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摘要：近年来，我国经济水平发展十分迅速，这也推动了道路交通事业以及城市化建设的发展，在发展的过程中，路桥工程的建设是其重要的一部分，其对我国长远的发展具有重要的意义。桥梁工程施工具有着显著的特殊性，其施工的环境以及施工的条件比较复杂，因此，想要保证路桥工程具有良好的质量保证，就需要还用合理有效的施工技术，下面，本文就针对路桥工程施工中几种常见的路桥施工技术进行探析，希望为路桥工程施工提供参考作用。
关键词：路桥工程；路桥施工；施工技术
前言：路桥工程是一种比较特殊的工程类型，其在施工的过程中涉及的施工内容十分复杂，这也增加了其施工的难度，同时路桥工程对人民的生活以及经济发展有着直接的影响，这也对路桥工程的施工提出了更高的要求，为了实现路桥工程的高质建设，也逐渐研究出了诸多的路桥施工技术，而这些路桥施工技术如何在施工中得到具体的应用，这就是本文主要研究的内容。
1.路桥工程施工常见的施工技术问题
1.1混凝土施工技术问题
在路桥工程的施工过程中，其施工技术的问题也比较常见，混凝土施工技术的问题就是比较常见的类型之一，其于路桥工程的使用过程中，一旦出现问题就会出现一定的渗透或断裂的情况。在混凝土路面的使用过程中，其路面还可能存在平整度的问题，其路面在后期的逐渐使用可能会出现不均匀的下沉情况，一旦发生这种情况就可能是由于在施工的过程中，没有做好对路面的填充工作，或者在施工的过程中也可能摊铺机或者施工技术造成其平整度影响，另外，在路桥的施工过程中，还可能存在锈蚀的问题，进而可能导致其路桥结构内的钢筋会受到破坏，这对路桥工程使用的寿命是有很大影响的，出现此问题出现主要的原因是在施工的过程中其混凝土密实度是不足的，因此，钢筋并没有被其周围的混凝土进行保护，进而导致其保护层受到损伤，钢筋和空气长时间发生接触就会出现锈蚀情况[1]。
1.2施工过渡段问题
在路桥工程的过渡段施工中，也往往存在诸多的问题，在过渡段的碾压过程中，可能会由于碾压的不全面，造成其桥台的后面填料常出现压实度的不达标情况，这也可能会造成后期填土发生下沉，而填土的压实度和机械、工序、用料、以及作业的经验等都有着密切的关系，其中任何过程存在问题，都可能造成压实不足情况，并且在施工中如果受到雨水的侵蚀，也可能造成其路堤的强度出现降低以及填土的流失情况[2]。另外，由于行车的负重和自然因素外在的影响，会造成其土基的塑性变形，进而导致其路桥间产生沉降；路桥的过渡段是通道和桥涵构造物和两端的路堤进行连接的地方，会由于其存在不均匀的沉降情况而出现路面的颠簸不平，同时由于受到行车载重影响，在台阶中也会出现两边高、中间低的现象，这对路桥的使用也造成了影响，特别是对于高速公路来说，其桥头的引道路堤以及线形的标准都是比较高的，因此，其很容易产生沉陷和路面的裂缝，这就对行驶车辆的正常行驶造成一定的影响；在路桥工程的过渡段还存在桥头的路堤边坡缺乏防护的情况，在台背路堤的施工过程中，会常用一些渗水性的土和砂类填料，一般是不考虑其排防水的，并且网格草的防护措施比较缺少，在雨水天气会对路堤产生很大的冲刷，从而导致台背填土出现流失情况，其路基的强度也会出现降低。
2.路桥工程施工中常见的路桥施工技术
2.1混凝土路桥施工技术
2.1.1泵送混凝土技术
在路桥工程的混凝土施工技术使用中，泵送混凝土的施工方式是最为常用的，为了促进泵送混凝士具有良好的效率，施工人员就需要做好现场运输工具的准备工作，在泵送混凝土的过程中实现一次性的混凝土水平与垂直运输，这样就可以有效的提高其运输的效率，这也是近年来使用的比较先进的一种混凝土的运输法[3]。在其混凝土泵的使用中，其也主要有挤压泵以及活塞泵等两种类型，其中活塞泵在实际建筑施工中使用最为广泛，如果相应的施工方要求的输送标准比较高的话，就需要使用挤压泵来进行混凝土的输送，为了促进其具有良好的施工效果，还需要和混凝土泵以及搅拌的运输车进行结合使用，从而让保证混凝土的搅拌能够持续的进行供应，在泵的使用中，还要做好管道运输的布置，为了防止其出现不必要损失，一般不使用锥形管，也要减少接头和拐弯，同时还要事先进行运输管道的内壁润滑措施，来减少泵在输送混凝土时的管道阻力。
2.2.2预应力筋的安装和张拉
