（华润电力（六枝）有限公司 贵州六盘水 553408）
摘要：针对某电厂#1机组启动挂闸时，高压密封油泵出口油压低，使薄膜阀上腔低压保安油油压过低，薄膜阀无法关闭，AST油压建立不起来，造成机组不能挂闸的问题，对高压密封油系统进行了全面检查、分析，找出了故障产生的原因并采取相应处理措施。
关键词：挂闸；薄膜阀；低压保安油；油压低
1 前言
某电厂装机容量为2×660MW，汽轮机为哈尔滨汽轮机厂超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式机组，型号为N660-24.2/566/566。机组采用DEH数字式电液调节系统，系统的控制油为14MPa的高压抗燃油，低压保安油为0.7MPa的汽轮机油。
机组高压密封油泵布置于0米主油箱旁地面上，出口设置泄压阀保证油泵出口油压维持在1.1MPa左右，机组隔膜阀安装于前轴承箱右侧，连接着机组低压保安油系统与EH油系统，用于机械超速系统与ETS系统的动作联系，其作用是当机组机械超速系统动作，低压保安油油压下降时，薄膜阀动作，泄去危急遮断油总管的AST油，机组紧急停机。
机组正常运行时，低压保安油来自于主油泵出口润滑油，保安油进入薄膜阀上部腔室中，其作用力大于弹簧约束力，隔膜阀关闭，切断危急遮断油总管通向回油的通道，AST油压建立。当机械超速机构或手动遮断装置动作时，使薄膜阀上腔保安油油压降低或消失，薄膜阀通过弹簧力打开，危急遮断油排至回油管，AST油迅速失压关闭所有进汽阀，实现机组紧急停机。汽轮机启动挂闸时，薄膜阀靠高压密封油泵提供低压安全油关闭隔膜阀，建立AST油压。（见图1）
图1 低压保安油系统图
2 概况
2018年12月13日#1机组临修后启动，在例行挂闸试验时发现：薄膜阀上部低压保安油油压为0.35MPa，薄膜阀未完全关闭，危急遮断油母管通过隔膜阀向回油管道泄油，AST油压为10MPa（正常为14MPa），ASP油压为3.5MPa（正常为7MPa），DCS上显示ASP油压低报警。
3 原因分析
通过“鱼骨图”分析，影响低压保安油油压低的可能原因有：隔膜阀问题；电磁阀模块问题；高压密封油泵问题；润滑油泄压阀问题，低压保安油管道问题等。
图2 低压保安油油压低鱼骨图
4 处理措施
（1）对隔膜阀进行全面检查，确定隔膜阀工作正常无损坏。
（2）解体检查OPC/AST电磁阀无异常，用酒精彻底清洗干净后装复。
（3）对高压密封油泵进行现场检查，泵低于油箱布置，进、出口门均保持全开，泵体无空气集聚的可能，油泵运行正常。
（4）对高压密封油泵出口泄压阀及其前手动门进行检查，泄压阀未动作泄压，泄压阀正常。
（5）对低压保安油系统管道进行全面排查，确定油压低原因是高压密封油泵出口逆止阀法兰垫片损坏，造成低压保安油泄漏，从而使低压保安油油压低。
（6）将主油箱油位由+50mm降至-200mm，保持油箱油位满足直流润滑油泵吸油油位要求，停运交流润滑油泵、高压密封油泵并断电，运行直流润滑油泵、顶轴油泵及盘车装置，保证机组盘车正常运行，避免转子弯曲。
（7）两名人员进入主油箱，对高压密封油泵出口逆止阀法兰密封垫进行检查，发现出口逆止门处法兰有轻微张口，出口法兰密封垫断裂长约40mm（见图3），高压密封油通过密封垫断裂的缺口泄油，导致低压保安油油压过低，重新制作密封垫后装复，启动交流润滑油泵、高压密封油泵检查，出口逆止门法兰无泄漏，低压保安油油压0.65MPa，恢复正常，彻底解决了低压保安油压低的问题。
图3 出口逆止门出口法兰密封垫损坏照片
5 结论
（1）此次低压保安油油压低的原因，主要为高压密封油泵出口逆止门法兰有轻微张口，密封垫未装正，检修人员紧固螺栓顺序不当，且螺栓紧固力过大导致聚四氟乙烯垫压缩变形严重，同时在主油泵出口高压油的长期冲击下，密封垫被冲损，产生缺口导致高压密封油泄油。
（2）为防止类似的问题再次发生，对各油系统法兰密封垫进行全面检查，对可能存在问题的密封垫和阀门做好记录，待机组停运具备检修条件时，将存在安全隐患的密封垫全部更换为铜密封垫或聚四氟乙烯成型垫。
参考文献：
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论文作者:闵银旭
论文发表刊物:《电力设备》2019年第2期
论文发表时间:2019/6/5
标签：油泵论文; 低压论文; 保安论文; 油压论文; 高压论文; 机组论文; 薄膜论文; 《电力设备》2019年第2期论文;