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摘要：道路桥梁属于我国经济的传输命脉，同时也是大家出行的重要安全保障。一直以来，道路桥梁的建设稳步发展，同时应了“要致富、先修路”的话题，但是，随着社会经济的不断发展，道路桥梁在蒸蒸日上的运输高峰下埋藏着严重的工程质量问题，在使用的过程中，道路桥梁工程的质量一旦发生问题，那么将会给经济运输以及人们的出行带来巨大的威胁。本文围绕道路桥梁工程的常见病害进行展开分析，随之提出相应的处理措施，以此来保障道路桥梁工程的使用寿命和质量安全，以供参考。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技术；
前言：道路桥梁工程一般都是在车辆不断的碾压下，致使的表面呈现出不同程度的裂缝问，或者是地基逐渐下沉以及桥头两端出现受损现象，这些都会产生道路桥梁工程质量的安全，且威胁着人们的正常通行，影响着道路桥梁工程的使用寿命。为此，要不断加强对道路桥梁工程所遇到的常见病害进行分析研究，并且加大措施全面进行整改。
1道路桥梁工程中的常见病害分析
1.1路面和桥面的铺装层易产生裂缝
在实际的道路桥梁工程建设施工当中，通常主要采用的是半刚性材料实施路面的施工，这样就是的铺装层自身的强度以及荷载有着一定的提高，但是该结构在实际的温度变化中非常容易产生相关的裂缝，尤其是在我国的北方一些温度比较低的区域，在实际的路面以及桥面铺装当中很容易产生相应的裂缝。
1.2道路桥梁地基不均匀造成沉降问题
首先，道路桥梁在施工开始阶段，相关工作人员对于施工现场缺少相应的勘察和分析，这就使得设计方案不是很合格，并且施工工艺自身的科学性也很难获得一定的保证。第二，施工人员在实际的施工中为了能够获得一定的利益，在这当中应用质量低劣的一些原材料，这就使得工程自身的质量和相关的要求不相符，甚至还会使得道路桥梁出现沉降的情况。第三，在实际的工作中相关施工人员对于工程周边的环境缺少了解，并且道路桥梁工程施工周期也很长，在这当中，地表会被破坏，土质自身的软硬度和要求相符合，这就使得路桥面自身的受力不是很均匀，很难保证车辆有效行驶。
1.3钢筋锈蚀出现断裂问题
在实际的道路桥梁施工当中，路基最为主要的材料就是钢筋，在路基当中起着主要的承载作用。然而，对于钢筋结构来讲，其在路基的内部，往往很容易受到环境对其产生的影响，使得其自身失去应有的承载能力。例如，钢筋和混凝土组成了桥梁的的承载能力，所以，若是混凝土在这施工当中因为环境对其造成的影响出现裂缝，钢筋缺少保护层，其在空气中就会被侵蚀，产生一定的化学反应，也就是其表层产生锈蚀，若是非常严重还会使得其结构产生断裂。
1.4低质量的施工材料引发的桥头破损
在道路桥梁工程施工中较为常见的病害就是桥头破损，其产生损坏就会造成道路桥梁的两头受到一定的变形，其所产生的变形就会使得桥梁整体应力产生变化，工程的寿命以及运行当中所出现的安全性都会受到影响，产生这种问题的原因主要就是原材料的质量不合格，所以就很难保证道路桥梁的主要构件自身的承载力不够，在长期的车辆行驶中，就会使得桥头由于荷载的影响产生局部的断裂，对于行车安全有着一定的影响。
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2.道路桥梁病害处理措施
2.1 裂缝修补技术
2.1裂缝修补法
采用对裂缝修补技术，在一定意义上能够将道路桥梁铺装层产生的裂缝问题合理处理，在实际的应用当中，施工方法呈现多样化，其主要就是表面修补以及裂缝填充等，在实际的施工中，通常需要能够按照裂缝的实际状况选择合理的方式，以此来对裂缝问题有效处理，在这当中，最为常见的方式就是表面裂缝修补技术，采用这种方式，其主要在一些裂缝比较浅的部位较为适用，在应用中主要就是应用环氧胶泥和水泥浆来对路面所产生的缝隙实施填充，继而采用油漆或者沥青将其覆盖，以此实现防腐的要求，最后还可以采用玻璃纤维布对其实施覆盖，防止路桥表面受到环境的影响。
