摘要：市政道路桥梁在现在经济发展和社会进步中发挥着重要的作用，做好道路桥梁质量通病预防和处理工作显得十分重要，道路桥梁在实际使用中，一旦出现任何问题，将会造成严重过的经济和社会影响，因此，做好施工过程中的质量问题预防工作显得十分重要。本文对市政道路桥梁经常出现质量通病进行分析，阐述了市政道路桥梁施工出现质量通病的原因，论述了市政道路桥梁施工质量通病防治措施。
关键词：市政道路桥梁；施工；质量通病；防治处理
随着城市交通的日益发展,全国大部分地区都在大力开展市政工程建设。道路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活性和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用。市政道路桥梁工程有许多不同于其它工程的特点,混凝土在道路桥梁工程领域发挥着极其重要作用。不允许工期过长,各种公用设施、交通设施与道路建设同步建设,加大了工程施工的复杂性,经常出现一些特殊的质量通病。有相当数量的道路桥梁在未达到其设计寿命时,就过早出现了桥梁耐久性破坏,主要表现为梁体出现裂缝,铺装层松散脱落等。降低了道路的运输效益,缩短了使用寿命从而造成巨大的资源浪费,而且对行人和车辆的安全行驶构成潜在的危险。必须高度重视并严格控制道路桥梁的施工质量,避免发生事故及减少事故造成的损失,以利于道路桥梁工程的顺利进展。
一、市政道路桥梁经常出现质量通病
1、钢筋锈蚀。桥梁中的钢筋是维持市政道路桥梁安全的重要材料，如果钢筋出现锈蚀的现象，将会严重影响桥梁的质量。但是，对于很多城市道路桥梁工程来说，由于钢筋原材料本身存在质量问题，或者是环境影响和施工方法不当等，造成道路桥梁所使用的钢筋存在着锈蚀问题，这将会影响桥梁工程的使用寿命，也是一种重要的安全隐患。
2、道路桥梁裂缝。在很多道路桥梁施工完成之后，存在着一定程度的裂缝问题，这会影响整个市政道路结构的强度，如果桥梁受力过大，将很可能导致裂缝扩大，甚至会造成桥梁的坍塌，造成严重的安全事故。例如，在很多市政道路桥梁来说，其结构都是预应力连续钢构，这种结构在工程质量上不易控制，很容易出现45°左右的斜裂缝，这将会是桥梁工程的潜在隐患。
3、铺装层松散脱落。虽然铺装层在整个市政道路工程项目中的范围和规模不大，但是它却能对整个桥梁工程的安全运行造成影响。桥梁工程的铺装层出现问题，在很多城市道路桥梁施工中出现过，但却不能引起人们的足够重视，导致问题长期得不到解决。这与施工企业的施工观念密切相关，很多施工部门往往重视桥梁整体的外观，不重视桥梁内部的整体质量，导致铺装层出现松散和裂缝等问题，甚至出现脱落等问题，严重影响着桥梁的正常运行。此外，由于很多道路都存在着车辆超载的现象，这也会使铺装层存在的问题更加严重，使桥梁的整体质量下降，这也是市政道路桥梁施工过程中面临的主要问题之一。
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二、市政道路桥梁施工出现质量通病的原因
1、出现裂缝的原因。裂缝的形成具有一定的复杂性，构成裂缝的因素也是多种多样的。施工技术不成熟、浇筑效果不理想、施工材料质量不过硬等等都会造成桥梁裂缝，有时外力也会成为致命因素。常见的原因有三种，没有充足的有效预应力、混凝土振捣程度不够以及不合适的温度应力。没有充足的有效预应力会导致桥梁某些部位预应力突然发生变化，这些力量会使得裂缝出现。振捣程度不够会使得混凝土开裂，开裂的原因是受力不均匀。不合适的温度应力会使混凝土的外部和内部温度差异过大，造成混凝土膨胀，在膨胀后出现裂缝。
2、钢筋锈蚀的原因。环境、原材料、施工这些因素都会使钢筋出现锈蚀情况，同时上文中提到的卤族离子也会在钢筋混凝土中发生碱骨料反应，使得钢筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理比较复杂，所以在防止钢筋锈蚀这一方面要多花精力，对其进行研究分析，多种措施一并实行，实现综合治理。从原材料方面来说，会出现问题的也只有钢筋本身以及它接触到的混凝土，如果钢筋本身或是紧密相连的混凝土存在着质量上的问题，那不管怎么防腐也还是起不到什么大的作用。[3]因为钢筋本身就带有一定的抗腐蚀性，但是钢筋质量也与抗腐蚀性息息相关，质量越差，抗腐蚀的能力也就越差。
