摘要：本文从水泥混凝土路面的配合比确定、混合料的拌合、摊铺以及接缝处理等各个环节介绍其施工技术及质量控制要点。
关键词：混凝土路面；施工技术；质量控制
水泥混凝土路面具有强度高、抗车辙能力强、防水性较好、使用寿命长、养护维修费用较低等优点, 在南方地区公路特重、重交通路段建设中得到了广泛的应用。由于水泥混凝土路面施工工艺要求严格，容易出现裂缝、断板等缺陷，根据参加水泥混凝土路面施工的亲身体会，探讨水泥混凝土路面三辊轴机组铺筑在施工中如何进行质量控制。
1、原材料准备
水泥进场时，每批量水泥应附有合格证。其各项指标应符合技术规范的要求。水泥使用前应进行试配试验，确保混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。
为了控制混凝土的质量，根据多个碎石场提供的碎石，进行混凝土配合比设计，选择级配较好，压碎值高的碎石料场，为施工提供选料依据。
2、混凝土配合比设计
至少在用于工程前28天，通过试验进行混合料组成配合比设计，配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求。在整个施工过程中，混凝土的质量和混凝土配合比，应按照质量管理要求进行自检。
3、施工准备
3.1、根据设计文件，测量校核平面和高程控制桩，复测路面中心边缘全部标桩。
3.2、面层铺筑前应对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时，应采取有效措施进行彻底修复后方可进行面层铺筑。
4、混和料拌和、运输
4.1、拌和站投入生产前，必须进行标定和试拌，施工中应每 15d 检验一次拌和站的精确度。
拌和站在使用时要从以下几个方面进行把关。
①按照需要将人员、配套的机械设备配备齐全,以免影响拌和的连续性。
②按照试验室配合比并根据试验所得的各种集料的现场含水量准确计算施工配合比,将其输入控制系统作为拌和的指导依据。
③随时对现场的材料进行试验,准确掌握好各种集料的含水量变化,及时进行施工配合比的调整,保证水灰比在允许范围内摆动不得过大或过小,以免影响混凝土的质量。
④搅拌过程中应按照规范规定的频率及时的检测坍落度等各项数据。预留试件,为施工提供数据依据和保障。拌和物出料温度宜控制在 10℃～35℃之间，高温条件下可采取覆盖砂石料避免阳光曝晒降温的方式。
4.2、拌和物应均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂成团现象的非均匀拌和物严禁使用。
4.3、根据施工进度、运量、运距及路况，合理安排运输车辆，总运力应比总拌和能力略有富余，确保新搅拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。混凝土采用混凝土搅拌运输车运输，在运输过程中，保持混凝土处在不断的搅拌状态，以保持混凝土的和易性和流动性。无论在什么情况下，混凝土在运输过程中不得加水。
4.4、混凝土从搅拌出料到浇注完毕的最长允许时间，根据气温的不同而不同，当气温在5-10℃时最长允许时间在1.5 h内，气温在10-20℃时最长允许时间在 1.25h内，气温在20-32℃时最长允许时间在 1.0h内。
4.5、在搅拌和运输过程中应严防拌和物硬化，一旦出现混凝土拌和物硬化在车内或罐内的情况，必须抓紧时间在混凝土强度较小时紧急凿除已经硬化的混凝土，否则应不得再次使用此车罐。
5 、混凝土面层铺筑
采用三辊轴机组铺筑时，根据混凝土面层厚度选择辊轴，当板厚20cm以上时采用直径为168mm的辊轴，桥面铺装或厚度较小的路面采用直径为219mm的辊轴，轴长比路面宽度长出60～120cm。
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三辊轴机组铺筑混凝土面层时，必须同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。
5.1、面层摊铺前，封层表面及履带行走部位应清扫干净，摊铺面板位置应洒水湿润，但不得积水。
5.2、三辊轴机组施工严格按照：支模→安装钢筋→布料→振捣→三辊轴整平→精平→养生→硬刻槽→切缝→填缝的工艺流程执行。
5.3、水泥砼路面三辊轴施工模板必须采用刚度足够的钢制边侧模板，不得使用木模板、塑料模板等其它易变形的模板。钢模高度应为面板设计厚度，否则，面板厚度无法保证。钢模长度以人工便于架设为准，宜为3～5m,且不宜短于3m,在小半径弯道为满足渐变段的施工要求，可使用较短的模板。为提高模板的架设稳固性，要求每米模板应设置 1 处支撑固定装置进行水平固定。模板底部的空隙，宜采用干硬性砂浆填堵，相邻模板接头应粘贴胶带密封，以防止振捣漏浆。
5.4、应有专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，宜分多堆卸料，人工布料。布料的速度不宜低于30～40m/h, 布料应与摊铺速度相适应，不适应时须配备适当的布料机械。布料的关键是掌握好松铺系数，使松铺高度与横坡满足要求，松铺系数根据混凝土拌合物的塌落度与设计横坡确定。坍落度为10～40mm的拌和物，松铺系数为1.12～1.25。
5.5、混凝土拌和物布料长度大于10m时，开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于50cm，振捣时间为15～30s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度控制在4m/min以内。水泥砼路面三辊轴施工过程排式振捣机须匀速缓慢、连续不间断的振捣。其振捣速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。
面板振实后，随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中插入拉杆，还应在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。
5.6、三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为10～30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式逐遍交叉作业，最佳滚压遍数应通过试铺确定。
5.7、三辊轴整平机滚压完成后，应升起振动辊，用甩浆辊抛浆整平一遍，再用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在﹙4±1﹚mm，过厚的稀砂浆应及时刮除丢弃，不得用于路面补平。
5.8、三辊轴整平机整平后，应采用3～5m刮尺，纵横两个方向精平饰面，纵向不少于3遍，横向不少于2遍，也可采用旋转抹面机密实精平饰面2遍，直到平整度附合要求。
5.9、饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度达到规定要求。饰面完成后，应立即开始保湿养生。
6、面层接缝、抗滑与养生
6.1、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝。
6.2、每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合。
6.3、缩缝传力杆可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法，胀缝传力杆应采用前置钢筋支架法施工。
6.4、拉杆、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应满足技术规范的规定。
6.5、纵、横向缩缝应采用切缝法施工，切缝方式根据施工期间气温情况按照技术规范规定选取。切缝的最迟切缝时间不宜超过24h。
6.6、路面铺筑完成后应立即开始养生，宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养护用水充足的情况下，可采用覆盖保湿膜、土工布、土工毡、麻袋、草袋等洒水湿养护方式。混凝土路面后，及时养护。养护期间保持混凝土表面湿润，防止开裂。当外界气温低于5℃时，采取覆盖保温措施，并不得向混凝土表面洒水。冬期施工期间，做好混凝土测温记录，以便根据实测数据及时调整养护措施，保证混凝土强度顺利增长。
6.7、混凝土板养生期满后，接缝必须及时灌缝。在灌缝料养生期间，应封闭交通。
7、结语
只有严格执行施工操作规程和技术规范，在施工中对原材料控制、配合比设计、施工工艺、养护等各个环节层层把关,才能铺筑出高质量的水泥混凝土路面。
论文作者:黄智虹
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/26
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