摘要：伴随着国民经济的蓬勃发展,百姓的生活水平也在逐渐提升,交通事业的发展成为人们所关注的问题。而市政道桥梁发展是交通运输业的载体，是促进一方经济发展的命脉，对于我国的经济发展有着极其重要的作用。目前我国市政道桥施工还存在诸多问题，因此本文将对市政道桥施工技术及控制提出个人见解，希望能给大家提供帮助，为市政道桥梁的发展尽责尽力。
关键词：市政 道桥施工 施工技术 控制要点
市政道桥身为城市关键设施之一，和城市发展有着紧密相连。因此受到国家、区域、相关构筑商的特别关注。对构筑措施和建筑品质开展管理是整体市政道桥项目建筑的中心实质，它和市政道桥、安全水平、社会发展有着直接联系。通过合理的管理以及运用，能够防止建设施工项目中经常存在的问题，是确保市政道桥项目拥有好品质的根本。
一、市政道桥施工中要注意以下问题
1.道桥排水管道渗水。在市政道桥施工中，有些施工者所选的管材质量比较差，有些管材会有裂缝，或者局部的混凝土较为松散，导致管材的抗渗能力降低，经常出现漏水的现象。
2.路床的整修不平。在路床未经过填埋和压实时，路面结构是铺筑在软地基上层，软地基中的结构之间会存在较大的空隙，当有雨水或是积水渗透时，由于含水量增加，地基会变得松软，无法有力地支撑路面结构，影响了地基的稳定性，会导致路面出现沉淀不均匀的状态。
3.裂缝。在市政道桥施工中，混凝土会出现桥梁裂缝的现象，这是最为严重的问题。裂缝的出现也是有多方面的原因，但大部分都是因为温度而出现裂缝。温度影响有来自于混凝土浇筑时产生的热量，或者是混凝土本身所处的环境温度，在冬天或是夏天，由于温度的上升或是骤降，发生裂缝的概率会更加大。
4.道桥施工中接缝处理不正确。由于大部分的雨水井都是建设在行车道中，除此之外，部分的排水主管与检查井也是建设在行车道中，因此，在建设过程中，需要用到较多的辅助设施。一旦遇到井壁宽度较窄时，在回镇压上就会有困难，同时也会阻碍压实度检查的工程。当施工中出现监控不严或者疏忽时，就会影响工程的质量，检查井及雨水井接缝处会有处理不正确，甚至出现塌落的缺陷，使得车辆在行驶过程中发生跳车情况。
5.蜂窝麻面。在市政道桥施工过程中，混凝土桥梁的表面会出现蜂窝麻面，影响了桥梁整体的美观，一旦蜂窝麻面面积增大时，会出现较大的安全隐患，然而，小面积的蜂窝麻面在市政道桥施工中是无法避免的。
二、道桥过渡段的施工技术要点分析
2.1.施工过程中施工不当
部分桥涵的两段会出现一个填土多、施工面窄的路段，影响了施工条件，这是由于施工过程中道路与桥梁两者之间的施工顺序颠倒所致。在进行路桥过渡段路堤的填筑工作之前，要做好充分的准备工作，包括选择好施工路段的填料，可以将各种填料进行实验，将实验的结果进行对比，从中选出最适宜的填料，一般的填筑工作都会选用有良好的压实性和稳定性的渗水性土、砂类等作为填料。在一般的施工过程中，由于施工单位急于完成工程的进度，并不是按照要求进行施工，导致台背回填的松铺厚度严重不足，在台背的排水防护上没有到位，使得路基出现沉陷现象。除此之外，桥梁本身是刚性的结构，不会发生沉陷，而路基的质地较为柔软会有变形，因此，桥面和路面的衔接之处就会有沉陷，在处治软土地基时，不同强度之间的地段需要设置强度过渡段，在地面上的路堤也需要设置强度过渡段。
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2.2.桥梁地基方面的因素
在桥梁施工中，需要控制好地基的土质水含量，当地基的水含量过大时，地基的空隙就会过大，使抗剪强度降低，当地基的水含量过少时，地基会变得干燥，这些情况都会使桥面出现质量上的问题，因此，在市政道桥的施工过程中，需要对地基的水含量加以严格控制。
