宋林
湖南省怀化公路桥梁建设总公司 湖南怀化 410000
摘要：公路桥梁钻孔灌注桩施工主要是在地面上或者水面上进行操作，施工工艺相对比较复杂，如果施工环节中出现相关问题，则会直接影响公路桥梁的运行安全。针对其特殊性，需要相关工作人员做好施工技术处理工作，实现合理化操作。鉴于此，笔者基于理论知识的学习与实践经验的应用，以及对相关文献的参考，就桥梁工程钻孔灌注桩施工技术与质量控制措施进行简要分析，意于规范施工工艺，提高施工质量，实现安全运行。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；工程质量控制
引言
钻孔灌注桩施工技术具有突出的操作简便、适应性优良、应用安全等特点，且能够保证工程周围的地质结构不受打桩的影响，适用于公路桥梁建筑项目在各种地质状况下的施工。但是，由于其施工程序较为复杂，很容易受到建筑材料以及施工工艺的影响。因此，对钻孔灌注桩技术进行质量控制就显得尤为重要。
1 钻孔灌注桩技术常见质量问题分析
在公路桥梁建设的施工过程中，经常会出现特殊的地质地形情况，例如：稳定性差地质、流动性大地质、土层坚硬地质等等。这些地质条件往往会给施工带来极大的技术难度，建设后，也经常会有质量安全事故发生，危害人们的生命财产安全。为了有效的提高公路桥梁的建筑质量，施工单位必须采取先进的科学施工方法，钻孔灌注桩技术就是目前运用比较成熟的公路桥梁施工技术。其施工方式是直接就地开展钻孔作业，并将混凝土直接灌注到土壤之中，形成桩基，在桩孔打好后，再将钢筋笼置入孔内，灌注混凝土。钻孔灌注桩技术能够很好的实现在特殊地质情况下的施工作业，但在其实际应用过程中，也经常会出现一些问题。
2 公路桥梁钻孔灌注桩施工前准备
首先是地质勘察工作，在采用钻孔灌注桩技术前，技术人员必须亲临施工现场，勘察当地的水文地质条件，全面了解施工现场周围的建筑物以及地下管线等情况，之后确定具体资料，并根据资料选择适合的施工机械、施工技术等，做好施工前的准备工作。其次是桩位放样工作，期间工作人员必须在遵循整体至局部原则的基础上准确测量全站仪设备，保证桩位放样的准确性，确定具体位置。同时，还应在施工现场预埋钢护筒，找准圆心使护筒重心与桩中心线重合，再利用水平尺检查护筒的竖直性，据此尽量缩小误差，满足实际设计需求。
3 公路桥梁钻孔灌注桩技术的质量控制
3.1 混凝土控制
混凝土的质量直接关系着桩基的稳定程度，是钻孔灌注桩施工质量控制工程的重点内容。混凝土是一种由多种材料与水混合搅拌制成的混合性建筑材料，要想控制其质量，首先必须严格把控原材料的质量，使其符合国家规定的质量标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时根据施工现场的实际情况，应该科学调配混凝土材料配比，使混凝土在粘稠度、凝结性、凝结硬度等方面能够满足桩基施工的基本要求。在混凝土搅拌的过程中，应该把握好搅拌的力度以及时间，如果搅拌的时间太短，会导致材料混合不均匀，如果搅拌的时间过长，会相应的影响施工的进度。所以，应该科学设计搅拌时间，即使混凝土能够均匀的混合，又不影响施工的顺利进行。在混凝土的运输以及保存方面，应该结合施工现场的实际环境，包括温度、湿度、风力等等，采取相应措施，保证混凝土的有效性。在灌注混凝土的过程中，应该根据桩基的实际规格，科学计算灌注量。使混凝土的结构更加稳定，促进桩基的质量安全，以此实现对钻孔灌注桩技术施工质量的有效控制，保证道路桥梁的安全与稳定。
3.2 成桩期间钢筋笼方面的质量控制
