摘要：目前，国家加快了城市化进程，其中交通压力问题在城市发展过程中尤为凸显，为了使城市平稳发展，需要采取有效措施解决城市交通压力问题。地铁与其他交通设施相比有较大优点，比如节能环保、速度快以及效率高等，并且地铁运行所占用的空间较小，不但能够有效缓解城市交通压力，而且可提升城市格局。因此，我国加大了地铁建设投资力度，使地铁项目建设得到较大发展，但是地铁建设较为特殊，在施工过程中易出现安全隐患，这就需要对施工安全进行控制，以提升地铁后期质量。
关键词：地铁工程；施工；安全管控
一、地铁工程施工安全控制技术的重要性
地铁工程建设规模的不断扩大，运用合理的施工安全控制技术特别重要，在地铁工程当中，通过采用先进的施工安全控制技术，能够保证地铁隧道结构更加可靠，减小外界环境因素对地铁隧道结构的影响。研究表明，如果地铁工程中的施工安全控制技术不合理，地铁隧道结构很容易出现较大变形，当隧道结构承受的外力过大时，会出现结构破坏现象，延长地铁工程的施工周期，降低工程的整体效益。通过分析地铁工程施工安全控制技术，能够帮助工程中的施工人员更好的了解地铁隧道工程结构特点，防止地铁隧道结构出现较大变形。为了保证地铁工程中的施工安全控制工作得以顺利进行，工程中的管理人员要对地铁结构进行安全评价，并根据地铁变形控制标准，制定更加安全的施工方案。在地铁工程施工过程当中，施工人员可以利用先进的自动化监测系统，对地铁施工进度进行全面的掌控，并根据自动化监测系统提供的数据，对地铁工程施工方案进行优化，保证地铁工程能够如期完工。
二、地铁施工的特点
1、安全风险大
地铁周边环境复杂，建设规模大、成本高、工期长都决定了地铁施工的安全风险大。如：地下环境复杂，对水文地质条件不清楚，可能导致地基下沉，从而破坏地下的水电管网，严重的话，还可能破坏周围建筑物，对人们的生命财产造成威胁。另地铁项目纵向距离长，其地下围岩的承载性能也会随着距离的改变而改变，也会导致风险概率的增加，从而影响整个项目的建设。
2、建设成本高
地铁项目包括隧道或基坑的开挖，地基的加固，车道和站点的修筑。一般纵向长度为几十公里，内设置数十个地铁车站点，站点长度一般为300m，宽度20m左右，建设规模较大。由于工种性质，施工工艺复杂且各节点交叉环节多，其参建单位包括建设、勘察设计、施工、监理、检测和材料设备供应等单位，期间的协调工作也需要花费一定时间，使得施工工期较长。地铁项目属于大规模项目，进行施工时需要各种大型机械设备，高强度材料，加上纵向范围广，车站设置数量多，使得资金的投入量也是不可小觑的。
3、环境复杂
地铁的施工过程主要是在地下完成的，地下施工不同于地上施工，需要考虑地下土体水文地质条件、材料构件的力学性能、以及基坑支护等问题。地铁项目一般位于城市的繁华地带，紧邻公路交通，地上建筑物密集，人员、车辆较多。而地上的人员的走动会产生一定的安全隐患，施工单位需做好防护措施和提醒标识，避免发生人员掉落等安全事故；汽车的行驶会产生一定的震动，对基坑的各项施工过程都会产生影响。
三、地铁工程施工安全管控技术
1、施工前期的调查工作
地铁施工的工期往往较长。鉴于此，为了将地铁施工过程中出现的差错及安全隐患事故减少到最低，需要在地铁施工开展之前，提前做好施工前期的调查工作，主要调查的内容包括施工现场的水文地质条件、管线布局情况，以及施工现场周围的管线分布情况和地面情况等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工前期通过市调考察、调研的方式全面掌握以上各项资料，综合考虑人文因素和自然因素，来对地铁施工的安全情况进行准确的评估。一旦在评估过程中发现安全隐患或不安全因素威胁，要及时采取有效的技术手段进行处理，将不安全因素进行良好的规避或消除。2、对周边建筑物安全控制
