摘要：随着经济的日益发展，城市的规模逐渐扩大，为了解决交通问题，地铁项目的建设逐渐增多，而地铁工程的建设过程比较复杂，面临着时间紧、周期长、施工难度系数大、施工节点多等问题。地铁建设无形地影响着城市经济的发展，因此，保证地铁施工过程的安全十分重要。分析了地铁施工的特点，对地铁施工安全影响因素进行了概述，并提供了地铁施工安全优化控制的方法。
关键词：地铁轨道施工；常见问题；解决方案
1 地铁轨道施工安全的影响因素
地铁施工安全的影响因素多且复杂，每个因素都对地铁是否发生事故起着决定性的作用，影响因素的不同决定着事故造成后果的严重程度。为了降低施工过程事故发生的概率，达到安全生产的目的，必须对每一项影响因素进行分析对 2个主要影响因素进行分析。环境因素：地铁周围的环境复杂，地下围岩、水文地质条件随着车道纵向距离的改变而改变，造成施工困难，需要进行详细的地质勘察，才能对地下环境有所了解。施工现场存放了施工所需的各种材料和机器设备，也对基坑支护等造成了一定的影响。人员因素：地铁建设是一个大规模项目，涉及到勘察、设计、施工、监理等多单位多人员的参与。每个人员的安全素质、安全意识状态都会对整个项目的安全产生相应影响。
2 地铁轨道施工技术
地铁轨道在施工的时候应该对各方面进行考量，考察周边的地下空间和对周边的环境进行调研和考察，进而选择合理的施工技术，从而保证地铁轨道的施工质量。
2.1明挖法
明挖法主要是指从地面向下施工直到基坑底面，然后再用钢筋混凝土修筑整个地铁轨道的总体结构。要注意的是应该从下到上浇筑整个结构，然后就是回填土方和恢复路面。明挖法具有以下施工特点：1）施工的安全性，从而使得整个工程质量达到良好状态。2）结合其他地面工程开发改造，达到降低工程造价的目的。3）施工的面积比较广，使得可以合理科学的管理施工进度，达到提高工作效率的目的。4）施工不仅对周边环境和交通有很大影响，也会受到气候的影响。5）在施工的时候，排水比较方便，尽管工程的排水结构较为简陋，但还是能够保障工程的质量。6）如果在施工时基坑较深，就需要采取一定的措施，从而避免出现地面沉降的状况。适用明挖法的情况有一定的条件，一般施工场地要足够大，有足够的敞口进行开挖。
2.2盖挖法
盖挖法指的是在建立临时工作面系统后，再修建地铁轨道的方法。可以分为盖挖顺筑法和盖挖逆筑法。盖挖顺筑法主要是由钢梁和围护结构组成的，而且当车站施工完成后需要及时拆除。其在施工中的程序是：1）为了在施工过程中达到疏解交通的目的，在周围设置围挡等，从而保证外围结构的安全和稳定性。2）为了快速恢复交通，采用钢梁和路面盖板作为盖瓦来铺满路面。3）要按照一定的顺序来进行施工作业。4）拆除盖挖系统，恢复路面。其特点鲜明，主要有以下几点，一是封闭道路时间较短，可以分段来施工，从而能够使得施工对交通的影响不大。二是工程造价比较高，同时在施工过程中，有些大型机械不能够方便使用，使得施工的期限拉长。
盖挖逆筑法的主要程序是：1）首先在施工前封闭整个路段，同时做好围护结构。2）挖土到顶板底面标高时，然后浇筑、覆土，使得交通通行能够快速恢复。3）继续开完基坑，使得剩余的车站结构能够快速平稳的运行。其特点主要表现在：一是对周围环境影响较小，对地面沉降问题有很大的改善作用。二是其结构可以同时实现临时受力和永久受力，但是需要侧墙也要有一定的竖向载荷能力。三是对于墙与楼盖连接处需要做专门的科学化处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆四是与盖挖顺筑法相比工程造价便宜，施工难度系数也不算高。
3 地铁轨道施工安全的优化控制
地铁的建设对于当今快速发展的城市来说，非常重要，但由于其工程性质的原因，存在较大的安全隐患。为了消除安全隐患，保证施工产品质量，必须做好施工安全的优化控制工作，达到安全施工的目的。首先，应根据国家法律和行业规定由相关资质的专家讨论协商建立完善的安全管理体系，制定健全的管理制度，并由具有组织管理能力的专业人员承担管理体系的领导职责。编写合理的施工组织设计也是安全管理工作的基础和前提，施工组织设计是对施工活动全过程进行科学管理的重要手段，涉及施工组织与管理、准备与实施、资源配置等方面内容，是对施工安全进行事前控制的重要环节。同时，还要注意培养企业员工的安全意识，定期组织与安全相关的教育活动，形成良好的安全工作氛围。施工现场应注意周围建（构）筑物和地下管线的保护，现场施工材料的堆放，施工设备的布置应根据施工组织严格执行，并在危险位置设置提示标牌。对基坑支护、混凝土浇筑等重要施工环节成立专项安全保护方案；对一些特殊的施工工艺采取特定的安全防护措施，保证施工的顺利进行。施工过程应做到信息化管理，对实际情况进行实时监督，确保计划有效进行，如发现违反规定制度的情况，应立即处理，避免事故的发生，做到事中控制。施工完成后，应针对易发生事故的工程部位进行维护，并整理归纳工程数据，对施工过程中已经或可能发生的事故进行分析总结，吸取经验，做好事后控制。
加强地铁建设专业技术人才的培养，提升知识管理在地铁风险管理中的应用。由于地铁工程风险管理的动态性和复杂性，我国地铁建设又面临专业人才匮乏这一现状，加强专业知识的积累和传播，为知识共享提供平台，已成为一个亟待解决的问题。
制定科学合理的风险管理全程规划。即以地铁施工的全过程为研究对象，制定科学合理的风险管理实施方案。其核心内容就是清晰划分各方的安全任务和责任，明确各方管理要点，为地铁建设制定一个清晰完整的实施框架。
开发与国际先进水平接轨的地铁施工安全监控与预警决策信息系统。该系统的核心思想是利用先进的信息技术手段，整体性地解决地铁施工的安全问题，并最大限度地利用信息资源，科学地辅助决策。该措施需与上面一点相结合，因为信息系统的开发和使用离不开专业技术人才的智慧，没有相应的技术人才，开发先进的风险管理信息系统就成了空中楼宇。
结束语：
地铁的发展，给人们的出行带来了方便，但在地铁工程的建设过程中，存在许多安全隐患。为了避免事故的发生，必须采取相应的保护措施。本文简单阐述了地铁施工的特点、施工安全的影响因素，并从事前、事中、事后3个方面对地铁施工安全优化控制进行了定性分析。
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论文作者:张龙龙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/24
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