在钻孔灌注桩施工过程中，钢筋笼制作属于十分重要的环节，其质量水平直接影响着钻孔灌注桩的稳定性，对此，技术人员必须严格控制钢筋笼的质量水平。首先，在制作期间应严格检查钢筋笼的制作材料，包括材料出厂检验报告、产品质量等级以及质量保证书等，确保检验合格后才可以使用至施工过程中。其次，工作人员应根据实际技术要求，严格控制钢筋强度、抗氧化能力。钢筋笼处于钻架底梁位置，为了确保钢筋笼埋入深度符合要求，则应适当调整底梁高度。再次，在完成钢筋笼的制作工作后，还应进行严格的检验与验收，及时补救施工期间出现的质量问题，使其满足设计要求。最后，应严格控制钢筋笼的下放过程，若下放期间出现阻力，还应及时吊起切忌不可强行下放，必须在清除障碍后再重新下放，以免损坏钢筋笼。若下放钢筋笼时出现倾斜问题，应及时修复钻孔，直至满足标准要求。
3.3 成孔控制
成孔的过程是钻孔灌注桩施工全部工序的重中之重，同时，对成孔的控制也是施工质量控制的管理重心。在钻孔之前，施工人员应该对施工的钻具、钢筋笼、桩位等进行细致的测量，保证成孔能够满足施工要求的规格。同时，针对不同的地质条件，应该采用不同的转孔方法。一般来说，正循环钻孔适合桩径小于1.5米，孔深小于50米的沙粉、粘性土、细中粗砂、少量砾石、鹅卵石的施工场地，反循环钻孔适用于钻径小于2米，孔深小于60米的粘性土、砂类土、少量砾石、鹅卵石施工场地。在钻孔过程中，要时刻注意现场的实际情况，一旦出现特殊情况，及时对施工进行调整，并做好转孔记录，为后期的成孔检测提供参考依据。在钻孔完成之后，检测人员应该就成孔的质量进行检测，确定桩孔的位置、规格、稳定性都能达到施工的标准，对于不合格的施工情况，必须及时进行调整以及修改，将桩基安全的隐患消灭在萌芽之中，保证公路桥梁的可靠性与安全性。
3.4 水下灌注的质量控制
在进行水下灌注工作时，技术人员必须做好基本的清孔准备工作，强化分析控制灌注过程中出现的离析问题。实际灌注前，工作人员应在施工现场检测水泥中各项材料的具体配比情况及实际性能，从而切实保障混凝土材料的稳定性。在进行水下灌注工作时，其主要原料则为硅，对此施工期间还应加强硅原料的检验工作，禁止使用不合格的产品与材料。同时，在制作桩混凝土时也应严格参照具体规范要求，期间最为关键的则是保证合理的搅拌时间，掌握正确的搅拌方法，唯有此才可以充分保证混凝土的流动性与保水性。
3.5 防堵管、断桩控制
（1）堵管一般因气堵现象导致，在混凝土满管下落时，导管内混凝土面至导管口的空气被压缩，当导管外泥浆压力与混凝土压力处于平衡状态时便会出现气堵现象。气堵现象的防治措施为：首批混凝土灌注时，在泥浆面以上的导管中间需开孔排气，当首批混凝土满管下落时，空气可从孔口排出，以此消除堵管现象。（2）断桩主要是因导管埋深不够造成，当导管拔出混凝土面或导管拔断时，便因形成泥浆隔层而出现断桩。控制措施：实时记录导管埋深，同时利用搅拌站浇筑方量校核测深锤所测混凝土面高程，确保导管埋深始终保持在4m以上；对导管进行逐根试压以及接头抗拉试验，确保导管整体强度满足要求。
结束语
综述，公路桥梁施工的过程中，钻孔灌注桩的施工时当前使用范围比较广的一种施工技术，其成本非常低，同时技术非常的可靠和稳定，最终的工程质量也能够满足工程的实际需要，最主要的是能够适应大部分的恶劣施工环境，保证桥梁的载荷满足最终使用的要求，所以该技术值得大力的推广。
参考文献：
[1] 田文才，裘继荣. 钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J]. 江西建材. 2014（20）.
论文作者:宋林
论文发表刊物:《建筑科技》2018年第1期
论文发表时间:2018/4/8
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