主要包括以下几点：第一，对施工范围内建筑物安全性进行全面调查，包括建筑物主要类型、功能以及土质等进行全面了解，此外还应确认建筑物设计方法，以保证施工过程中对建筑的安全控制；第二，确定建筑物的容许变形量，使其控制在可控范围内，以降低建筑物变形的安全隐患；第三，施工前预测盾构施工建筑物的影响，若预测值大于容许值，需要选择合理施工方案并科学设计，再根据设计结果确定盾构机掘进方法和测量计划；第四，根据设计的施工方案进行安全施工，施工过程中应采取安全控制，并通过仪器对建筑物进行实时监测，时刻观察建筑物动态变化，将变化数据与容许变形值进行对比，把对比结果反馈到施工中，保障施工安全。
3、采用先进的施工技术
如果地铁隧道工程中的施工技术比较落后，会严重影响地铁工程的施工进度，增加地铁工程施工安全事故的发生概率，因此，地铁工程中的施工人员要采用先进的施工技术进行施工。由于地铁工程的施工难度比较大，为了保证施工人员的人身安全，在应用各项新的施工工艺前，施工人员需要进行合理的试验，并结合该地区的地质条件，做好相应的规划配置工作，保证地铁工程施工工作得以顺利进行。如果新建的地铁车站隧道拱部管线较多，管线很容易出现渗漏水现象，工程中的施工管理人员要结合该地区的地质条件，在地铁车站隧道拱部上层进行注浆堵水处理，并做好地层加固工作，保证地铁隧道拱部管线能够更加可靠的运行。当地铁车站断面出现大范围的潜水，施工人员可以采用截水沟进行排水处理，在隧道内部打入水平钢管，将隧道内部的水全部抽出，剩余的部分水，则可以采用掌子面注浆止水方法来排除。
四、地铁安全管控技术的质量控制措施
1、做好前期的探测与记录工作
由于地铁工程施工前后都需要以大量的数据作为施工基础，然而数据资料的准确性与真实性会对地铁工程施工安全造成较大影响，这就需要工程施工人员在施工之前对施工环境进行全方位勘查，并对易造成安全隐患的环节做好记录并采取解决措施，再对勘查数据进行综合与统计，以此作为原始施工资料。
2、完善施工过程中的安全管理
地铁建设过程中安全问题是必然存在的，如果要保障工程的有序进行完善安全管理制度是必然可行的。具体工作可以从以下几方面入手：①做好技术交底工作，保证工作人员能够严格按照施工防范要求的工艺流程与技术方案进行作业，落实地铁建设现场《安全生产管理制度》。②在施工过程中安排专门的安全人员对现场进行监督和检查，开展定期、不定期的安全检查工作，特别是对于一些重点、要点内容，比如：深基坑、爆破作业、高边坡支护等，对存在的安全隐患及时采取处理措施，将安全风险扼杀在初期。③开展多形式、多途径的安全教育工作，提高现场施工人员的安全意识与技术水平。④地铁建设中会应用大量的机械设备，做好机械进场前的准备工作，严格按照报验程序进行起重设备的检验，审查设备合格证、检测报告、生产许可证等内容严禁采用报废、故障的机械设备进行工作。
结束语
综上所述，地铁的建设与人们的日常生活息息相关，因此，地铁施工安全管理工作就显得十分重要，只有将安全技术管理体系应用到地铁施工的每一个环节中，严格控制每个施工环节中存在的安全隐患，才能够有效规避风险，降低地铁施工过程中的安全事故发生率，从而确保地铁施工顺利完成，更好地为城市居民服务。
参考文献：
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[2]许志国.地铁车站土建工程施工管理中的风险与对策[J].技术与市场，2017，24（12）：216.
论文作者:樊青
论文发表刊物:《防护工程》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/29
标签：地铁论文; 工程论文; 隧道论文; 建筑物论文; 施工安全论文; 过程中论文; 技术论文; 《防护工程》2018年第35期论文;