2.2 裂缝填充技术
2.2混凝土修补
一般状况下，施工人员需要对所需要修补的部位实施观察，同时对其所需要的厚度作为基础实施修补材料的选择，在砂浆当中可以适当的进行碳纤维的加入，以此来将道路桥梁中所产生的收缩裂缝进行降低。同时，还可以应用一些体积比较大的混凝土实施修补，利用喷射的方式进行处理。最后，还可以采用碳纤维对于所需要修补的位置实施加固处理，以此来将修补的部位稳定性以及强度进行提升，保证道路桥梁能够和相关的要求有效相符。
2.3 路基沉降处理措施
对道路桥梁的路基沉降不均匀进行处理时，可通过加固处理来实现桥梁截面积的改变，从而改变其应力效果。根据道路桥梁出现的不同程度路基沉降，对其沉降原理进行分析，合理选择处理技术。当沉降程度较小，并且未发现连续沉降的现象，此时可选择填补坑洼，对路面进行修补的方式进行处理。当出现沉降现象明显并有连续沉降的趋势时，就需要进行复杂的处理技术，采取压实路基，置换路基土并进行灌浆处理的方法来加固路基，避免软土地基再次形成沉降现象。灌注处理的方式是通过混凝土和地基软土、淤泥混合凝固以加强地基的稳定性。
2.4针对钢筋锈蚀病害的处理技术
在对钢筋锈蚀问题进行处理当中，首先就需要采用相关的措施来将混凝土的强度增加，使得其所产生的保护能力能够有效体现出来，防止钢筋受到影响。其具体主要就是，将混凝土的厚度增加，并且对其配置比例实施调整，在这当中加入添加剂，以此来将质量提升，强化对于混凝土管理力度提升，对于其所产生的问题进行做好相应的措施，采用这些方式就是能够将混凝土的稳定性进行提升，以此来将钢筋结构的保护作用体现出来。
2.5 端头破损处理技术
端头破损处理技术利用锚喷进行端头破损的处理，实现端头的治理。锚喷技术较为高效，具有凝结速度快，强度较高的优点，得到广泛运用。锚喷技术采用硅胶作为主要材料，利用喷射力达到粘结处理效果，通过浇筑、捣固的方式实现端头处理。在这一过程中，硅胶的强度和柔韧度很好地适应了道路桥梁端头修补的要求，达到良好效果。
2.6做好养护工作
道路桥梁工程日常维护工作做好重视，这主要就是因为当前道路桥梁当中所常见的防治问题不但和施工过程有一定的关联，并且还和后期的维护工作有着直接的联系，所以，施工人员就需要加强对道路桥梁的有效维护，其主要就是：首先，需要在对道路桥梁完成建设之后，需要和相应的交通部门做好相应的沟通工作，对该地区的交通管制工作协调做好，防止通行车辆对道路表面产生碾压而使得路桥表面产生相应的问题。其次，施工企业需要对已经完成的道路桥梁工程做好相应的试验工作，保证道路桥梁当中的相关性能能够和车辆的承载能力相符合。
结束语：
综上所述，道路桥梁作为我国交通运输的重要组成部分，其建设质量对交通安全和经济发展具有重要作用，加强施工管理和病害方式可有效预防安全隐患，提高使用安全性。当道路桥梁建设中出现表面裂缝，道路路基沉降不均匀和端头质量不稳定、易受损现象，可通过修补裂缝来加强设计监管以及材料的质量把关，加强施工管理，避免出现安全事故的发生。
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[6]李金威.道路桥梁工程常见病害及施工处理技术研究 [J].江西建材，2016
论文作者:杨志永1,袁贺2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/5/30
标签：道路论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 病害论文; 路基论文; 技术论文; 桥梁工程论文; 《基层建设》2018年第9期论文;