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摘要：路基施工技术是当前公路工程项目施工中十分关键的一个构成要素，对公路施工质量有着明显的影响。公路工程项目在施工过程中，涉及到路基结构设计、填料压实以及路基路面排水等多方面的内容。从近年来公路工程项目施工开展情况来看，公路路基施工会受到来自于公路施工场地自然环境、公路施工地段路面负荷能力等多方面因素的影响。公路路基施工技术直接影响工程项目的施工质量，同时也会影响到公路工程结构安全性与稳定性，所以在对公路工程项目进行施工时，必须多关注项目路基施工技术的日常应用，并做好项目施工质量检测工作，以此来提升公路工程的整体施工质量，以下将分别从不同的角度，对相关问题进行阐述。
关键词：公路，路基施工，技术，质量，控制
1公路路基项目施工技术
1.1路基开挖技术
经过多年来的不断发展，公路路基开挖技术呈现多样化发展趋势，产生了许多全新的开挖技术。项目施工人员需要按照工程项目的特点来选择一些针对性较强的开挖技术，以提升路基开挖质量。如果公路的里程比较短，其路堑施工可以通过横挖的方式来处理。如果深度比较浅，也可以通过一次性挖掘的方式，直接达到项目设计图纸的要求；若路堑深度比较大，则在施工阶段可以使用分阶段纵向挖掘的形式来对其进行处理。按照不同的台阶分次进行挖掘，如果目标路堑的长度比较长，也可以通过纵向分层挖掘的方式进行处理。项目施工如果在雨季，可以适当搭设一些排水系统，避免出现路堑积水等问题，提升稳定性。
1.2路基填筑技术施工人员
在对路基进行填筑之前，必须先对项目原有地面进行处理，全面清理项目路基范围内的各种杂物与垃圾。对路基底部位置泥土质量情况进行考察，如果发现存在腐殖土，应及时清理掉，将其换成路基土，路基土的具体厚度可以按照公路工程项目建设情况来确定。如果公路需要穿过田地，则在对路堤进行施工之前，必须先处理底部土，将底部的土层压平。处理过后土体当中所存在的有机质以及杂质等含量会明显提升，碾压弹性也会有所增长，很难按要求完成压实任务。
1.3路基排水技术施工人员
在对公路工程项目路基排水沟以及边沟等位置进行开挖的过程中，必须要结合不同施工地区的实际情况来选择切实可行的挖掘方式。挖掘形式包含人工挖掘与机械挖掘两种，将二者相互结合可以取得良好的效果。通常情况下，都是先用机械进行挖掘，之后再按照人工挖掘技术要求来对目标位置进行加固处理。在基坑挖掘全面完工后，对沟底高程进行测量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路基坑开挖土方后应将剩余土堆积在路堑上或者运到项目施工场地之外，避免其对排水沟产生影响。
2公路路基施工质量控制方法
2.1路基施工材料质量控制
在对公路路基施工之前，相关工作人员必须先选择适合项目施工的材料，如果材料质量不达标，很难保证路基碾压效果，情况严重时甚至会影响到公路工程项目竣工后的使用。如果在项目施工过程中遇到不同土质的施工区域，工作人员要通过试验检验等形式来确定其击实性。针对检测结果中不满足项目施工要求的路基土要进行全面清理，并使用一些击实性比较理想的材料来代替这部分的土样。工作人员在对项目施工材料质量进行检查时，还要关注材料颗粒大小。如果土质颗粒比较小，则土质弹性模量相对也比较低；如果材料的土质颗粒比较大，代表材料自身弹性模量比较高。施工人员要保证土质弹性模量时刻处于比较高的状态，才能使建筑工程材料使用效果达到预期要求。工作人员在施工过程中，如果需要使用土方填筑材料，则在使用之前，需要先检查填筑材料颗粒的大小，并按照相关规定严格控制颗粒。通常情况下，填筑材料粒径大小均控制在25cm范围内，最大不能超出50cm。
2.2路基边坡高度及排水控制
在对公路路基进行施工的过程中，项目施工人员应充分考虑坡体高度与公路路基地区地质条件等。如果项目地段属于非软基路段，则在施工过程中有可能会出现路基沉降等问题，要在地区土质考察结束之后，着手提升边坡高度，并保证路基自身的稳定性。在施工过程中，要进行路基稳定性计算。水损害也是比较常见的一种公路路基施工质量影响要素之一。公路路基很容易受到水分的侵蚀，不论是雨水侵蚀还是地下水侵蚀，都会影响到公路的稳定性，导致路基出现软化或者下沉等情况，严重时还有可能出现滑移等问题，影响了公路路基稳定性。从该角度来看，工作人员必须要做好排水系统控制与日常管理工作。在对公路路基进行排水处理时，尽量将路基排水系统与项目施工地区水体排水系统相关联，并按照路基的情况来对排水系统进行优化，使排水系系统满足项目施工需求。在施工之前，要保持公路路基的干燥，尽量减少不必要的项目排水设施以及项目排水措施这些方面的经济支出。
2.3路基含水量与压实度控制
通常情况下，路基压实控制包括路基土层含水量控制与路基土层碾压、夯实等方面，利用各种方式来控制项目的施工质量。公路土层要正常发挥作用，就必须保证含水量适中。项目施工人员以及项目施工技术指导工作人员，也要多关注路基土层含水量控制问题，如果含水量超标，要及时对其进行晾干处理，使含水量回归正常状态。如果含水量过低，可以适当补充一些水分，待含水量处于正常状态，再对其进行处理。项目施工时间要尽量避开阴雨天气，减少阴雨天气对项目施工产生的负面影响。路基土层碾压，是公路工程项目基建评价中的主要指标之一，所以在对其进行压实时，必须选择合理的机械，掌控压实的力度以及压实的遍数等，对压实度进行时刻监控，保证各方面指标达标。
3结语
公路路基建设属于公路日常建设过程中十分关键的一个环节，路基的建设质量会对公路安全性以及公路的稳定性产生影响，同时还会影响到公路工程项目的最终运营寿命，所以必须做好公路路基施工质量控制。
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论文作者:陈小莎
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第17期
论文发表时间:2018/1/22
标签：路基论文; 公路论文; 项目论文; 含水量论文; 工程项目论文; 土层论文; 土质论文; 《建筑科技》2017年第17期论文;