关键词：市政道路；改造工程设计方法；注意事项
引言
市政道路改造工程设计是非常重要的一个环节，直接影响着道路改造的成败。市政道路改造项目不同于新建项目，其具有控制因素多、周边环境复杂、施工难度大等特点。本文从路面改造、横断面改造、交口改造等方面分析，重点论述了市政道路改造工程的主要设计方法，同时提出了再道路改造设计中应对既有道路的利用、与周边道路及地块的衔接等问题的注意，为类似工程提供参考与借鉴。
1当前路网存在的主要问题
随着城市经济的不断发展，道路运输的重要性在整个交通运输中愈发突显，虽然道路建设在不断发展，路网亦逐渐完善，但离经济发展的要求仍有一段距离。存在问题主要为:低等级的公路占有较大比例而高级公路较少;新建公路的增长速度小于交通运输的需求，导致市区内呈现出交通拥挤的现象;绕城路的建设较少，导致过境交通对城市交通干扰严重;许多道路街道化严重，自行车、三轮车抢占机动车道，使道路的通行能力降低。
2市政道路改造工程设计方法
2.1路面改造设计
随着市场道路的运营时间逐渐增长，普遍都会出现一定的变形及破损问题，此时对其进行改造设计，能够保证市政道路的路面完整性。根据《城镇道路养护技术规范》要求，路面技术状况评价内容应包括路面行驶质量、路面损坏状况和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数（RQI）、路面状况指数（PCI）和路面综合评价指数（PQI）等。根据以往市政道路改造设计情况来看，目前沥青混凝土路面主要改造方案有：加铺沥青面层、再生处理、挖除新建等。水泥混凝土路面主要有：“白加黑”处理、碎石化加铺、挖除新建等。通过对老路路面的改造能够对市政道路的路面状态进行改善，使市政道路路面中的脱空、裂缝等问题得到解决。
2.2横断面改造设计
作为市政道路改造工程设计中的一种常用方法，断面结构包括了纵断面及横断面，在进行纵断面改造设计的时候，需要对市政道路的标高进行充分考虑，使其能够达到周边建筑的立面要求，使路面改造的安全性得到保障。同时，在进行纵断面改造设计时，需要对水文、地形、地质等因素进行充分考虑，以此保证纵断面改造设计的合理性，使市政道路改造工程的优势得到发挥。在进行横断面改造设计的时候，需要对市政道路的用地情况进行充分考虑，在保证市政道路具有可扩展性之后进行横断面设计，对横断面宽度进行合理设计。在进行横断面改造之前，需要对现有的交通量进行调查，对未来交通量信息进行预测，使横断面改造能够满足未来交通发展的需求。如某道路横线宽度为60m，双向6车道，道路中分带、侧分带绿化以及人行道行道树长势良好，道路改造为充分利用既有绿化，保证绿化成活率，道路断面改造仅对现状中分带、侧分带进行压缩，非机动车道断面位置不做调整。人行道向外进行拓展，改造后机动车道为双8断面，满足道路未来交通量通
表1?老路路面改造设计一览表
图1?道路断面改造对比图
行需求。其道路现状断面及改造方断面案如图1所示。
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2.3交叉口设计
作为市政道路改造工程的重要部分，交叉口是交通运行过程的重要节点，是交通事故频发地带。在进行交叉口的改造设计时，需要对交叉口的运行进行优化，及时对交叉口的车辆进行疏散，对市政道路交通运行进行治理。一般交叉口的改造设计体现在以下几个方面：①设置信号灯管理系统，通过信号灯管理系统对交通口的交通运行进行管制，以此降低次干路及主干路的交通运输压力，使市政道路的畅通性得到提升。②交叉口结构的渠化设计改造，对交叉口的出口向及进口线进行改造，使两者能够对齐，并合理增加进口道直行时的车道数，保证进口道与出口到的车道数相匹配，从而保证交叉口的交通运行安全。
2.4人行道改造设计
人行道是市政道路工程中的重要部分，人行道改造设计首先应考虑保障行人的出行路权。使人、非机动车、机动车有相互独立封闭的系统，另外，为避免机动车道乱停现象，在道口处均设置挡车柱，杜绝乱停车现象，提高交通安全。同时通过整合人行道和绿带空间，在设计道路横断面和建筑时一体化考虑，灵活布置绿化或街道家具，并保证步行系统连续，弱化道路红线对步行空间的分割，扩大步行空间宽度。
3市政道路改造工程设计中的注意事项
3.1老路利用
在市政道路改造设计中，应充分考虑对现有道路的利用，以节约投资，控制造价。老路利用主要从以下几点进行考虑：（1）路基路面的利用。道路改造设计中应严格按照《城镇道路养护技术规范》对道路进行调查与检测，对老路的路基、路面状况进行评价，为路面改造设计提供依据。设计中应按照“宁填勿挖”的方案，充分利用既有道路强度。其次对部分老路挖除料，应确定利用方案，减少老路废料的外弃。（2）绿化利用。老路改造项目中，既有老路均已通行十几年甚至更长时间，其道路绿化长势均较好，特别是乔木胸径、树冠较大，若移栽成活率难以保证，因此在道路断面改造中应尽量保留原有绿化，减少绿化迁移。（3）管线利用。老路管线设计时，应对现场管线进行梳理，结合物探资料管线检测资料，确定利用方案。新建管道设计应充分考虑对既有管道的影响，应考虑管道施工对现状道路通行的影响。确定道路保通方案。
3.2周边衔接
道路改造中应考虑市政道路周边地块的衔接，路面改造可能会抬高路面设计高程，造成与周边小区、厂房等出入后高差衔接困难。应道路改造中应充分核实道路设计标高，特别在道路交口、开口处应尽量保证车辆行驶的顺畅。道路标高的变化对路面排水也会产生一定影响，因此雨水管道设计时，应核查道路以及周边地块雨水的收集情况，避免造成道路或地块积水。
3.3其他注意事项
为保证市政道路改造工程设计的整体质量，还应考虑并把握好以下几点：（1）在进行市政道路改造设计时，需要做好边线控制，保证边线设计的准确性，使市政道路改造工程设计的规范性得到提升，（2）保证市政道路路面的干净和整洁，只有保证路面环境达到要求，才能够保证市政道路改造工程的整体质量。（3）做好各项管理工作，比如施工管理及交通管理等等，安排专门的管理人员进行操作，避免在市政道路改造过程中出现失控情况。（4）做好环境保护工作，防止市政道路改造过程对周边环境造成过大的污染，以此提高市政道路改造工程的整体效益，使市政道路改造工程能够充分满足我国社会发展的需求。
结语
道路改造设计是道路改造工程中一项复杂的系统性工作，在城市基建中十分重要。按照本次设计进行该道路改造工程的建设，有利于市区的布局优化，完善城市交通路网，缓解交通压力。工程建成后为市区的经济发展提供了基础条件，具有极大的使用价值和经济效益，有十分重要的现实意义，可为以后类似的工程提供参考。
参考文献
［1］杨日杰．关于城市道路设计的要点分析［J］．四川建材，2019，37(4):145－146．
［2］叶伟华．浅论现代城市道路设计应考虑的几个方面［J］．四川建材，2018，34(1):57－59．
论文作者:孙 鉴
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷17期
论文发表时间:2019/12/3
标签：道路论文; 路面论文; 市政道路论文; 横断面论文; 老路论文; 交叉口论文; 断面论文; 《建筑实践》2019年第38卷17期论文;