在进行预应力筋的安装前，先要对其各种锚具进行严格的检查，对于粗钢筋螺杆以及螺母匹配的情况要进行特别的重视，要逐个进行试拧操作，都需要保证其达到丝头处在不加力情况下，通过手拧动来将其螺母拧紧。如果水平筋以及斜筋采用了粗钢筋或者斜杆的型钢类型，需要将其斜筋和水平的滑块进行一起固定，并将其斜筋上锚的固点进行固定，并用临时的支架把滑块在垫板位置进行定位，进而再穿入相应的水平筋，在进行穿筋的过程中，需要保证其水平筋两端有着同样丝头的长度，并检查其滑块的位置，做好滑移量的预留，为了避免张拉锚固的时候出现螺母拧紧的困难，需要上紧其两水平筋螺母，还要保证其水平筋中心和滑块的锚孔准确对中[7]。对于水平筋横向收紧而产生的预应力，则要按斜筋斜度的要求来将斜杆有效的焊接于梁端U型的锚固板，并使用夹杆焊的方式来将其水平筋焊于斜筋，在每隔2-2.5m的位置需要用木块把水平的拉杆进行垫起，后进行锁紧装置的安装，来减少其垂度。体外预应力筋张拉的方法一般为沿着斜筋的方向于梁顶进行张拉以及沿着水平筋的方向于梁底进行张拉，由于其张拉的设备和操作人员具有限制性，因此，不可能对所有梁同时进行张拉，但可以对其同一根梁两侧进行预应力筋应的同步张拉。
2.3路桥工程软土基施工技术
在路桥的施工过程中，软土基的施工处理对其后期的工程质量有着密切的关系，甚至直接影响了路桥工程的建设，因此，这就需要具有良好的软土基施工技术，在软土基施工技术使用中一般常见与置换法、排水法以及强夯法等。
对于置换法来说，其是路桥工程软土基处理中比较常见的方法，这种方法主要是将软土部分进行挖掘，然后再填充质量比较好的土壤类型，从而来保证其地基具有良好的稳定性，保证其在施工中不存在地基坍塌情况。在进行土质的置换中，还需要对其做好相应的挤压处理，来将其软土中具有的水分进行挤压，并填入新土土质，如果其挤压的条件比较好，则就可以采用人工的方式进行挤压，在进行挤压过程中还需要及时进行土质强度的测量，保证其具有良好的踏实度[9]。
对于排水法来说，由于软土地基具有着很大的含水量，因此，其土质强度是满足不了施工的要求的，这就需要对其软土地基进行有效的排水处理，只有把软土中具有的大量水分进行排出，就可以有效的提高其承载能力，也可以有效的避免其出现坍塌情况。在路桥工程中对软土地基的处理，排水法是比较常见的，其需要投入的工作量也不是很大，一般是需要使用相应的机械设备来进行软土地基的排水处理，在其水分进行挤压后，来提高其土地的粘性和强度。
对于强夯法来说，其主要是使用强制撞击的手段，来对软土地基进行瞬间高强度的挤压，一般使用一些大型起重机械设备来将结构比较稳定重物进行吊起，然后从一定高度放下，来对其软土低基进行有力的撞击，来对其地面进行挤压，从而来增加其软土基密实度，使用这种方法有着其独有的优势，其操作比较简单，工作量也不是很高，同时其适用的范围也比较广，其加固的效果也十分显著，因此能够有效的加强软土地基的承载能力，由于这种方法具有很高的优势，其在路桥工程中的应用十分广泛。
2.4路桥工程过渡段施工技术
在路桥工程的过渡段，为了保证其具有良好的质量性，可以在其桥头设置搭板，这样可以有效的防止其桥头出现跳车情况，在桥头使用搭板也是目前路桥的过渡段处理跳车现象有效的方法。为了实现对其沉降差的消除目的，防止行车的过程存在不舒适的感觉，其桥台的搭板长度要保持在千分之三至千分之六的坡度范围内，另外，还可以在其台后进行填筑，其桥梁两端的路堤沉降主要是由地基、路面以及路基等三部分来进行压缩形成的，地基压缩产生的变形是由其路基路面恒载的车辆具有的荷载而产生的，其地基的填料经过压缩和固结，然后经过行车荷载的作用被进行压缩，如果在其搭板上与桥面上进行面层的结构以及厚度保持相同，则就不会导致沉降差，由于车辆的荷载作用一般对深度的影响在2m内，在搭板的加强层一般也不高于2m的高度。在进行台背路堤的填筑前，还要对施工路段填料进行选择，并对所选择的土壤进行一定的对比试验，进而从经济效益与安全性能的角度进行综合的考虑，来进行材料的选择[9]。
结语：综上所述，在路桥施工过程中，其施工的内容比较复杂，施工的难度也比较大，为了保证其施工质量满足预期的要求，就需要施工人员根据实际的施工情况，来进行施工技术的选择，并在施工技术的使用过程中规范操作，这也是路桥施工和建设中需要一种重视的内容。
参考文献：
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[4]赵华龙. 路桥工程施工中几种常见的路桥施工技术探析[J]. 四川水泥, 2017(4):233-233.
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[9]杨仲杰. 路桥工程施工中几种常见的路桥施工技术研究[J]. 江西建材, 2016, 5(5):234-234.
论文作者:魏伟,吴伟
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/28
标签：施工技术论文; 工程论文; 过程中论文; 混凝土论文; 常见论文; 工程施工论文; 路堤论文; 《防护工程》2018年第22期论文;