（大唐贵州野马寨发电有限公司 贵州六盘水 553011）
摘要:随着社会科技水平的逐步提升，汽轮机被越来越多的人运用到生活工作中。汽轮机是一种常见的发电设备，被广泛的应用在我国的火力发电厂中，汽轮机是一种可以将能源进行转化的设备，它可以将热能转变为动能，再将动能转化为动能，从而进行发电，通过此项技术可以实现能源的可持续利用，而且汽轮机内部具有调节系统，具有较高的稳定性，所以其使用寿命较长。唯一让我们担忧的就是，在汽轮机的运行过程中调节系统可能会出现一些故障，对生产造成影响，形成损失。本文针对这一现象，对汽轮机调节系统故障的影响因素进行了研究分析，进而解答人们的疑虑，尽量把故障的影响降到最低。
关键词:汽轮机；调节系统；故障分析
前言
汽轮机调节系统是由：电子控制器，操作系统，执行系统，保护机构，以及油系统这五个部分组成，由于汽轮机调节系统内部比较繁复，这也就使汽轮机在运行的过程中容易出现各种故障和问题，而且汽轮机这种大型机械一般会在一瞬间出现问题，与此同时会产生巨大的经济效益，同时也会影响到电网的安全和供电系统稳定性，因此提高汽轮机调节系统的稳定性和可操作性具有非常现实的意义。
一.汽轮机调节系统
汽轮机调节系统是根据汽轮机运行过程中所产生的故障进行调节的系统，一般具有三种常见的调节方式：压力调节：主要应用于供热式的汽轮机中，在实际的调节中波纹管调压器，原理是在进行压力调节时，汽轮机中的压力也会随之变化，这种变化会以信号的形式传递到波纹管上，当汽轮机中的压力达到一定强度时，在这种压力下就会促使波纹管发生弹性形变，从而产生位移变化；流量调节：这种调节主要应用于流体机械汽轮机中，是利用流量信号对汽轮机中的调节系统进行调的一种形式，利用孔板两侧压力的不同来测流量信号，再通过流量的变化驱动高炉鼓风机，使其流量速度产生变化；转速调节：转速调节是汽轮机运行调节系统的重要形式，在汽轮机中安装调速装置，进而将转速信号转化为位置的移动，其中常用的调速装置有机械式和离心式两种，主要是通过重锤饶轴旋转产生离心力，带动弹簧实现的。
二.影响汽轮机调节系统出现故障的因素
（一）、油系统故障
(1)油质不良：汽轮机中的燃油主要是由三芳基磷酸组成，而人工合成的三芳基磷酸很容易在空气中产生氧化反应和水解反应，形成酸性较强的脂类物质，容易腐蚀系统内部的零件，造成内部泄露，导致油压不稳，油温升高的现象，同时腐蚀物形成的颗粒也会磨损或堵塞汽轮机调节系统关键部位，导致调节中零件卡壳，运行缓慢，对汽轮机运行产生较大的不利影响。因此，工作人员要定期检验油质，定期滤油，尽可能地保证汽轮机的正常运行；
(2)油压不稳：汽轮机运行的过程中会出现不同形式的油压，而且在过程中变化的频率也会很大，这可能是由供油系统中EH油路不稳定造成的，当出现油压不稳的现象时，要立即停机检修，首先要对汽轮机中主油泵进行检修，然后关闭所有汽门的进油截止阀，为预防这类问题要求工作人员密切关注工作中系统的油压变化问题；
(3)油温升高：油温时影响机械抗燃油性能的重要因素，如果油温不在规定的温度范围，抗燃油氧化速度就会加快，油脂酸度会增加，进一步腐蚀设备，对设备安全产生不良后果，造成这种现象的原因可能是油管离设备内高温热源较近或系统内部泄露[1]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一旦系统内部出现泄漏会导致汽轮机出现烧毁事故，因此在工作过程中要对容易出现此类问题的安全阀、蓄能器、伺服阀部位进行重点检修，及时发现问题。其次，出现油温过高也有可能是系统压力设置偏低，这是要及时调整，防止安全阀溢流，如出现较大故障必须立刻停机检修以保障工作过程中人员和设备的安全。
（二）、滑阀故障
