汽车雨刮结构设计创新论文_张琳

汽车雨刮结构设计创新论文_张琳

安徽江淮汽车集团股份有限公司 230601

摘要:本文研究了汽车雨刮结构的基本工作原理和功能,并对雨刮进行分类研究,总结汽车雨刮结构设计创新的必要性,以及未来汽车雨刮设计发展趋势,明确了汽车雨刮结构发展的思路,奠定汽车雨刷结构设计创新的重要基础。

关键词:汽车;雨刮;结构;设计;创新

随着科学技术的发展,创新在各个领域的重要性得以凸显,且与时俱进的创新成为整个社会必不可少的过程。因此,汽车行业雨刮结构设计创新也是一个科技运用发展的过程,是现代汽车消费个性化产品发展的重要工程。新型雨刮器的设计创新具有重要的市场推广应用价值。所以,文中研究了汽车雨刮结构的基本原理等内容,明确了汽车雨刮结构设计创新的趋势,奠定了汽车雨刮结构设计创新的重要基础。

1雨刮结构的基本原理

汽车雨刮结构基本功能是清除附着在挡风玻璃上的污物,为驾驶者清理视线,让挡风玻璃更干净,驾驶者的视野更加清晰。另外,汽车雨刮结构系统大多包含刮和洗两个重要的组成部分,通过这两大步骤完成挡风玻璃的清理,保持驾驶者的视野足够清晰。且随着技术的发展,越来越多的人注重将雨刮结构系统整合在一起,形成一个相对完整的雨刮结构体。雨刮结构的设计是为了满足驾驶者视野开阔需求,为驾驶者提供清晰明亮的视线。

2雨刮结构的设计要求

汽车雨刮结构应当尽可能的在挡风玻璃上为驾驶者保留最大的清洁面积,并保证雨刮器在停止或骤停的状态下不会遮挡驾驶者的视野。因此,汽车雨刮结构的设计要严格遵守制造简单、装配容易、维修保养容易的设计要求,才能满足人们对汽车雨刮结构的设计要求。汽车雨刮结构的设计要求不仅要符合已有的发展要求,同时要注重与时俱进的创新汽车雨刮结构的功能。汽车雨刮结构设计的需求,是在最大程度上保证驾驶者驾驶安全需求,并满足严格的驾驶安全规范要求。

3常见汽车雨刮类型

常见汽车雨刮类型包括有骨雨刮和无骨雨刮两种,其中无骨雨刮器工作原理是分散压力的方式,使得各个刮片的部分均匀受力。有骨雨刮通常是露在外面,容易被人看见,且压力不是平均分布在刮片上,雨刮与玻璃之间容易产生噪声等问题。因此,无骨雨刮以优美的外观和功能获得了人们的认可,并突出了汽车雨刮结构创新的必要性。汽车雨刮结构的设计创新是社会发展的必然要求。除此之外,汽车雨刮类型还可以分为间歇性和感应式等多种类型,主要与技术进步创新有着密切的关联,汽车雨刮会随着技术的进步而获得持续的发展,并表现出越来越突出的服务功能,满足驾驶者的驾驶需求,营造更加安全优越的驾驶环境。

4汽车雨刮结构设计创新思路

汽车雨刮结构设计创新是行业发展的必然要求,而创新必然与技术之间有着密切的关联,日益丰富的汽车消费理念,使得人们更注重于细节性的产品设计,对汽车雨刮结构设计有了更高的要求,并希望通过这一细节性的设计获得更多的审美和驾驶体验,保持对驾驶的热情。文中针对汽车雨刮结构设计主要从材料应用创新、技术手段应用创新以及创新思路等方面入手,逐步的将汽车雨刮结构设计推到创新发展的新高度,与现代信息技术相互结合,并与已有的汽车感官体验形成呼应,使得驾驶者可以为汽车雨刮结构设计创新内涵而驻足,并为之而不断的提高消费体验,促进汽车产业的进一步发展。未来汽车雨刮结构设计创新不再是单一的技术创新,更是对服务经营理念的创新。

