摘要：在我国公路桥梁工程是基础的建设领域，其建设的质量关乎整个国家的建设和发展，并关乎到广大人民群众的生活。所以，针对公路桥梁工程中的裂缝问题要提起高度的重视，通过更加科学有效的解决措施，为我国的公路桥梁行业建设和发展提供源源不断的动力，不断推动我国的整体发展速度。
关键词：桥梁施工；裂缝危害；原因；防治技术
1公路桥梁施工裂缝的危害性
1.1渗漏危害
公路桥梁施工裂缝会导致水流渗漏到工程内部，引发混凝土结构的水解现象，在气温下降的寒冷季节时，渗漏的水流还会产生冻胀作用，使公路桥梁裂缝不断扩大，导致公路桥梁混凝土结构不够稳定和安全。
1.2碳化危害
公路桥梁施工裂缝会加剧混凝土结构内部的碳化现象，这主要是由于公路桥梁的混凝土结构由水泥原料构成，水泥会与空气、水产生化学反应，生成稳定性较差的碳酸钙，导致混凝土结构的力学性能、物理特点发生改变，给公路桥梁带来安全和稳定隐患。
1.3腐蚀危害
公路桥梁施工裂缝会在周边环境中的空气和水的渗透作用下，侵蚀和破坏混凝土结构中的钢筋、金属构件的纯化膜，使其生成的锈蚀体积明显大于其自身的体积，降低钢筋混凝土结构的整体稳定性。
2 公路桥梁施工中出现桥梁裂缝的常见原因
2.1施工工艺及材料锈蚀成因
落后施工工艺的和劣质混凝土的使用使得混凝土保护层厚度不足，导致二氧化碳或氯化物侵蚀里层钢筋表面氧化膜，钢筋中的铁离子会与周围环境中的氧气和水反应产生锈蚀现象，锈蚀物会使原钢铁的体积大大增大，膨胀产生的应力作用于混凝土，会沿钢筋产生裂缝并在路面表层产生裂痕现象，此种裂缝常会伴随产生锈迹较容易区分。钢筋承载力会逐渐减弱从而影响公路桥梁的结构强度。在施工工期有限施工任务较多时经常出现重视工程进度却忽视工程质量的情况。
2.2温度变化引起的裂缝
我国地域辽阔，气候多变，温度变化幅度较大。所以在公路桥梁工程的施工中因为温度上下浮动变化较大会引起混凝土的热胀冷缩的物理反应，影响公路桥梁中混凝土结构的受力，导致不同程度的裂缝问题。
2.3结构性改变
第一方面，受化学反应的影响导致结构性变化。在桥梁施工过程中，混凝土结构建设与各种化学反应有着密切联系，若对各种化学反应进行有效控制，不仅能达到预期的建设效果，而且减少桥梁裂缝情况的出现几率。但是在实际施工过程中，由于项目施工人员对化学反应操作不当，使化学副反应发生。例如，混凝土骨料中的活性硅与地下水中的碱性物质、水泥等物质会发生膨化反应；硫酸铁在水泥水化过程中会产生铝酸钙，致使混凝土出现膨胀而造成的局部拉力升高。此外，在现场施工时，由于部分有害的化学反应等因素影响，使混凝土的渗透性减少，增加钢筋生锈、器质性病变等情况的发生机会，进而产生裂缝。第二方面，因安置不当而引起的桥梁裂缝情况。在施工中，一旦部分施工所必需的支撑构件与受力装置安装不合理，就会导致桥梁施工中产生裂缝现象。在桥面施工过程中，经常发生安装不到位的情况有布置锚垫板部位出现错误，错垫的错度板的板后螺旋筋安装不规范，锚垫板和铺垫板安置不牢固，这些都会导致预应力建筑构件在张开过程中出现开裂；在落架联箱梁时，常发生的出错状况主要有在开展由简支梁至连续受力系统的变换过程中为按照施工方案进行操作，导致在对连续梁负弯矩区实施简支时，受落架安置不合理或时间过长等因素影响，导致安装的张力强度未达到预期的设计标准，最终导致梁底部位发生横向开裂。
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2.4工艺质量不合格引起的裂缝
在施工过程中，施工技术和施工质量管理的力度不够就会导致较差的施工效果，混凝土出现裂缝成为必然。比如，因为混凝土材料具有水化热性质，所以选择的原材料若具有较高的水化热值，就会导致后期混凝土的整体性能偏低，达不到施工要求，就会产生裂缝问题。还有就是材料运势时间长、施工安装顺序不当、材料的质量不达标都会引发裂缝问题。
