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摘要：桥梁是交通系统的重要组成部分，作为桥梁施工中的一项重要技术，预应力技术在得到了广泛应用。预应力对桥梁建材的节省、减少断面高度以及增加桥梁跨径等方面具有重要意义。预应力技术的施工过程极其复杂，对施工的专业性要求较高，在施工过程中产生问题往往是不可避免的。本文主要分析了市政桥梁施工中预应力施工技术的应用及施工要点。
关键词：桥梁；施工；预应力；
引言
预应力技术在传统技术的基础上进行了一系列的改进，拥有传统技术所没有的技术优势，适用性比较广泛，在道路桥梁的建设以及其他工程项目的施工中都应用了预应力技术，事实证明，在道路桥梁的建设以及其他工程项目的施工中如维修和加固路桥、提升大型构件和顶推作业等，预应力技术体现了其独特的优点。预应力技术的优点数不胜数，延长道路桥梁的使用寿命，提高道路桥梁的质量等，由此得出，预应力技术在我国道路建设行业做出了巨大贡献。随着预应力施工工艺的发展，其已经慢慢成为了路桥施工中不可替代的施工技术，并且，在未来的基础建设施工中，这种技术将不断完善，并且为经济发展做出更大的贡献。
1市政桥梁预应力施工技术的应用范围
1.1在桥梁加固中的应用
对于道桥项目来讲，加固是一个非常关键的工作。经由结构的变化来提升桥的受力水平，道路可以更加长久的使用，进而更好的为国家的经济发展贡献力量。在道桥项目中使用预应力能够明显降低受力，通过对构件加以预应力，来提升它的拉力，此时受拉地方就会产生相应的对应力通过降低构件的力来提升钢筋的应力，切实起到加固钢筋的意义。
1.2在受弯构件中的应用
在进行混凝土受弯构件的加固处理时，应该首选碳纤维材料，主要是因为碳纤维的强度相对较高，操作流程简便等优点。在进行受弯构件加固之前，受外构件内部会存在一定的初始内力，由于混凝提自身就含有拉应变与压应变，如果压力影响区域混凝土本身的压应变升高至最高极限，将会导致受弯构件的承载力升高至最高极限。
1.3在碳纤维片中的应用
桥梁的特点是跨度大，因此结构的受弯承载能力不能太低，为了结构实现最大受弯能力，大多数结构类型为T形梁或者箱梁。T形梁或者箱梁的特点是桥梁中钢筋混凝土梁的部分受拉区域的混凝土拉应力所受到的压力比较大，而且受压区混凝土的压力也比较大，为了满足受弯能力要求，工程成本显著提高。而采用碳纤维片粘贴的方法来加固路桥钢筋混凝土梁的方法简便有效，且成本较低，且施工工艺相对不是特别复杂，在工程中得到了广泛应用。
1.4在拉、埋筋中的应用
拉筋和埋筋是桥梁施工中两项十分常见且普遍的施工环节。拉筋就是张拉钢筋，进行拉筋时，需要保证张拉应力符合设计要求，张拉长度不超出合理的设计范围。埋筋就是预埋钢筋，进行预埋钢筋时，要严格控制钢筋的曲面形成，精确定位出控制点的高层，避免在施工过程中对波纹管造成损坏。在施工过程中，如果发现存在缺陷或是问题，需要及时进行处理。
2.5在梁段预制中的应用
梁段预制是进行桥梁施工的一个重点环节，尤其是通过预制梁进行施工的桥梁工程，这一环节就更显重要了。在梁段预制的过程中，梁段内部会存在一定值的初始应力。在梁段的吊装过程中，其也会受到其他构件的应力作用。因此，在进行梁段预制时，就需要通过预应力施工技术对梁段进行处理，确保其在吊装过程中不会在外部应力作用下产生质量问题。
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2市政桥梁施工中预应力施工技术要点
2.1做好施工准备
