摘要：在公路施工过程中，因为高填方路基的施工质量较差，严重影响公路路基的稳定性和强度。在当前我国公路中，常常会出现路面稳定性偏差现象，严重缩短公路的使用寿命，严重降低公路的使用性能。所以，只有充分发挥高填方路基施工技术的作用，对高填方路基施工技术质量问题进行深入分析，并采取相应的改善对策，才能够对高填方路基施工技术进行有效提高，有效提高公路的使用寿命。有鉴于此，下文首先对公路高填方路基施工技术中存在的问题进行深入分析，包括高填方路基的填筑工艺不够科学、尚未合理处理公路地基等，并以此为依据，提出相应的解决对策，为类似工程提供一定的理论参考。
关键词：公路；高填方路基；施工技术
1公路高填方路基施工技术中存在的问题
1.1高填方路基的填筑工艺不够科学
公路高填方路基施工包括多个施工流程。其中，最为重要的施工流程就是高填方路基的施工填料。所以，应将精准的施工判断、严格的施工要求等作为主要依据，以有效进行高填方路基的分层填筑，同时确定施工中每层的填筑厚度。实际上，在公路高填方路基施工过程中，经常会发生随意加厚铺筑厚度的现象。当发生以上现象时，即便选用压实机械，严格根据相关规范对路面进行碾压，碾压过后的路面压实度也很难满足路面的压实标准，在以上情况下设计填筑路基的标高时，因为设计次数的不断增多，最终极易发生沉降变形现象。形成路基纵向裂缝有很多不同的原因，包括施工中遇到的一些人为因素、自然因素、半填半挖路段处理不当等因素。在对公路高填方路基进行施工时，一定要对填方土料的质量进行严格把关，如果选用劣质土作为填方土料，包括泥土、腐殖土、种植土等，在公路施工完成以后，极易出现路堤沉降受损、路堤变形等不良现象。所以，在施工期间，一定要高度重视填方土料的质量。
1.2未合理处理公路地基
实际上，很多公路施工条件都具有一定的不确定性，在公路施工过程中，施工单位经常会碰到一些施工环境比较恶劣的路段或者地质情况比较复杂、多变的路段，在以上路段进行施工时，常常会遇到很难进行有效控制的问题或者突发性问题，所以，在公路高填方路基施工过程中，一旦不能有效处理地基，公路地基的荷载承受能力便不能够有效满足设计要求，或者因为公路地基承受过大的荷载，会严重影响公路施工路段的生态环境，或者因为发生土体剪切破坏现象，在重新固结以后，公路建成使用过程中极易发生沉降现象。
1.3设计中存在的问题
设计阶段必须要根据实际施工要求、施工具体情况和施工基本原理，才能够做好高填方路基施工设计工作和计算工作。同时，应做到具体问题具体分析，将所收集到的施工数据作为主要依据，以便合理、科学地设计公路高填方路基施工方案。在设计阶段进行相关验算工作时，应先对公路高填方施工与施工环节之间的联系程度、公路的施工地理条件、施工区域条件等进行深入分析[5]。一般来说，在公路高填方路基施工过程中，常常会存在这样一个问题，即实际施工情况和设计环节中进行的土工实验资料数据互不匹配，进而会大大降低施工质量和施工效果，同时，在高填方路基施工过程中常常会出现质量问题。
2高填方路基施工技术中存在问题的解决对策
2.1做好施工控制工作
公路高填方路基的施工是非常复杂的，对施工技术提出了非常高的要求。在高填方路基施工过程中，如果不能够将组织管理工作做好，便极易影响高填方路基的施工质量，产生多种问题，如施工工序主次不分、施工工序较为混乱等。所以，在高填方路基施工过程中，一定要有效管理和控制施工组织工作，采取有效措施，确保路基能够根据相关规定进行沉降，同时有效避免严重沉降现象。为保证公路高填方路基施工工序的有序进行，有效提高高填方路基的施工质量，一定要有效划分和科学确定路基和构造物之间的衔接关系，能够合理安排相关施工工序。
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2.2对填方土质量进行严格把控
