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摘要：路基是市政道路的承重层，路基施工质量对市政道路的平整度、舒适度、使用寿命等影响较大.文章针对道路路基施工质量及其控制要点研究进行了详细的阐述，内容仅供参考。
关键词：路基；施工质量；控制要点
1目前我国道路路基存在的问题
1.1路基沉降及塌陷问题严重
我国城市道路路基的沉降及塌陷问题是我国道路交通运营阶段的重大隐患，沉降及塌陷问题一般出现山区地质脆弱区、沿海沿湖地区、沿河路基、沿水库库区地区路基、盐土地区路基等特殊地区路基。出现这样的问题与道路工程勘察、设计不完善以及及未进行科学施工有关。对于施工单位，路基建设对材料的要求应非常严格，在土质、密度、最大含水量方面的把控不严可能导致整个工程的失败。回填料的种类和质量是路面能否承载重型车辆的重要因素，施工方应严格按照勘察设计交底和报审的施工组织设计进行科学合理的施工。在施工中严格控制先后工序衔接，对于在施工中发现的问题应及时与业主、勘察、设计、监理等相关参建方沟通，把质量隐患排除于初始阶段。
1.2路基的变形问题严重
道路路基变形是土层的不科学压实、地下管道铺设和结构物施工、不稳定气候变化以及水文地质运动等相互作用的结果。城市段路基受地下水腐蚀严重时极易发生路基变形甚至塌方，这与相关排水设施能否符合该路段排水要求以及路基选料质量不达标有关。加之路面排水系统在我国诸多城市不符合标准，一旦降雨，雨水不能快速通过排水设施排出，积水易造成路面腐蚀严重，而且在有绿化带的地方，树木的根茎上表泥土在雨水的浸泡下流失，树木根茎风化路面导致路面扭曲变形也是其中因素。
1.3路基养护不能发挥作用
我国路基建设工程投入资金在工程建设资金中占据很大比例，然而养护费用却少之又少，一旦出现路面塌陷扭曲才用打补丁的方式予以修补。而且部分地区对小的路面裂痕问题不予及时养护，等到裂痕变成大坑才去修补，而此时问题已经积重难返。这是道路路基施工的败笔，也给交通运输带来了极大的安全隐患。
2市政道路路基施工质量控制要点
2.1地表处理质量控制。对路基基底进行处理的原因包括基底不够平整、路基宽度不够、路基承载力不够等。地表处理主要施工内容为路基原地面复测、地面杂物清除、其他砌体拆除、不良土基处理和填筑前碾压。不良土基的处理是地表处理的关键，若处理不符合路基施工要求，将影响整个路基的施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不良路基处理应制定详细的施工方案，根据土质状况选择合适的处理方法，并加强施工关键节点的质量检验工作，以保证处理后的地基满足路基施工的需求。例如:湿陷性黄土常见的地基处理主要有改善土体的物理性质及其结构，降低土体的渗透性及压缩性能，严防土体发生湿陷，直至部分或者完全消除土体湿陷。对于完全消除土体湿陷的方法适用于甲类建筑，而部分消除土体湿陷的方法则适用于乙、丙两类建筑。工程中，确定湿陷性黄土具体土层厚度、湿陷性的等级等性质后，需要具体根据工程的性质及施工条件等因素，制定合理的措施，开始对地基处理，以确保建筑物安全性。