2.5基础变形导致裂缝
根据桥梁施工项目情况，大多数的桥梁施工跨度较大，而跨度的比例又比较小，容易使地基出现竖立的不均匀的情况，这样就会因地基变形而出现裂缝的情况。这样的变化虽然比率非常小，但也会对整个工程造成严重影响，势必对整个桥梁施工工程的进度造成阻碍，这也是桥梁产生裂缝的因素之一。
3 道路桥梁施工裂缝防治技术
3.1材料管理
施工时应准确按照公路桥梁工程的管理流程进行，合理控制混凝土材料的配置比例和合成纤维等添加剂添加量，尽量减少混凝土中石灰用量，选用具有膨胀功能抗裂效能好的高质量混凝土材料和质量级别优良的碎石砂土。选用特定种类水泥或采取添加粉煤灰的方法来降低水泥的水化热，并增强其和易性。在选用工程原材料时还应结合当地的水文地质状况，混凝土的凝结时间也应控制到位，后期应定期采取养护措施，温度较高时适量喷水，一是降温二是减少约束应力，都可降低裂缝的产生。另外，前期养护应维持混凝土的湿度和温度。施工人员也应强化责任意识，将操作规程落实到位，切实提高工程质量，减少混凝土裂缝的产生。
3.2施工过程管理
在公路桥梁工程中，施工是一个系统化的整体过程，只有保证对施工过程中的每一个环节都进行严格的质量控制，才能够保证工程的整体质量，这需要相关的管理人员在施工过程中对工程的施工进行动态管理，从而降低工程中出现裂缝的几率。在施工管理过程中，要协调好施工的现场模块、人员模块以及技术模块等，从而实现现场管理方案的优化。在施工管理过程中，要对施工人员的施工行为进行规范，保证工程的施工质量，预防出现施工裂缝的问题，此外还需要对现场的施工人员进行专业技能的培训，并对其进行合理化的考核，制定合理的奖惩措施，从而提高施工人员的责任心以及积极性，最终实现工程的整体质量的提高，避免出现桥梁裂缝问题。
3.3加强对温度的控制
在配置混凝土的过程中，可通过适量增加骨料中的水分，来降低混凝土的温度，控制其膨胀作用。如果是在夏季进行道路桥梁施工，可以对其厚度进行适当地降低，并尽量避开太阳辐射较高的时间，选择在温度较低的时段进行浇筑，以便于进行散热。同时，在施工建设中，应避免使用干缩程度较高的混凝土，而选择性能好的混凝土，以增强混凝土的强度及其抗裂效果。
3.4加强后期养护工作
在进行道路桥梁工程施工过程中，经常会忽视混凝土的养护工作，一般来说，在设计图纸中都有对混凝土养护时间的规定，一般要求在混凝土浇筑完成后的12小时内，要对混凝土进行养护，以保证混凝土的质量。在混凝土养护工作中，保温养护以及保湿养护都是非常好的养护方法，而且养护时间并不是固定的，而是要根据材料以及现场的施工环境决定，在养护过程中，要将混凝土的湿度以及温度控制合理范围内，并且要实时对其进行监测和测量，为了降低裂缝发生的概率，可以在混凝土表面覆盖一层薄膜，以保证混凝土的湿度。
结语：综上所述，在公路桥梁施工过程中，应针对裂缝产生的具体原因采取相应的应对策略。裂缝修补也应做到及时高效，否则可能会对整个桥梁工程造成损害。当然，施工人员也应对裂缝相关课题专业把控，在施工过程中有效避免其产生，这也就减少了后期修补的繁杂工序。
参考文献：
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[2]郭黎黎.工程项目管理对道路桥梁施工的意义[J].城市建设理论研究（电子版），2017（24）
[3]罗午．道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析和对策［J］．江西建材，2017（04）：145．
论文作者:巢小红
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/3
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