港口物流与临港产业耦合分析
李书珍 葛艳红
（武汉理工大学物流工程学院，湖北 武汉 430000）
摘 要： 随着全球经济一体化，港口物流与临港产业也随之高速发展，建立港口物流与临港产业之间互利或者良性竞争关系，协调两者之间的关系发展，研究两者之间的耦合程度，在发展港口物流和临港产业的问题中尤为重要，本文以北部湾为例，考虑港口物流与临港产业间的关联程度及耦合情况，具有实际意义。
关键词： 港口物流；临港产业
一、引言
全球经济的一体化，为各国经济发展带来了契机，促使生产大规模的全球投资，世界各国和地区实现金融和贸易的统一，形成互相依赖的经济体系。在此基础上，发展国际贸易经济一体化趋势持续升温，共同推动国际生产的发展以及分工的明晰化。随着港口产业化，经济发展的主要配套产业必将促进港口行业本身的发展，这将使港口和主体城区联合、整体结构化成为可能，同时逐渐加速了地区经济的可持续发展，完成了资源的合理配置。北部湾港口是我国建设中的西南和中南地区新的战略支点，对全新海上丝绸之路新枢纽的全面发展具有重要的牵引作用。但各方面的起步发展都比较晚，造成基础设施相对落后，码头生产专业化水平仍然较低，大型集装箱泊位较少，干线运输的比例较小，且运营方式仍以传统的港口功能为主，如货物转运、装卸和运输。这就造成了北部湾港的功能单一，港口物流业发展水平不高。国家“一带一路”的战略为临港产业带来了新的机遇和参考，为我国与其他的国家的跨境合作，提供了发展契机，对于消除国内过剩产能和优化跨境合作产业结构加大了进一步的操作空间，也对本文研讨的北部湾港的临港集群和产业集群的协调发展有一定的指导依据。
以教促学是低学段学生学习的主要模式。“部编本”教材中极少使用抽象概括的文学形式进行识字教学，转而采用生活化词语的教学，针对这些词语，又开创了不同的模式，教法的创新性改变助力学法的创造性革新，学生为识记这些生活化的字词，就必须收集语言材料，发掘基本词素，通过自我力量主动记忆，从而达到语言的分化和再分化。
二、实证分析
选择“临港产业产值”作为被解释变量（Y），选择“港口集装箱吞吐量”为解释变量（X1），“港口货物吞吐量”作为解释变量（X2），设置二元回归线性回归方程模型如下：
选取货物吞吐量、集装箱吞吐量、临港产业产值数据三个代表性数据，首先对原始序列Y进行检验，P值大于0.05，说明原始数据不平稳，进行二阶差分后，P值小于0.05，说明Y序列平稳，如表1所示。
（1）有其它肿大脏器病变者。（2）应用雌激素者。（3）肝功能不全者。（4）肌病者。（5）妊娠期女性。（6）近30 d内应用过能够对血脂产生影响的药物者。（7）过敏体质者。（8）肝炎者。（9）失访者。
表1 二阶差分检验
第二，出口规模的扩大。海上交通不像公路运输一样，海上交通非常便利，这就使得北部湾港在货物出口方面具有极大的优势，有利于向外向型经济模式靠近。
表2 格兰杰因果检验
由表2可知，X1是Y格兰杰原因的概率为0.02小于0.05，X1是Y的格兰杰原因概率比较大，所以X1与Y存在格兰杰因果关系。同样，X2是Y的格兰杰原因，X2与Y也存在格兰杰因果关系。
第一，成本节约。北部湾港主要通过海运形式运输临港钢铁与石油行业的材料及成品，一条龙服务就近原则，不仅节省运输上的费用，而且节约了时间，既实现了物质成本的节约，也实现的时间成本的节约，这对于解决企业的第一问题“成本”有着很大的意义。
三、结论与分析
通过建立回归模型，运用Eviews（Econometrics Views的缩写，计量经济学软件包）进行实例分析，得出下面结论：