滑阀故障：在汽轮机运行调节系统中，无论是全液压调节系统和半液压调节系统，滑阀都很容易出现故障，其中最常见的故障就是滑阀卡涩问题，滑阀卡涩问题一旦出现会对汽轮机调节系统产生很大的影响，滑轮一旦卡涩，整个汽轮机的运行都会变得缓慢，严重时会导致汽轮机系统无法运行，出现这类问题的主要原因可能有;滑阀使用时间过长，部分零件出现老化，锈化；其次，卡油门的过封度，汽轮机运行过程中整体设备的运行并不是非常稳固，即使汽轮机的转动速度不变，其脉冲[2]也是在一定范围内波动，当这一问题出现时油管中会出现漩涡，造成汽轮机主流泵的波动，是汽轮机运行出现大的故障，为应对滑阀故障这一问题，首先我们必须在初期选用产品时严格控制产品质量，确保每一个滑阀质量，控制其误差在规定范围之内，同时也可以选择在汽轮机的调节系统中安装一个对压弹簧，使它和滑阀形成一个稳定的联系结构，在油门的选择上要选择合适的油门形状，以减少油管中漩涡的形成，保障调节系统的正常运行；
（三）、配汽结构故障
配汽结构在汽轮机的组成中十分重要，其主要故障一般体现在凹轮磨损，由于汽轮机运行时间较长，长时间工作的负荷较大，从而造成配汽结构凹轮的磨损，而且这种磨损随着时间的加长会不断发生不同形状的变化，凹轮变形会对配汽结构的安全性和稳定性产生不利的影响，长时间下去会导致汽轮机整体无法协同运作，整个调节系统出现大频率的震动；调气气门故障，在汽轮机工作的过程中可能会碰着节流锥的气门，使其门内的气压发生变化，系统负荷加重，造成节流锥磨损，整个汽轮机系统出现摆动现象。
为解决此类问题，要求工作人员要经常检查节流锥和凹轮的磨损情况，及时检修更换，同时也可以通过阀门重组，加强调节系统的负荷能力，使系统运行更加安全高效。配汽结构是汽轮机的重要组成部分，对汽轮机的稳定运行起到很大的调节作用，所以加强对汽轮机配汽结构的认识具有非常重要的意义。
（四）、离心式调速器问题
汽轮机调节系统的稳定性可以确保汽轮机的稳定运行，而调节系统稳定性受离心式调速器的影响较大，由于离心式调速器和与它相配合的滑阀之间的间隙较小，调速器[3]本身的工作效率也比较小，从而导致离心式调速器出现高速窜动的现象，严重影响调节系统的稳定性，所以要求工作人员要及时调节和更换离心式调速器，以保障汽轮机的正常高速运行。
（五）、汽轮机的热工信号故障问题
汽轮机的调节系统一旦发生故障，我们除了要考虑设备的物理机械故障之外还要考虑到可能是汽轮机的热工信系统出现了问题，其中热工信号故障的排除可以从以下方面出发：热工信号故障，在热工信号的传输过程中可能会出现其它信号的干扰，汽轮机在运行的过程中不同的干扰，如机械振动、电磁信号，此类干扰的出现会导致热工信号传输质量下降，汽轮机运行的过程难以控制等现象。要解决此类问题必须加大对工作人员的培养力度，使其对汽轮机的结构更加了解。
结束语
汽轮机是火电厂发电的重要设备，汽轮机运行的稳定性对供电系统会产生巨大的影响，因此我们要尽可能的保障汽轮机的安全高效运行。在汽轮机发生故障时，维修人员可以采取由易到难的方式进行检修，首先排除常见因素，同时工作人员必须了解汽轮机各个部件的功能以及各部分之间的联系，做到可以准确解决汽轮机调节系统出现的所有问题。
参考文献：
[1]孙柏岩.关于汽轮机运行中调节系统故障分析[J].城市建设理论研究（电子版）,2016,6(2):2099-2100.
[2]沈国香,刁呈振.浅析汽轮机运行中调节系统的常见故障[J].中国高新技术企业,2014,9(4):55-56.
[3]王日平.汽轮机运行中调节系统常见故障分析[J].电子制作,2013,15(9):207-207.
论文作者:吴灿
论文发表刊物:《电力设备》2017年第25期
论文发表时间:2017/12/20
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