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4.1材料创新

为进一步改善汽车雨刮使用过程中分散注意力等问题,需要对汽车雨刮材料进行创新,才能保证汽车雨刮材料满足广大汽车消费者的需求,为汽车消费者提供更加专业的服务和保证。通过应用创新材料,将汽车雨刮结构噪音降到最低,从而一定程度上解决使用汽车雨刮分散注意力的问题,极大的改进了汽车雨刮设计的合理性。因此,汽车雨刮结构设计创新必须与材料相结合,才能突出雨刮结构功能多元化特征。

4.2改善汽车雨刮的应用性能创新

汽车雨刮通过材料创新不仅实现了多种材料的复合使用替代单一材料的效果,同时将汽车雨刷结构与玻璃相互贴合,并改善相应的压强和应力等参数特征,体现汽车雨刮结构局部质量工作原理的特征。并结合玻璃曲率等具体的参数,来提升汽车雨刮与玻璃贴合效果,达到解决汽车雨刮与玻璃贴合不紧密问题的目的。

4.3改善汽车雨刮噪音设计创新

汽车雨刮在使用过程中容易受到摩擦影响产生噪音,继而影响汽车使用者的听觉效果,容易干扰驾驶者的判断。因此,改善汽车雨刮噪音现状是十分必要的。可以借助于复合材料替代单一材料的行为等,改善汽车雨刮使用过程中的噪音情况。主要设计创新思路是减小汽车雨刮和玻璃之间的摩擦力,以此来降低汽车雨刮噪音,降低汽车雨刮磨损严重的问题发生几率。

4.4改善汽车雨刮使用磨损设计创新

为进一步改善汽车雨刮使用过程中的磨损问题,提高汽车雨刮的设计创新使用效果,需要不断的改善汽车雨刮使用的效果,延长汽车雨刮的使用寿命,提高汽车雨刮使用的性能。汽车雨刮使用磨损设计创新的研究,首先,应当寻找磨损原因,造成汽车雨刮使用磨损的材料和结构设计因素,并对上述因素逐一的展开研究加以克服。其次,尝试新材料、真空、剥离等多种方式,实验最佳的降低汽车雨刮使用磨损的方案。最后,将汽车雨刮使用磨损问题与未来的新技术相结合,包括信息技术等电子技术,分析汽车雨刮磨损的数据参数,并将各个参数结合起来进行分析,以此来总结汽车雨刮设计创新的思路,提升汽车雨刮结构设计的最终效果。也可以将多种汽车雨刮结构设计进行结合,将多种汽车雨刮磨损处理方案融合,突出最佳的降低磨损的效果。

5结论

汽车雨刮结构设计创新需要结合具体的噪音、材料以及磨损等问题展开研究,并以现代技术为核心,加以资金投入,人才投入,共同助力于汽车雨刮结构设计创新工作,才能进一步保证汽车雨刮结构设计创新发展的需求获得满足。汽车雨刮结构设计创新是一个不断与时俱进的发展过程,更是时代更迭对技术的应用历程。因此,汽车雨刮结构设计创新过程中融入大量的复合材料、技术以及创新理念,才能保证汽车雨刮结构设计获得持续的创新与发展,才能推动整个社会汽车产业的不断进步,为广大汽车消费者提供更加安全、舒适的驾驶环境。

参考文献:

[1]司雯雯,张裕兵,司亮.基于 Simulink 的汽车雨刮器运动仿真分析[J].汽车零部件,2014(09).

[2]赵岩,王丽.汽车雨刮系统的设计与实现[J].现代科学仪器,2013(01).

[3]樊鸣晓.攻击角对雨刮器摩擦噪声影响的试验分析[J].汽车工程师.2015(04)

论文作者:张琳

论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期

论文发表时间:2018/10/16

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