混凝土的比例关系，导致出现路面不平整和坑洼问题。
3沥青混凝土路面预防性养护规范和对策
3.1设计方面
在设计中，从现行设计规范的角度出发，设计人员没有严格按照设计标准进行沥青混凝土设计，缺乏科学的计算与分析，容易造成设计与现场环境的不一致。车辆荷载水平换算可能存在较大偏差，特别是重载时应考虑路基的影响，在一些雨水丰富的地区，没有考虑路面降雨所带来的影响。科学研究机构或国外研究机构引入的一些参数应在该领域进行修改。采用新的设计方法，规范，停止使用Ⅱ型和B型梯度防滑面，处理S型矿石集料级配。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2组建预防性养护专业队伍
要想做好预防性养护工作，需要建立起有良好素养的专业队伍，配备相关设备和材料，针对路面情况良好的公路进行定期的巡视检查，发现可能存在的问题。检查队伍能够利用专业的技术手段发现路面情况和相关数据，做出科学评价。
3.3施工质量方面
优质的施工设计，高质量的质量管理是高品质施工的基础。科学建设是高质量的保证。材料的选择和分配，特别是在材料采购部门，应选择一个或两个供应商，以保证连续施工和材料质量。应特别注意沥青混合料的配合设计。除了传统的马歇尔试验外，动态稳定性试验应增加车辙抵抗力并测量其是否符合规格，由于国内很多工程项目参考国外一些先进技术工艺，还应该充分考虑本国的实际情况。对于一些新技术、新工艺的研究并没有得到广泛应用，所以作为交通行业的标准，从立法的角度来看，我们应该尽快推行实施。从施工工具和混合能力的角度来看，摊铺机必须形成一个完整的单元，采用前后同时进行交错式施工，重点关注路面纵缝的成型和轧制技术，保证沥青混凝土摊铺质量。
3.4养护规范
在我国公路沥青混凝土路面的养护中，需要重点关注的是路面的裂缝、坑洼和松散问题，并且对路面的结构强度进行检测，保障公路路面的正常性能。在预防性养护工作中，要将裂缝和车辙作为前期养护的重点因素。在公路前期的使用中，对于结构的影响较小，真正的预防性养护应当是路面结构良好的情况下进行。如果公路结构强度出现问题，那么就不再需要预防性养护，而是需要改善或大修了。对于车辙、裂缝、松散、泛油等局部问题的出现，要提前重视，针对可能出现的损害做好预防对策。
3.5保持良好的路面使用性能
就路面维护和维护之间的关系而言，长久以来人们一直等待，直到路面开始损坏，才开始修复它，缺乏对路面养护的前期预防，这在很大程度上加剧了沥青路面的质量问题。预防性维护实质上是一项定期的强制性维护措施，无论路面是否受损。预防性维护的最佳时机应为道路状况良好或只有疾病迹象时。虽然预防性养护需要一定的成本，但这是一种节约措施，能够起到很好的预防作用，降低路面病害扩大发展造成的经济损失。
3.6表面封层
雾封层就是指将乳化的沥青喷洒在路面上，稀浆封层是指将材料、水和乳化沥青进行合理的配比后喷洒在路面上。通过这两种方法能够有效的弥补一、二级网裂。对于三级网裂或者车辙来说，可以通过微表处理集料、矿粉、水和添加剂等方式，与乳化沥青进行科学配比，然后摊铺到路面，这样能够对路面老化、轻微裂缝和车辙填补有着重要的作用。
3.7雾封层
雾封层预防性养护技术的有效应用能够全面解决高速公路应用中各类轻微的路面问题，是现阶段我国全面推广的道路养护技术。高速公路在实际应用过程中出现问题之后，如果问题较为微小不会对车辆通行产生较大影响，但是如果缺乏合理养护措施，问题不断积累将会产生更为严重的后果，对道路应用价值产生较大影响。雾封层养护技术实际投入的资金成本相对较低，但是能够获取良好的应用成效。雾封层应用的材料自身具有较大的流动性，能够在路面上进行全面渗透，确保路面恢复效果有效提升。通过此类技术有效应用，能对高速公路沥青混凝土路面渗水问题进行有效调控，全面提升路面整洁度，提高路面使用性能。
结语
在高速公路沥青混凝土路面的预防性养护工作中，不仅需要确定预防性养护的时机，合理选择养护的技术，同时还需要将公路的预防性养护工作纳入到整个交通运维管理体系内，将高速公路沥青混凝土路面的养护管理工作与公路路况的使用情况、公路交通的信息数据、气候环境的相关资料等有关环节和数据信息紧密结合起来，为高速公路沥青混凝土路面的预防性养护工作提供更多可靠有效的信息支持，从而推动高速公路路面养护管理工作登上新的台阶。
参考文献
[1]王韬.高速公路沥青路面预防性养护技术解析[J].建筑工程技术与设计，2018.
[2]王飞.高速公路沥青混凝土路面预防性养护[J].交通世界（上旬刊），2018.
论文作者:王磊
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/31
标签：路面论文; 预防性论文; 沥青论文; 高速公路论文; 混凝土论文; 公路论文; 裂缝论文; 《防护工程》2019年第4期论文;