摘要：高速公路的混凝土较高，其需要承受极强的压应力。因此，高速公路多采用高性能的混凝土。本文针对高性能的混凝土配合比进行研究，对其配合比设计要求以及使用环境和应用特点进行对应的性分析。
关键词：高速公路；高性能混凝土；配合比
随着中国经济建设的不断发展和生活需求的提高，公路交通量也迅速增长。车辆的行驶密度，行驶速度和重量不断增加，这使得高速公路施工的质量要求也不断上升。同时，在恶劣的地质环境下，道路破坏的速度不断增加，而且程度越来越严重。因此，在整个工程建设施工中，混凝土路面必须具有足够的强度，高温稳定性和耐低温开裂性，以保证公路运输线路的通畅和促进经济发展，有必要提高公路混凝土路面的施工质量。
1.高强度混凝土
高性能混凝土的特点在于其具有高强度、高压应力以及耐久性，其建设生产模式较为复杂，且在现场施工环境中，对原材料以及施工工艺有着较高的要求。成型的高强度混凝土具有较好的粘接性以及强度，能够对高强度等级的高速公路提供施工帮助。高强混凝土作为一种新的建筑材料，以其抗压强度高、抗变形能力强、密度大、孔隙率低的优越性，在高层建筑结构、大跨度桥梁结构以及某些特种结构中得到广泛的应用。高强混凝土最大的特点是抗压强度高，一般为普通强度混疑土的4～6倍，故可减小构件的截面，因此最适宜用于高层建筑。强度等级为C50或更高的混凝土称为高强度混凝土，强度等级为C80或更高的混凝土称为超高强度混凝土。它是由水泥，沙，石原料加减水剂，或同时添加更多的粉煤灰，矿物粉尘，矿渣，硅粉和其他混合材料制成的，并通过常规方法生产以获得高强度混凝土。它具有抗压强度高，抗变形能力强，密度高等特点，具有广泛的高层建筑结构，大型桥梁结构和一些特殊结构。孔隙率低。应用高强度混凝土的最重要特征是其高抗压强度，通常是混合普通强度土的抗压强度的4至6倍，因此它可以减小构件的横截面，并且因此，它更适合于高层建筑。试验表明，高强度混凝土框架柱在一定的轴向压缩比和合适的环比下具有较好的抗震性能。另外，减小了柱的横截面尺寸，减小了适当的重量，避免了短柱，结构也抗地震，并提高了经济效益。
2.高速公路高强度混凝土配合比设计要求
高强度混凝土施工的配合比要求较为严格，其中原材料的要求较多。凝胶材料以及粗细骨料以及对应的个高性能减水剂的选择以及压浆配合比都存在一定关联性。现将对应的凝胶材料以及粗细骨料和减水剂、压浆配合比的要求简述如下。
2.1粗细骨料的选择
针对高性能混凝土骨料的选择，要注意骨料的耐久性以及对应的物理性质，值得注意的是，高性能混凝土使用的核心在于，选择适当的骨料以及骨料含量。在整个骨料的选择和半径大小的关系中，要注意整个工作环境以及骨料的对应选择。结合相关的骨料研究分析，要针对其骨料内含的成分以及粒径大小进行针对性分析，最终保证骨料的选择和工程建设相符。
2.2凝胶材料
对于工程建设的高性能混凝土的备制环节中，必然要使用大量的高性能的凝胶材料。常规化的高速公路凝胶材料选择方面都是用的是P.042.5MPa强度等级的硅酸盐水泥，而混凝土标号若达到了C50以上，就需要采用规格为 P.052.5水泥备制。因此在整个水泥选取中，需要按照对应的规范要求来提升整个施工使用标准，并要求实验室进行多次检验，保证凝胶材料的选取符合混凝土的施工等级（如图1所述）。
2.3压浆配合比
高速公路施工工期短，对建设工程的建设成品质量要求高，因此在施工中多借助后张法来注浆。对应的工作人员在注浆过程中，要注意压浆配合比，通过施工管道压浆剂张开的管道注浆工艺和高铁修建的方式是一致的。压浆配合比使用中，经过检验，水泥、压浆剂以及对应的个水分都需要经过对应的配合比分析，结合对应的比重分析，最终按照对应的施工标准和规范进行设计研究。通过实验结束后，对应的配合比的使用需要结合高速公路的孔道压浆作业，在整体工作中，要注意选择正确的工艺技术以及高性能混凝土的使用需求，最终在注浆的环节中，选用适当的方式如“真空辅助压浆”的方式，展开对应的施工作业方式。最终按照相关的注浆要求来展开作业，以此来最大限度地提升注浆的工作指标。
（图1 高速公路现场混凝土施工图）
3对于提升高速公路混凝土工艺的措施建议
3.1采用自动搅拌工艺
在混凝土配制中，必须确保混凝土轻度达到标准。搅拌系统的质量起着至关重要的作用，并影响混凝土的指标水平，因此有必要定期检查搅拌设备的安全性。在制备过程中，减水剂的添加会降低制备过程中混凝土的质量，因为混凝土的质量达不到标准，并且添加剂对总水转化率相对敏感。为确保混凝土在配制过程中符合相应的标准和要求，需要对混合系统进行优化和优化，避免了人为因素造成的质量不达标的情况。然后添加具有相应比重的材料。自动制备装置可以进行搅拌工作，相对较快，方便。自动搅拌装置还可以进行顺序选择，并且在适当的时间段内，如果将相应的物料完全搅拌和混合，则可以管理相应的混合时间。
3.2优化浇注工艺
在浇注预制梁的过程中，必须注意混凝土本身的比例，并在适当的条件下进行相应的混凝土配置工作。在混凝土运输过程中，需要选择相应的搅拌设备。为了进行相应的运输工作，相应的运输操作是通过倾倒区中的铲斗进行的，并且必须通过处理倾倒区中的及时解决并改善在倾倒区中发现的问题。
4.结语
综上所述，高性能混凝土在公路工程建设中占有重要地位和价值，其优点是可以保持相对耐久的抵抗力。在环节上，要注意整体技术经验，以减少施工工作的难度。在施工和施工过程中，施工人员将加强项目相应的绿色环保性能要求。符合时代需求的道路工程。
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论文作者:张军会
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/8
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