摘要：由于某些工程滑坡的实际情况，提出了共同管理滑坡桩和墙的选择，以及在建设过程中值得注意的问题。
关键词：抗滑桩板墙应用
引言
随着我们经济建设的发展和改革开放的加速，运输、供水等基础设施工程出现了许多人为的脱轨和自然脱轨。在某些地质条件下，在各种自然和人为因素的影响下，由于地质学上的不同自然和人为因素，由于地质学上的不稳定的山坡，在地质学上，由于地质学上的重力，在一般较弱的表面(带)，一般来说是缓慢的、周期性的滑动变形，有时甚至是剧烈的下降，这是外侧工作中最常见的自我提升形式。滑坡灾害。由于泥石流不仅影响了建筑工作的成败，也影响了人们的生活和财产的安全，特别是评估和预测斜坡的稳定性以及防止和管理它们是非常重要的。本文将结合本人在宜宾珙县施工时的经验,讨论它与滑动墙一起用于防滑滑坡的问题。
一、抗滑桩板墙加固边坡的原理及其优点
防滑桩墙,一方面平衡拉杆残留物坡面泥石流弹性阻力必须使用抗滑桩体,固定部分滑坡下面,另一方面确保边坡稳定,另一方面,通过整合形成脱落一样,腹板,使边坡推力传递效率通过抗滑桩稳定层;为了实现这个项目的目标，加固斜坡。目前，在铁路、公路和矿石等侧向斜坡的工程管理中使用了一堵滑动的桩墙。
二、施工工程中应注意的问题
1.当打桩机打桩机挖掘时，应该从隔板上钻过去，而不是一直挖下去。在清理斜坡和挖掘桩时，应对斜坡和桅杆进行详细的地质调查，检查地质岩石和滑动面的位置。混凝土的边缘，震动和冲击，完整的混凝土必须完成一次，以避免成人/破碎性0桩。泥石流管理工程必须在低雨和干旱时期进行选择，必须在施工过程中进行临时排水和保护，以确保安全建设。在建造防滑桩时，应监测斜坡的变形和对设施的检查，并采取极端措施确保建筑工人的安全。
2.分段目前是工程领域最广泛使用的计算泥石流稳定性的方法。在与不同的部分比较之后，考虑到这段轨道上推力的明显方向顺序系数计算剩余压力的方法。经过对桩堆和道路负荷的全面统计，测定地形从斜坡到坡度滑动力、扭矩计算和下滑力移位力，然后是多相联轴器和内摩擦系数量减少，我们可以用一个近似的梯形来计算。
三、施工
1.墙的建造主要是一个滑动桩的建造。在横断面的阻力下，桩的长度和深度大约更高，因此采用了挖桩的方法。首先，把河口周围的场地拉平,采用三种连续工作模式，使用一个小绞车来提升矿渣。由于表面的松弛，钢筋混凝土墙被用来防止坍塌。它位于峡谷中，地下水更丰富，有四个水泵在挖洞。在建造5/353、6/353的过程中，有大量的水渗入，因此在进入之前挖掘、集中排水、降低其他洞的水位，并且及时跟踪以防止洞坍塌。为了不影响由于爆炸而产生的桩的范围，设计了严格的爆炸控制，通常使用防水炸药来防止水孔失明。孔达项目的高度，请在清除矿渣后，设计、控制和地质学检查地质条件，然后释放钢筋细胞，浇筑混凝土。建造滑动桩和遮阳板。主要建设过程:以加固桩孔，加固墙，加固盾和混凝土钢筋滑动桩的位置主要是由病房综合医院操场上红线的布局决定的。测量滑动桩轴，把木桩放在轴上作为滑动桩的位置，用皮质织物放置制动桩的中心，在桩桩上钉钉子的位置，以及挖掘桩的位置。锁泛。在挖掘线上，当洞的深度达到1米时，制作、安装、安装钢筋墙和钢筋锁、剥离墙、浇筑锁。城堡与墙的第一部分相连。为了保证挖掘滑动桩的安全，城堡必须被淹没。挖洞。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据测量和定位细分至1.0米必须挖掘每节15米深的井底岩石粉碎,可以选取更巨型石块,避免影响火炮,减少围岩。