公路高填方路基在施工时，所选用的填方土料应尽量和施工区域的土料相符合，一定要严格控制高填方路基的填方土料，不得将劣质土掺入到填方土料中，如泥土、腐殖土、种植土等。
2.3合理进行排水施工
对永久性排水进行有效结合，以进行合理的排水施工。为能够保证高填方路基边坡排水的通畅性，保证公路路面不会出现积水现象，在公路路基填土层面中，应设置2%～4%的横向排水坡。同时在每相距约15m交错的路基两侧边坡处，布设临时排水沟。
2.4详细观测高填方路基的沉降情况
在详细观测高填方路基的沉降情况时，一定要做好具体沉降数据记录工作。为有效避免高填方路基发生坍塌现象，一定要采取有效对策，解决路基的沉降问题。
2.5有效控制高填方路基的摊铺厚度
为能够有效控制高填方路基的摊铺厚度，公路在实际施工过程中一定要选用与之相配套的施工机械，能够形成规律性、科学性的机械化施工规范化作业过程。
3公路高填方路基施工技术
3.1强夯技术
在公路高填方路基施工过程中，选用强夯技术能够有效改善公路地基的性质、结构，同时能够有效降低土壤的渗水性，减少土壤的压缩性，对土壤出现湿陷现象进行有效避免。强夯技术的主要施工原理为：通过将一定量的压力和冲击力施加在地基上，使用起重机将自重较大的夯锤提升到一定高度，然后使夯锤自由下落。通过对路基进行高强度的冲击，以有效提高公路地基土壤的密实性，有效提高公路地基的强度，对土壤的压缩性能进行有效降低，对土壤的湿陷性进行有效改善。
3.2土工格栅技术
土工格栅技术的施工原理为：选取聚丙烯、高密度聚乙烯等作为主要原料，同时通过成板、挤压、冲孔过程，进行纵向拉伸和横向拉伸，实现荷载的均匀分布。土工格栅技术具有多种特点，包括较大的双向拉伸模量、较高的抗机械破坏能力和耐久能力、较高的抗拉强度等。另外，土工格栅技术具有多种不同的应用方式，不但能够单独使用，而且还能够和高填方路基施工技术进行结合使用。一般情况下，常常会将厚约30cm的中粗砂敷设在高填方路基表面上，能够有效加大软土、工格栅设计、土工布之间的摩擦力，以有效提高路基的施工质量。
4结语
随着我国社会经济水平的不断提高，人们对公路的施工质量提出了越来越高的要求，尤其是高填方路基施工技术的施工质量。通过应用高填方路基施工技术，能够有效完善我国道路交通运输系统，有效提高公路运输的顺畅性，提高公路的使用寿命，对施工周期进行有效缩短。目前，尽管我国选用的高填方路基施工技术中存在较多不足和缺陷，包括填筑工艺不够合理、地基处理方法不当等。随着我国出现越来越多的高填方路基施工技术的改善对策，包括将施工控制工作做好、对填方土质量进行严格把控、合理进行排水施工等，且出现越来越多的施工技术，包括土工格栅技术、强夯技术等，相信我国公路高填方路基的施工质量将会变得越来越高，保证公路的可持续发展。
参考文献：
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[2]赵俊龙.公路高填方路基施工技术研究[J].山西建筑，2018，v.44（12）：156-157.
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[5]张俊伟.公路工程高填方路基施工技术的研究[J].建筑工程技术与设计，2017（8）.
[6]杨永生.公路工程高填方路基施工技术探讨[J].山西建筑，2018，44（9）：124-125.
论文作者:谢常奎
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/14
标签：路基论文; 公路论文; 施工技术论文; 地基论文; 过程中论文; 现象论文; 土工论文; 《基层建设》2019年第21期论文;