2.3.施工组织设计方面的因素
施工组织设计方面也是道桥过渡段的施工技术要点。在设计时，需要将减少路桥之间的沉降差作为首要考虑因素。除此之外，要延长软土基路段的施工时间，从而增加预压的时间，避免软基路堤出现工后沉降。有一些工点出现路基工后沉降的可能性较大，因此，需要提前进行深沉软土地基与桥头高路堤的施工作业，在静止预压工程上也要尽量符合规范要求。
2.4.施工设计方面的因素
市政道桥施工工程开始之前，专业的工程设计是十分必要的，必须对施工地点进行实地勘察，保证施工地点的安全性，掌握施工环境和地质方面的情况。在施工设计过程中，部分设计人员为了减少麻烦，会省去实地勘察这一环节，从而无法了解施工地基的实际情况，严重影响了施工的质量。一旦出现了软土地基的情况，就会直接影响了施工原本的进度。在施工设计完成后，也要对施工设计进行可行性的研究，必要时做出相应的修改。
三、市政道桥施工技术的管控要点
1.混凝土选用的管控
市政道桥的施工中，混凝土是极其重要的施工材料，混凝土的质量直接影响了道桥施工质量。因此，在混凝土的选用上要进行严格控制。目前，随着经济水平的提高，中国的建筑行业在建筑材料的选择上有了大幅度的提高，同时也提高了混凝土的强度。混凝土的品种也在不断地推新，在许多方面都有了较大的改进，尤其是在密度和强度上。市政道桥施工中的桥梁建设的结构一直在向轻质、耐久、大跨度方向不断地发展，因此，就需要选择多种材料混合的新型混凝土，这种混凝土的质地轻盈，具有较强的抗变形能力，能够解决桥梁自身的重量过大的问题。
2.对路面防水措施的控制
路面积水会直接影响到整个市政路桥工程的质量， 所以必须做好路面排水工作， 防治积水深人到路桥底部的混凝土中引起内部的钢筋出现锈蚀， 同时还能够避免混凝土膨胀而产生路面裂缝。在进行排水施工中应该做好管线的控制问题和处理好路桥基础问题， 不仅要在地基内部挖双向坡， 还要使用防水材料进行铺设。针对于桥梁工程中的排水问题， 应该在混凝土浇筑完成以后增强对初凝阶段的控制， 使用钢丝刷对表面进行拉毛， 进而增强表面的粗糙程度， 增强各个面层的粘结力。如果发现混凝土的基面上出现了裂缝， 应该及时通过打毛的方式处理好， 避免积水向下渗漏。在整个路面工程完成之后， 应该使用铣刨机处理好表面的波浪等问题， 提高表面的防水性。
3.桥头换填施工技术的管控
传统的桥头回填工程中经常会出现换填的石灰土被包围在素土之中的现象，在素土接头处的施工本身就是存在一定的困难，因此，会出现许多难以解决的问题。在市政道桥施工过程中，为了避免被素土包围的情况发生，需要将台背处的路基全部挖开，接着再统一填筑石灰土。这种方式即使重型的压路机都能在台背处进行碾压。虽然石灰土的原材料成本较高，但却能够保障台背的回填质量，除此之外，也减少了机器的雇员费和一部分的人工费，大大缩短了施工时间。
四、结束语
人们经济、生活水平的提升使得更加在意身边的交通出行问题，而市政道桥施工工程的品质也被大家所关注。施工的质量与道桥的使用效果有着最直接的联系，施工中出现偷工减料会对道桥使用者的生命安全产生巨大的影响。
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论文作者:陈艳
论文发表刊物:《基层建设》2016年12期
论文发表时间:2016/10/27
标签：道桥论文; 市政论文; 混凝土论文; 地基论文; 桥梁论文; 路面论文; 施工技术论文; 《基层建设》2016年12期论文;