③港口集装箱吞吐量是临港产业产值的格兰杰原因，货物吞吐量也是临港产业产值的格兰杰原因，两者都是引起临港产业产值变化的原因之一，港口物流的变化会带动临港产业的变化。
在产业群体中，个体产业之间必然也会产生耦合，越是紧密的耦合关系，越能加大产业之间的联动关系。如果个体产业之间没有这种联动关系，双方之间的交流活动会很困难，这样就会抑制产业的发展。从外部整体来看，港口物流与临港产业集群之间如果能拥有紧密的耦合关系，对于港口物流和临港产业的发展不是“1+1=2”，而是有无限的可能，其耦合意义主要体现在以下几个方面：
第三，及时补充工业原料。北部湾港远离广西省中心，处于广西省边缘地带，运输距离的遥远，造成运输时间的加长，有着临港产业资源的供给，运输距离问题迎刃而解，可以快速而及时的补充工业原料。
三组镜头呈现三个瞬间。三个瞬间不断出现手和手的接触、惨叫、烙印的反复。三组镜头的并置，就可以产生一种不同于它们单独存在时的涵义，也就是产生一种独特的新的质，从而使诗具有独特的深度和强度。此外，蒙太奇通过将核心意象集中于瞬间镜头，使意象产生瞬间性，再加以反复呈现，使意象处于高度密集的状态。这瞬间的感受往往是诗人对生活的高度忠实，是一种内化的真实。
①港口物流与临港产业存在着长期稳定相关关系，耦合性强。
4.培育投资顾问机构。专业投资顾问机构可以为不具备专业投资能力的个人提供专门指导。根据2016年年中统计，美国家庭中的80%通过专业投资机构(包括注册投资顾问、全服务经纪人、独立财务规划师、银行和储蓄机构代表、保险代理人以及会计师)购买基金。建议基金销售从经纪服务模式向客户需求服务模式转变，引进更多专业化的独立投资顾问公司、金融产品专业销售公司进入金融服务体系，实现服务主体的多元化。
采用Jon Hanson协整检验法，发现X1和X2与Y变量之间具有协整关系。又通过残差平稳性检验结果可知，检验t值为-2.447，检验P值为0.0220，在5%的显著性水平下拒绝了“存在单位根”的原假设，说明残差序列是平稳的。X1和X2与变量之间存在协整关系，说明港口物流与临港产业之间有长期均衡关系。
②北部湾港口集装箱吞吐量和货物吞吐量对临港产业产值的增加有着正向影响。
第四，减少环境污染。北部湾港临港产业处于广西省的沿海地带，离省中心的距离很远，这就使得工业产出的废气废水等排出物在第一时间能够得到正确的处理，这就减少了工业对城市环境的污染。
四、建议
（1）北部湾经济区未来的发展应该对港口物流与临港产业协调发展加以重视，加大对科技创新的投入，优化港口服务，重点发展基础设施建设，从各方面建立有利于两者或两者协调发展措施。政府重视并加强对北部湾临港产业的现代化管理，同时北部湾相关领导部门可以从如何高效、协调、提高核心竞争能力向现代化临港产业集群规模展开延伸，并为提升港口物流与临港产业的耦合性创造良好的环境和条件。
（2）临港产业内部之间的竞争合作关系构建，构建港口物流与临港产业信任或良性竞争关系，以实现既有竞争又有合作的多重紧密关系，实现耦合快速提升。
（3）营造港口物流与临港产业发展的良好环境，大力支持律所、仲裁、信息咨询等机构入驻；组织高等院校、研究院等为港口物流与临港产业耦合性提供科技支持。
我们要分清“课前预习”和“自主学习”的区别。预习只是课程学习的一个重要环节，它不等于自主学习。因此，在预习时，没必要把所有问题都试图弄懂，这样不但会加重学习的负担，而且还会影响听课的质量。遇到一些有难度的问题，我们只需要记录下来，到课堂上有针对性地听教师讲解即可。
参考文献
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