皮丽丽
哈尔滨铁道职业技术学院 黑龙江 哈尔滨 150000
摘要：高速公路施工环境恶劣，工程质量要求高，尤其是在山区修建高速公路时，会受人、物、环境及管理、技术等因素影响，这些因素会导致施工管理难度加大，增加安全风险。山区高速公路桥梁的建设，一方面由于建设时所设定的技术指标偏低导致后期交通事故频发；另一方面，由于该路段的重载和超载情况时常发生，这加剧了一级公路疲劳损伤寿命。以山区高速公路桥梁工程为切入点，对其进行施工安全问题的原因分析，并提出相应的解决对策，以此寻求为山区高速公路桥梁的优安全建设提供可借鉴的思路和方案。
关键词：桥梁施工；安全问题；对策
前言：山区高速公路桥梁施工是一个高风险、高难度项目。山区高速公路桥梁路线的布设需要跨越峭壁峡谷，在施工过程中需要填平沟壑以及修建隧道，因其整个过程涉及多方面因素，所以在对地形特征，地质构造，以及水文条件和生态环境的各方面的检测及施工要求都较为严格。因此，在山区高速公路桥梁建设过程中，做到对其施工安全的全面保障，是一个非常关键的技术要求。
1.导致山区高速公路桥梁施工安全的原因分析
1.1难以意识到安全的重要性
在山区高速公路桥梁施工中，存在较多安全问题的主要原因之一就在于施工人员难以意识到安全施工的重要性，在施工中存在较强的侥幸心理，导致其中的不安全因素和安全隐患增多。 首先对施工人员安全教育不到位，由于施工人员直接参与施工的主体，其安全意识的高低将直接影响施工的安全性。而一些施工企业在实际施工中忽视对施工人员的安全教育，导致施工人员的安全意识不足，难以对施工中的安全隐患进行有效的预防和处理，导致安全工作形势严峻。其次是安全人员的安全职责落实不足。因为安全人员在整个安全工作中的职责得不到落实，在安全管理中就可能出现问题。如在桥梁隧道施工时，由于施工现场安全员的职责不清，可能出现现场管理混乱，若在实际施工中出现问题难以及时解决，一旦出现问题追责时往往由于责任不到位而出现相互推诿的情况，最终导致施工现场的安全问题较为突出。再者就是山区高速公路桥梁施工企业往往只注重生产效益，在安全方面投入不足，导致安全管理工作难以真正落实。在安全检查和安全监督方面的工作不到位，安全管理形式化导致安全问题的出现。
1.2 混凝土质量低
以当前山区高速公路桥梁施工建设实际情况看，发现部分桥梁钢架结构出现不同程度倾斜现象，严重时将会出现桥梁的坍塌与倒塌，导致出现这一现象的主要原因在于构建山区高速公路桥梁工程的混凝土质地的类别与构成存在较大差异，在质地上有不少粗集料和细集料自身的含泥量超标，在未进行相应的冲洗过滤处理，导致混合性质的混凝土强度低于正常施工标准，其承载力和稳固力都较弱。当高速公路桥梁的负载出现偏差无法均匀分布时，就会出现前面所提到的路面开裂，桥梁倾斜，倒塌和坍塌等严重质量隐患。
1.3山区高速公路桥梁施工难度大
高速公路桥梁施工所面临的客观环境，一般会与人、设备等诸多因素交叉作用，从而引发施工安全问题。比如，在本山区高速公路桥梁施工过程中，环境方面的不良施工因素主要包括水文、气象以及地质和地面线形等自然环境因素和社会因素等。同时，也有可能受到施工环境现场温度以及湿度、采光、通风等因素影响。在施工时，若技术人员或管理人员不能重视此类施工要素，很有可能会在整个桥梁施工过程引发施工安全事故。山区高速公路桥梁施工难度较大，出现的施工事故也具有较强的严重性、复杂性、可变性和多发性，从而导致实际施工中存在的安全隐患较为突出。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这是由于山区高速公路桥梁施工的特点所致，不仅山高路险，而且山区的地质条件复杂，气候多变，使整个施工中的危险源较多，如物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、烫伤、触电、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、爆炸、窒息、中毒等。由于山区高速公路桥梁施工的特点是产品固定，且施工工期较长，需要露天作业，体积庞大，尤其是施工人员的工作强度大，导致施工现场的作业环境具有较强的局限性和恶劣性。由于在作业上具有高空性，在安全管理上具有难度，在安全防护上具有艰巨性，在安全管理和安全技术方面具有立体交叉性，使施工的不安全因素较多，进而出现安全隐患和安全事故。