3、出现碱蚀的原因。从碱蚀破坏中的卤族离子，我们就可以看出这个反应是一种化学反应。混凝土中含有一种叫做碱骨料的物质，当这种物质接触到了水，他们就会发生水化反应，一些离子就会因此而产生，如游离钙。在这种反应发生时，他的表现形式通常为水痕，在水痕之后才可以看出受到了碱蚀破坏。道路与桥梁不可避免的会被雨水等冲刷，这些水部分渗透到了桥梁或道路内部，就会出现化学反应。
三、市政道路桥梁施工质量通病防治措施
1、路基病害的防治。路基病害中,地基不均匀沉降多出现在道路桥梁建设完工以后,应该是以防为主。施工单位向操作者作好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照机型不超过有关规定。确立合理的工程布局和结构类型,并在需要的部分设置沉降缝。减少路桥过渡段路堤的自重作用,避免因自重过大而产生较大的压缩沉降,在处理后的地基拱上设置横向泄水管或排水盲沟。控制填土质量,减少因填料自重和车辆荷载作用下压实度增加而产生的沉降。运用换填法、浅层处治法、碎石桩等对软弱地基进行特殊化处治,减少桥路过渡段的不均匀沉降,有效控制桥头跳车。
2、路面病害的防治。根据实际情况严格控制城市道路沥青路面设计、施工各项指标,严把质量关,科学合理地安排工期。强化施工管理,提高工序控制的科学性。在软基路段,桥头下挖路段和填挖路段交换频繁的路基上必须深挖进行补强设计并增加相应的预算,解决基层耐冲刷和弯沉均匀性问题,合理地设计性能优良且适宜摊铺的集料级配。并采用摊铺机进行摊铺,待基层整平压实后,严格进行养生,防止基层出现干缩或温缩裂缝,增加路基强度和稳定性。设置桥头搭板和枕梁,使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到桥台地段,起到匀顺纵坡的作用。
3、桥梁病害的防治。确定为结构受力变形而造成混凝土梁裂缝时,检查梁体底模及支架体系下伏地基是否在缓慢下沉,还是模板或支架刚度不够有轻微变形,必要时预加荷载试压,或采用换填等措施强化处理地基。加强施工质量管理,控制混凝土入模时的温度,分层浇筑以及设计合理的养护措施,腹板内预应力管道较密集的地方更要做到不漏振、不欠振,保证混凝土浇注密实。严格控制施工工艺,特别是保证预应力束的张拉效果。桥梁开裂通常用表面处理法、灌浆法、填充法和结构补强法来进行有效处理。对于伸缩缝损坏的桥梁应注意日常保养,及时清除碎石、泥土等杂物,拧紧螺栓,必要时可加油保护。
总之,市政道路桥梁施工受施工场地有限、干扰较大、工期较短、保证施工质量的难度较大。对道路桥梁在施工中出现的缺陷进行有效的质量控制,预防其质量通病,具体病症具体分析,对于出现的质量问题要反复思考,总结经验,避免工程上出现的通病,努力打造精品工程。为市政道路桥梁建设的稳步发展创造更多的有利条件和有效方法,使我国的道桥业更上一层楼。
参考文献：
[1]张长春.道路桥梁病害对策初探[J].中小企业管理与科技,2014，(4).
[2]杨运肖.市政道路桥梁施工质量通病防治处理[J].科技创新，2015(21)．
[3]胡志军．市政道路桥梁施工质量问题分析与预防［J］．中国新技术新产品，2015(17)．
[4]郝从英 .浅谈市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J]. 四川水泥,2015,（10）.
论文作者:霍方豪1,郭健2
论文发表刊物:《基层建设》2016年20期
论文发表时间:2016/11/30
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 通病论文; 市政道路论文; 钢筋论文; 道路论文; 质量论文; 《基层建设》2016年20期论文;