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摘要：桥梁工程无损检测技术具有无损伤、结果准确、检测速度快、检测损伤简便、检测耗时短等优点，越来越多的应用到桥梁检测工作。基于此，文章主要分析了无损检测技术在桥梁工程检测中应用，以供参考。
关键词：无损检测；桥梁；检测
引言
桥梁检测是保证公路交通正常运行的基础，是保证桥梁结构安全的重要保障措施。无损伤检测是利用先进的检测技术对道路与桥梁进行无损伤性物理检测，是近年来应用到桥梁检测领域的检测技术。无损检测技术属于综合性的检测技术，涉及多学科知识，其在道路桥梁检测中使用具有较大的优势。目前我国的经济发展状况良好，因此交通行业的压力仍会持续存在，故而会有更多的桥梁工程投入建设。因此必须要加强对于桥梁工程的质量检测，以确保其安全性能，同时也是为了保障人们的生命安全。基于此，无损检测技术的应用显得更加重要，因为其不但是低成本，还能在很大程度上保证桥梁的施工质量，其作用至关重要。
1桥梁工程无损检测技术的主要特点
桥梁无损检测技术是指在不影响桥梁主要构件性能，用物理方法检测桥梁性能的主要检测方法。无损桥梁检测技术是近年来在检测技术快速发展的前提下，应用到桥梁检测当中的。桥梁无损检测主要应用的技术主要包括光纤传感检测技术、超声波检测技术、探地雷达检测技术三种。桥梁无损检测主要有以下几个方面特点：一是检测对桥梁等被检测目标无损伤。无损检测是利用物理方法对检测目标进行必要的使用性能检测，检测过程对被检测目标桥梁没有损伤。无损伤检测在检测过程中只是通过超声波、光纤等物理方法对被检测目标进行检测，对被检测目标没有损伤。二是检测速度快。无损检测检测是应用先进的物理检测方法，以数据分析为主要检测依据的检测方法，检测速度快，直接显示检测目标的物理性能与结构形式。无损伤检测技术的检测速度是传统检测方法所无法比拟。三是检测应用范围广。无损伤检测应用的范围较广，从狭义范围的桥梁检测来说，桥梁无损伤检测可以应用到建设中期与建设结束后的功能性养护检测，应用范围较广。四是检测结果准确。无损伤检测数据分析主要是使用标定的检测数据分析结果进行简单的对照。检测结果可靠，准确性高是无损伤检测技术主要技术优势。
2无损检测技术在桥梁工程检测中的应用
2.1超声波检测技术
超声波检测技术是以传统的声学检测为基础的，最开始是被应用在检测桥梁桩基的缺陷上，在后续的应用过程中我们发现，超声波可以准确检测到声波撞击所产生的应力波，如果检测到的应力波的波速和波峰都是恒定的，则可证明应力波是在桥梁桩基中均匀传播的，也就能说明桥梁桩基的质量是合格的。所以，道路桥梁无损检测可以利用超声波检测技术，分析反射波的状态，确定空隙的具体位置，从而进行针对性的研究。在桥梁工程检测过程中，加强超声波无损检测技术使用，扩大该技术的实践应用范围，有利于提升桥梁桩基检测技术水平，增强其实践应用中的性能可靠性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体表现为：(1)基于超声波无损检测的桥梁桩基检测，能够对其检测中得到桩体的声幅、声速、主频等参数进行分析，从而对桥梁桩基是否存在缺陷做出判断，给予检测人员工作开展必要的支持。(2)在超声波无损检测技术的支持下，能够对桥梁桩基内部可能存在的结构缺陷进行分析，并确定缺陷位置，在保证桥梁桩基结构完整性的基础上，保持其良好的检测效果。
2.2高、低应变检测技术
对桥梁工程进行检测时，可考虑使用高、低应变检测技术予以应对，使得桥梁桩基检测工作开展能够达到预期效果，并得到参考价值大的桥梁桩基检测结果。具体表现为：(1)基于高应变检测技术的桥梁桩基检测，能够实现桥梁桩基地下桩变形分析，并在重型应变冲击锤的作用下，通过对桩头的敲击，使桩侧和桩端岩土阻力充分发挥，根据其中产生的阻力及地下桩周土的实际情况，判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。(2)基于低应变检测技术的桥梁桩基检测，能够实现桩基内部缺陷的检测分析。实际操作中需要用小锤对桩基的顶部进行敲击，根据应力波的传播情况对桥梁桩基进行检测，且通过对其中产生波形的有效分析，对桩基质量是否良好做出判断，实现对桥梁桩基质量问题的科学判断。低应变检测优点是检测效率高，但对超长桩(桩长大于40m)检测效果不佳。
2.3光纤传感检测技术
光纤传感技术是利用光传输速度在特定物理传导中的特性，利用被检测物体之间的细微差别而对被检测物进行检测的技术。光纤传感技术应用到道桥检测时有以下几方面特点：一是对桥梁特定目标检测应用较多。光纤传感检测主要是应用于悬索桥梁中钢索特性检测与预应力桥梁内部应力分布检测。二是光纤传感检测费用高。光纤传感检测检测费用较高，实用性强，但是传感检测的运行检测费用高，无法大面积推广。三是光纤传感检测环境对相对湿度要求高。光纤传感检测对检测应用环境湿度有较高要求，当检测应用环境湿度超过一定标准后会直接引起光纤检测线路的短路。
2.4探测雷达检测技术
探地雷达现代化无损检测技术以传感器为基础，结合检测需求，选择恰当的传感器装置，用匀速经过检测位置的表面开展检测工作，当前探地雷达检测技术加入了电磁回声的技术模块，能有效进行工程测量，其接收器可借助公路、桥梁工程原材料表面、工程结构获取准确的反射信号，以了解探测位置情况。该无损检测技术具备速度快、应用覆盖范围广等优点，可在一定程度上描绘空洞程度，与X射线相比无放射性，其安全性较高，获取的数据也较为准确。同时，探地雷达无损技术可应用在通道较多的工程检测中，有利于达到检测预期目的，从而提升检测过程的效率、质量。因此须加大对无损检测技术的研究力度，综合考虑多种内外部因素，合理运用无损检测技术，提升工程检测准确率。
结语
综上所述，无损检测在路桥检测中有着非常明显的优势，提升路桥检测的整体水平，对路桥事业的整体发展有着强大的推动力。虽然我国在无损伤检测技术研究领域得到了前所未有的发展，但也应看到我国的无损伤检测技术发展的短板。因此，未来桥梁桩基检测工作开展中，检测人员应提高无损检测技术在其检测中的利用效率，并对该技术支持下的桥梁桩基检测效果进行科学评估，以便增强该技术适用性，使得桥梁桩基安全性能得以优化。
参考文献
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论文作者:王磊
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/29
标签：桥梁论文; 检测技术论文; 桩基论文; 光纤论文; 超声波论文; 无损伤论文; 桥梁工程论文; 《防护工程》2018年第28期论文;