2.2路基填料质量控制。市政道路需要常年暴露在户外，经受各种气候的洗礼和各式汽车的碾压，生存环境恶劣。质量合格的路基材料可以有效延长道路的使用寿命，提高道路的强度和承载力。①路基填料选择。路基填料种类、样式较多，在选择填料时应充分考虑道路的沉降、地址条件、填料来源、施工环境和施工企业的技术能力等各种因素的影响，选择最为经济、适用的填料。例如:渗水性较好的填料适用于砂砾较多路基。在使用黏土或渗水型的物质作为路基填料时，应现场采样进行强度、稳定性测试，以确保路基的安全性。施工现场的弃渣也是较好的路基填料选择，施工企业可以根据实际情况和弃渣的物化性能进行选用，以节约施工成本，满足环保节能的要求。②填料质量检验。路基填料种类确定后，应选择声誉较好，产品质量和供应时间都能提供保证的填料生产企业作为路基填料供应商。填料进场时应进行严格的现场质量检验，不符合使用要求的填料严禁使用在路基施工中。在施工现场条件允许的情况下，应设置专门质量检验实验室，配备专业的质量检测人员和精密的质量检测设备，以保证填料质量检验数据的准确性。加强对合格填料的维护和保管工作，减少现场复杂的施工环境对合格填料质量产生的影响，避免因人为保管不当导致合格填料损毁。
2.3填筑压实质量控制。路基的填筑压实施工工序是路基主体施工，工序施工质量直接影响到路基整体质量。在路基填筑压实施工过程中应严格控制每个步骤，对每个影响施工过程的因素进行有效控制。以土方路基施工为例，在填筑施工开始前应进行试铺，试验段的长度不得小于100m，以确定铺筑方法、设备组合、压实遍数、松铺厚度等具体的施工技术参数。填筑施工时，路基的铺筑宽度应至少比设计值大50cm。透水性较好的填料应置于透水性较差填料的上层，每种填料的填筑压实后层高应大于500mm，最上方的一层填料厚度应大于100mm。压实前应对填料的含水率进行测定，含水量应保持在最佳含水量的±2%。压实的速度不得太快，压实方式应为高频低幅。碾压设备应始终保持进退的方向，不得在压实施工的过程中中途调头。道路较宽时，应纵向分行压实，中间部分应重叠约1/4－1/3的轮胎痕迹。土方路基施工质量的主要控制项目是压实度和弯沉值，必须完全满足相关标准和工程设计要求，其他质量控制项目还有纵断高程、中线、宽度、平整度等。路基施工质量检测的方式是施工人员自查和监理抽查。
2.4边坡防护质量控制。对路基的边坡进行有效防护可以使路基更加稳定，是路基施工质量达标的前提和保证。路基边坡会出现溜方、滑坡、剥落和崩塌，在选择防护方法的时候应充分考虑防护材料的来源、气候和地质条件、边坡的坡度和高度以及生态环保问题等。路基边坡防护的方法很多，每种防护方法的质量控制要点都各不相同。植物防护是最为生态环保的边坡防护方法，价格低廉，还能美化景观，施工时应注意选用根系发达、耐旱的植物，种植初期应覆盖保护层，避免植物种子或幼苗受到较大风雨的影响，施工时间宜选在3月到5月。浆砌片石防护具有较好的耐久性，经济实用，在浸水边坡上使用的时候应做好边坡的排水工作，以保证浆砌片石防护的有效性。工程防护技术则适用于无法种植绿色植物、风化严重的岩石路基边坡防护。单独的工程防护会破坏道路周边的景观，使生硬的路基边坡过于突出，具体应用时一般采用综合防护方式，例如使用浆砌片石防护+植物防护，用浆砌片石砌筑的护面墙可以实现工程防护功能，植物防护实现了边坡与环境的协调与融合，还加强了边坡的稳定性。
3结束语
市政道路路基的施工难度不，但施工环境较差场地小交通流量大，工艺也较复杂。在实际施工中会受到很多因素的影响，因此，要加强对施工的管理，严格遵守施工规范，同时加强质量意识，提高工程质量。
参考文献
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［3］梁新政．公路桥涵养护规范［S］．北京:人民交通出版社，2015(16)．
论文作者:赵国全
论文发表刊物:《防护工程》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/24
标签：路基论文; 填料论文; 防护论文; 压实论文; 道路论文; 质量控制论文; 施工质量论文; 《防护工程》2017年第17期论文;