（国网河南宝丰县供电公司 河南宝丰 467400）
摘要：以前输、变电工程施工中，紧线作业使用工器具多，牵引钢丝绳索较长，牵引设备距离耐张塔较远，传统的紧线方法占地多，损毁青苗较多，农民抵触较为突出，甚至影响到施工及工期，改为塔下紧线或近距离紧线，减少施工占地和农作物的损毁，在有限的场地内，进行紧线作业势在必行，那么，紧线的牵引钢丝绳就需要多次转向方能进行牵引。转向较多，安装多个转向滑车，这些转向滑车的安装固定如果不能很好地固定，会给安全施工带来隐患。
关键词:安全、事故、
1.实施背景
传统的固定方法是在塔上转向位置利用钢丝绳套缠绕在铁塔主材上挂转向滑车，这样做，既费时而且慢，钢丝绳套的新旧程度、断丝、断股等因素影响到安全的可靠性，可能引发安全事故。
为确保施工安全，确保施工顺利进行，并节省资源，减少农作物赔偿、合理减少施工用地，融洽地方关系，降低施工成本。
2.技术方案
结合施工现场，经过现场调研和分析，认为利用索套固定转向滑车，在输电输、变电施工中，已不适应当前输电线路施工、检修、维护工作的施工要求。应当从安全可靠性高、使用的通用性强、操作便利、应用广泛性且降耗增效等方面考虑，研制一种实用新型的转向滑车通用固定卡具。
3.实施步骤
转向滑车通用固定卡具由内卡板和外卡板组成，内、外卡板的材料选用厚14mm×宽200mm×450mm 45#钢板弯制而成，内卡板外侧焊接滑车固定板，材料选用45#钢板水平密实焊接。外卡板外侧焊接2个滑车固定环，材料选用φ18Ⅰ级钢筋，在外卡板两侧分别密实焊接，以适应不同转向需要。
该器具结构简单，材料用量少，重量轻，一套卡具组合后重量17kg。转向滑车通用固定卡具在试验台上，模拟施工中的受力状态，进行拉力试验。经试验，在拉力达到6100KN时，转向滑车通用固定卡具整体没有屈服变形。正常施工中，牵引绳的拉力均不超过拉力试验值。实验结论：转向滑车通用固定卡具强度符合现场施工受力需要，强度高，符合安全要求。
施工时，在铁塔主材上合适的转向部位，内外卡板对应扣合在铁塔主材上，螺栓紧固后，转向滑车根据需要可以内挂，也可以外挂，滑车受力后可以灵活适应合力方向。
4.应用情况及分析
在塔铺——古固寨220kV断面加强工程中进行应用，经过实践检验后，达到了节约土地、保证安全、保证质量、使用方便的目的，效果明显，在该卡具的应用中，也得到了使用者的认可和较高评价。该卡具有以下优点：
1、安装快捷方便：结构简单，易操作，两人配合仅需紧固螺栓即可完成安装，不需要再增加工作人员。
2、卡具质量可靠，安全耐用，可靠性强：安全上不存在受钢丝绳套新旧程度、锈蚀、断丝、断股等因素的影响。
3、通用性强，适用范围广：输电线路铁塔组立、放紧线施工、变电施工及各类检修运维施工中不同规格的角钢上均适用此固定卡具，不需要配置多种规格的卡具，一种或两种规格的器具即可满足施工需要。
4、加工制作成本低廉：卡具材料市场供应充足，容易采购，机械加工简单，单套卡具生产加工成本仅600元，如果推广量产，成本还可相应降低。
经过现场使用证明，该卡具使用效果良好，卡具质量可靠、强度高不易变形损坏、可长期重复使用不需经常报废更新。
5.推广前景
该卡具质量可靠，结构简单，操作便捷、安全性高、通用性强，可以提高施工的安全性，适用于线路施工、变电站安装施工、输变电检修维护、事故抢修等，应用领域广泛。目前，该卡具已经在渑池建公司承建的输、变电工程中得到运用，运用效果明显，具有推广前景。
论文作者:程晓菲
论文发表刊物:《电力设备》2016年第18期
论文发表时间:2016/11/30
标签：卡具论文; 滑车论文; 绳套论文; 铁塔论文; 拉力论文; 钢丝论文; 通用性论文; 《电力设备》2016年第18期论文;