2.监理人员应注意改进工作作风与工作方法监理人员不光和事打交道, 更要和人打交道 ,时刻注意自己 ,改进自己的工作作风与工作方法, 往往能使监理工作起到事半功倍的效果 。监理人员应有很强的工作责任心 、朴素的工作作风 、严谨的工作态度 ,除完成正常的检测、审查等工作外, 应该主动为施工单位排忧解难 ,如协助制订进度计划 ,帮助技术人员熟悉业务,讲解试验操作,提供有价值的意见建议等 ,通过这些可以密切监理与施工单位之间的工作合作关系 ,树立监理的威信,使他们主动配合监理做好工作。所谓全过程监理 ,一是指工程施工阶段, 监理人员应该加强现场旁站 ,对施工的全过程进行监理, 保证不留质量隐患 ,不给施工单位以可乘之机;二是指现在的工程监理应该由施工阶段监理向前延伸到设计阶段监理 。因为设计质量的好坏 ,直接影响施工方案、施工工期直至施工质量。
四、分析
在钻探过程中，当一根桩子通过地壳钻入地层时，科学对桩的形状进行修改，确保其深度至少是桩直径的五倍。在实际情况下是不可能的情况下，调整是在适当的计算之后进行的。应考虑到焊接底座的负摩擦对整个底座的影响，特别是由于地下水的过度使用，导致底座的下沉，从而导致底座的下沉，即负摩擦，增加摩擦力。轴向荷载会引起桥梁桩基桩基础桥梁断裂,当桩打进岩溶地层中的岩石和支架固定,应忽略电阻桥岩溶层内侧摩擦阻力,桩由于桩之间桥梁和岩溶层比普通пластами.桩墙之间的摩擦阻力。喀斯特地区的焊接桥建设阶段应符合数据收集的要求，包括工作计划、太极工程、钉钉装置等。只有在有充分信息的情况下，才能确保在泥浆区的桩上不间断地工作。通常情况下，在喀斯特地区使用的是人工挖掘和打桩机，如果现场的地质条件允许，排水管条件更有利，则必须优先考虑人工打桩机。桩的长度通常是基于坚硬的地质学层的厚度，在喀斯特地区的桩堆通常使用一种方法来控制桩的深度。如果压力在打桩时桩施加压力,必须配置操作点依赖作用荷载以及桩基础实际增加数量根据实际需要,应当指出,确保实际水平之间荷载桩基础和桩基础荷载,必须确保太极底座上的实际负荷水平与太极稳定性相匹配。计算桩间距离也是一项重要任务，如果桩间距离太大，可能会增加支柱的数量和建筑成本;如果桩之间的距离太短，可能会导致对桩底座的压力受到影响，无法充分发挥作用，容易建造会使问题复杂化。焊接地基配置通常是三角形、正方形等。确保平底锅的均匀分布，负载的均匀分布，确保桩基的稳定性。桥梁桩基厚在喀斯特地区也是重要因素,通常影响桩基础厚度不应小于,同时提供更广泛出现在洞的空间需要仔细计算桩端应力强度,确保满足工程需求的桥梁挠曲。
浇筑混凝土。在浇筑混凝土之前，必须清除退火孔，泵出干涸的洞，检查和校准大小的尺寸。每一根柱子都安装了一个热的无缝钢管，用超声波检查混凝土的质量。混凝土的铺设需要快速、连续的、侧面的填塞。尽可能多地浇筑混凝土，不要留下任何缝线。在需要断续建设的情况下，工作缝合线不应位于滑动表面、调查点和最大弯曲力矩或钢筋截面变换地点，也不应处理工作缝合线。打下桩子混凝土在桩挖掘、桩挖掘和土后70%达到设计强度，以及拆除路边的锁和墙壁。
结束语
实践表明，防滑墙可以可靠地用来加固坡度，从而确保坡度的稳定性和安全。滑动桩和墙的结合将提高整体和强度，有效地保护悬崖，是中国目前更广泛应用的技术。
参考文献
[1]何鹏祥.岩溶区桥梁桩基施工技术及设计方法研究[D].湖南大学，2017.
[2]尹国荣.岩溶区勘察方法及桥梁桩基施工技术[D].中南大学，2017.
[3]张浩.岩溶地区桥梁桩基施工技术浅议[J].黑龙江交通科技，2016（07）.
论文作者:周吉文
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/11
标签：混凝土论文; 工作论文; 喀斯特论文; 岩溶论文; 桩基论文; 斜坡论文; 地质学论文; 《基层建设》2019年第22期论文;