摘要：近些年来，我国在大力发展道路设施建设，我国公路网已经是四通八达，在国家的“十二五”和“十三五”规划中，都提到要加快公路设施建设，公路为人民的出行带来了方便，并且交通运输方面离不开公路。但是我国修建的公路平整度方面存在不少问题，路面的平整度高低直接影响乘车的安全和舒适度，国家和政府对路面平整度指标的要求也在不断提高，所以路面平整度检测技术也发挥这重要的作用。随着自动化技术的发展，路面平整度检测技术由传统的人工仪器检测，逐步发展成为自动化仪器检测，本文根据个人多年的工作经验来介绍常见的路面平整度检测技术和发展现况、对策，本文仅供参考。
关键词：路面平整度；检测技术；发展现状；对策
前言
目前，随着人民生活水平的提高，人们对出现的质量、乘车的舒适度、安全性要求越来越高，这就对路面的平整度提出了更高的要求。假如路面出现不平整的情况，车辆就会出现颠簸、摇晃等状况，如果是高速公路，因为车辆行驶速度比较高，如何突然出现不平整的路面很有可能造成车祸等安全事故，所以加强路面平整度的检测，发现路面不平整及时修补调整，对路面实施合理养护十分重要。本文首先介绍了路面平整度检测的重要意义，然后重点分析了路面平整度的测量方法及检测技术，最后对路面平整度检测技术应用现状和今后发展趋势发表了自己的一些观点和看法。
1、路面平整度的测量方法和检测技术探究
随着公路建设规模的扩大、数量的增多，公路路面平整度的检测技术发展很快，检测技术向着多样化、科技（自动）化的方向发展，为了规范路面平整度的检测技术，以便于期统一协调发展，我们需要搞清楚技术类型，下面本文对路面平整度的检测方法及检测技术进行细致的探究。
1.1路面平整度的测量方法
1.1.1直尺测量法
3米测量方法简单来说就是直尺测量路面平整度的方法，具体操作：使用3米长的直尺测量距离道路表面的缝隙，测量出来的单位是毫米，国家出台有测量的规程《公路路基路面测试规程》，该规程可以作为测量的基准。在沥青公路路面施工的过程汇总可能存在施工质量问题，要把测试地点弄准确，把测试地点连接在接缝位置。测定的标准是单杆。一般来说，不同等级的公路对路面平整度的要求存在较大的差异，所以在公路路面平整度测量之前要确定该公路对平整度的指标要求，将其作为对比参考值来进行评估，路面平整度测定时需要注意的是每次测定200米之后，每处要进行10尺的连续测定。如果测量的旧路路面，要对车辙采取实时测定，测定系统的位置处于中间部位，而且要用彩色记号笔标注。
1.1.2 计算模型国际平整度的指数IRI的定义是标准车身悬架的总位移和行走距离的比值，那世界上各种路面平整度的指标和路面平整度IRI指标进行对比，然后把各种不同的平整仪测定的路面平整度归结到统一指标当中。平整度的计算模型让虚拟来完成。
1.2路面平整度检测技术分析
1.2.1精密水准仪法
我国的政府出台了路面平整度检测的技术文件，要求路面平整度的测试仪器必须要使用国际通用的测量仪器，并且在该仪器使用前还要把水准仪标定，测定的方法：在公路路段260米到300米之间每相隔25公分用彩色笔标注一次，把这些标注当作标记点。然后应用系数需要借助于精准的测定仪来测定，然后把测定的数据以文件夹的形式保存在计算机系统中，再依据测定数据分析的结果对数据系数测定，把数据要点分析出来，然后存盘。根据原先测定的方式，使用计算机IRLEXE程序，按照顺序把文件名输入进去，最后依据指示结果展开测定计算。因为牵涉到的应用结果有很多，要根据测定仪为基准来确定整体的测定方式，然后相关系数大于0.95的关系式要建立，而且要应用在实践中。采用这种应用方式比较过程繁琐，而且不能及时更新，在日常的测量中很不适合。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种测量方式主要的优点是测量的准确率较高，该测量方式能给作为重点衡量的标准，并且因为提前设定好的标准尺度展开全方位测定，确保路面平整度测量的数据非常准确，可以为公路路面施工提供可靠的数据参考，来保证公路路面的施工质量。