2.针对山区高速公路施工安全问题对策
2.1加强对不安全行为的控制
因为导致山区高速公路桥梁施工安全问题的原因主要是为人为的不安全行为和客观条件导致的不安全状态，所以首先要控制人为导致不安全问题产生的行为，才能确保山区高速公路桥梁施工的安全。首先要加强对施工人员的安全教育，使其意识到自身在整个施工中的重要作用，不断提升其安全能力。这就需要加强对施工人员安全技术交底工作的开展，引导施工人员对整个山区高速公路桥梁工程进行基本认识，积极主动地参与到安全管理工作中，与安全管理人员共同加强安全技术的学习，尽可能地养成良好的安全生产习惯。在整个安全施工中注重约束自身行为，严格按规范进行施工。其次，在山区高速公路桥梁施工中，应防止出现疲劳施工的情况，尽可能地提升施工的安全性。施工企业应在施工中注重机械化与自动化水平的提升，尽可能降低施工人员的劳动强度，紧密结合施工人员的劳动强度和工作的方式，合理确定施工休息制度。尤其是应给施工人员充足的时间，不能在高温下施工，也不能在暴雨天气施工。在业余时间加强开展文娱活动，做到劳逸结合。最后确保安全管理职责得到落实。为促进安全管理工作的开展，在做好上述工作同时，还应对安全管理职责的落实情况进行检查监督。只有在日常工作中加强全管理人员的教育和培训，尽可能强化其自身的责任意识和安全意识，才能使更好地参与到安全管理工作之中。
2.2加强控制原材料的质量
要对原材料外加剂质量进行严格监管。原材料外加剂是一种调和剂，施工工程中，针对各地区域特征的不同特点，通过外加剂来完善混凝土的物理结构性能。外加剂的介入，使得混凝土在严寒区域比较抗冻，在炎热区域延缓调和时间，增加强度。所以，外加剂的监管对于原材料的质量管理非常重要。对混凝土中水泥的质量进行严格监管。混凝土中水泥的质量决定了其多项安全性能。因此，对水泥的质量进行严格监管非常必要。配置混凝土的原材料应当选择来自旋窑出产的水泥，旋窑的水泥无论是在技术，质量，性能等各个方面都要优于立窑水泥。与此同时，旋窑的水泥的环境污染也较较低，属于环保性材料。在水泥的成分上，也要进行安全性监测，出现三氧化硫、氧化镁以及安定性不稳定的介质的水泥，必须果断弃用。
3.结语
山区高速公路桥梁施工安全的确立的是一项系统性的规划，方案实施需要统筹兼顾多方因素。在多方案论证和比选的基础上，完成对安全方案的确定，确保最终方案的最优化。在山区高速公路桥梁安全施工过程中，应当结合地形、地质、水文、路基的具体情况，在标准化的规范权限内，秉承可持续科学发展观，坚持人与自然和谐统一，在充分尊重自然环境的基础上，选定有利的线形，确保山区高速公路桥梁施工的科学合理且经济可行。同时要使安全管理更加合理化和规范化，因此需要尽快制定完善的安全施工管理体系。
参考文献：
[1]苌浩.山区高速公路桥梁施工安全问题的原因分析及对策[J].交通世界,2016,No.382,No.383,No.384 Z1:206-207.
[2]郭鸿杰.高速公路桥梁施工安全评价及对策[J].交通世界,2017,No.415,No.416,No.417 Z1:188-189.
论文作者:皮丽丽
论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/29
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 山区论文; 施工人员论文; 安全问题论文; 混凝土论文; 水泥论文; 《防护工程》2018年第15期论文;