施工前的准备阶段主要是校核施工图纸是否能够指导施工，相关的技术是否具备。图纸是工程施工的科学依据，因此在开工前相关技术人员以及施工单位需要反复对图纸上的标准规范、材料使用以及操作规章制度等因素进行确认，确保在工程中不会出现因为图纸的问题而导致工程事故。同时，图纸的设计人员要配合相关施工单位的人员对图纸进行审核，使施工人员了解设计人员的意图，并且就图纸可能存在的问题进行协商以及修改，同时把实际中可能会对过程造成影响的因素考虑进去，如在钢筋焊接过程中，考虑到焊接变形对于质量的影响，要保证实际偏差在允许偏差范围之内。
2.2下料处理施工
桥梁施工中预应力施工技术通常采用预应力钢束的形式，在钢束预应力张拉施工结束之前，应该在锚垫板与钢管中进行灌浆，为了保证粘结段的施工质量，必须对预应力筋进行可靠的加固，同时在进行预应力筋下料施工之前，应该进行粘结段钢绞线的清理施工，将钢绞线表面的 PE 层、油脂层等清理干净，以此保证粘结的稳固性与可靠性，对于施工人员来说，在施工过程中必须严格的按照相关的施工规范，合理的控制粘结段的位置以及长度，防止在施工的过程中出现错位的问题。此外，在进行钢绞线穿束施工时，应该充分的考虑钢绞线张拉伸长施工对穿束施工造成的影响，认真分析钢绞线下垂对穿束施工造成的影响，尽可能的保证预应力筋两端粘结段的粘结力的一致性。
2.3预应力筋张拉施工
预应力筋张拉施工通常包括两个过程，即预紧张拉和高应力张拉，在实际施工时，应该根据预应力筋的编号对应钢绞线位置的方法进行张拉，这样能够有效的防止在张拉施工的过程中出现张拉交叉、缠绕等问题。预紧张拉施工的目的在于防止出现张拉缠绕，在进行高应力张拉施工之前对钢绞线进行理顺，预紧张拉施工质量直接关系到整个预应力筋张拉施工的效果。由于钢绞线长度非常长，下垂量也相对较大，在预紧张拉施工时必须保证两端对称，这样能够防止出现钢绞线两端粘结长度差较大的现象。同时，在进行预紧张拉施工之前，应该保证钢绞线不错位、紧绷而不缠绕。当预紧张拉施工完成之后，还应该检查孔道位置、梁体结构构件的几何尺寸是否符合相关的设计要求，避免上述问题影响张拉施工质量。同时，还应该对仪表、设备、机械等进行校验，以此保证预应力筋张拉施工质量。
2.4压浆施工
桥梁采用预应力施工技术时，在进行体外锚索固定横梁时，应该应用局部粘结施工方法，以此保证粘结度满足工程施工的要求以及相关施工规范。通常状况下，在控制粘结路段粘结力时，首先应该保证压浆密实度满足工程施工要求，尽可能的超过施工设计规定的张拉，这样能够保证压浆施工和锚固施工都满足相关的施工规范。在进行压浆施工之前，应该先进行模型试验，通过1：1的模型试验，只有试验合格之后才能够进行正式施工。压浆施工必须在预应力张拉结束后的24小时以内进行，这样能够保证压浆的质量以及均匀性，因此在进行压浆施工时，应该尽可能的采用手动压浆机，同时加强施工现场监督和管理，保证压浆施工严格的按照既定的工艺流程进行施工，进而保证压浆施工质量。
结语
综上所述，随着我国经济的飞快发展，我国道路桥梁建设取得了突飞猛进的进步，同时对工程质量的质量要求不断严格。预应力施工技术是一项十分重要的施工技术，对于提升道路桥梁的施工质量具有显著的促进效用。预应力施工技术的应用可以从混凝土构件、钢绞线、拉埋筋、梁段预制等环节进行，但是需要注意预应力施工可能会引发的问题，并且针对性地做好应对措施，确保预应力施工技术却得良好的效果。
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[4]李姝．预应力混凝土技术在工民建施工的应用[J].中华民居（下旬刊），2013（11）.
论文作者:刘宁,汤文彬
论文发表刊物:《基层建设》2015年26期供稿
论文发表时间:2016/3/21
标签：预应力论文; 桥梁论文; 构件论文; 应力论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 技术论文; 《基层建设》2015年26期供稿论文;