1.2.2手推断面仪
测量路面平整度的断面议器种类有很多，手推式的断面仪的主要优点是携带方便、操作简单、容易上手、测量数据准确率较高等。手推式的断面仪在路面平整度的测量中应用非常广泛。目前在我国路面平整度测量常用的是WALKING PROFILER检测仪，这种仪器的优点是设备结构简单、检测数据精确度高，可以对检测数据实时记录并上次电脑，还能利用操作软件对数据、图片等进行出来，不仅方便路基测定数据的保存，而且让数据、图像的分析读取十分方便。如果采用传统的人工记录数据，不仅需要大量的人力、物力，而且人工记录因为数据太多，很容易出现差错，对路面平整度测定数据的准确率影响很大。手推式断面仪体积比较小、质量轻，可以真实的测出路面纵面的大小及结构，可以在路面平整度测试中高效连续作业。路基断面信息量比较大，要想准确的显示出路面断面的数据信息，就需要在坡度值及段面值测试的过程中，先把路段选好展开测试，防止测试数据不确定的情况出现，把现代化的路面平整度测定及时和公路工程科学施工有机结合，为提供路面平整度的质量提供可靠依据。
1.2.3连续路面平整度测试技术
要先建立好路面平整度测试的标准规范之后才能展开连续性测试工作，连续性路面平整度测试过程：把3米的支架作为标准，使用可以折叠的中间机架，前轮和后轮支之间的距离是3米，测定轮要防止机架中间的位置处，且安装传感器，目标要有一定的间隔，要根据直线的中点以及单向数据值来移动。
1.2.5激光平整度测试仪
激光平整度测试仪是目前比较先进的测量路面平整度的仪器，使用该仪器前，要了解清楚路面平整度测试的精度，因为使用激光平整度测试仪进行测量的过程中可能受到断面及其它因素的影响，导致存在测量误差，所以选用的激光平整度测试仪的测量范围必须和路面平整度指标相符。因为激光断面用的数据是一体化的，所以路面平整度的影响因素分析可以利用图形绘制和频谱分析来完成。但是激光平整度测试仪很贵，主要用于比较特殊的公路路面平整度测试，这种技术不好推广。
2、路面平整度检测技术的应用现状和发展趋势简介
2.1应用现状
因为很多方面的因素，造成我国目前路面平整度检测技术多种多样，但是普遍存在平整度测试的数据误差较大、不准确等问题，这对路面平整度的调整和路面施工非常不利。另外因为路面土质中有较多的杂质对平整度数据测量的准确度有一定的影响。所以在路面平整度测试时，需要保证测试仪器均匀前进，且分析仪器要提前设定好来保证测试结构准确。假如测定的平整度数据不理想，可以要求检测部门采用分段式的测试模式。
2.2发展趋势
随着自动化技术、自动化设备的快速发展，路面平整度测量技术越来越先进，越来越自动化，大大减轻了人力，提高了效率和准确率。因为当前路面平整度检测技术趋于多样性，因此在检测过程需要选择精准度高，影响范围小的检测方式，进而对整条路的特征及数据进行有效的分析。
3、结束语
目前我国的道路路面建设质量还有待加强，主要是路面平整度方面有不少不达标，要科学合理的利用路面平整度测量技术对平整度数据准确测定，然后把平整度不达标的部分进行整改。
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论文作者:张绍芹
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/20
标签：路面论文; 平整度论文; 测量论文; 数据论文; 检测技术论文; 断面论文; 测试论文; 《基层建设》2017年第9期论文;