摘要：道路养护是高速公路工作中的重点，为道路的正常运行提供保障。当前，我国道路主要以沥青路面结构为主，为了保障道路的稳定性，要加大养护力度，如果养护不到位，不仅会导致交通事故，还会缩短道路的使用寿命。基于此，本文结合作者的工作经验，对道路养护中的稀浆封层技术和微表处技术进行研究，以保证道路的养护质量。
关键词：道路养护施工；施工技术；稀浆封层技术；微表处技术
引言
道路养护是确保人们交通出行顺利的重要前提，道路养护质量的高低直接决定了道路中是否存在质量隐患，有助于延长道路使用寿命，为人们交通出行提供更加安全的保障。但是由于外界因素的影响，例如车辆的冲击、人为破坏等，导致道路使用过程中，出现了一些裂缝，这些裂缝问题严重影响道路的使用性能，因此，需要采用有效的养护措施，防止裂缝问题恶化，延长道路的使用寿命。
1道路养护施工中稀浆封层技术的应用分析
稀浆封层技术是在常温的情况下，将水、乳化沥青、填料、矿料以及添加剂等按照一定的配合比进行拌合，并通过人工或机械摊铺的方式对原路面进行摊铺，使得道路上形成一定厚度且坚固、耐磨的薄层，以达到保护路面的效果。应用稀浆封层养护技术，对于原有路面也有一定的要求，即路面一定要具有较强的稳定性和结构抗应变能力，具有良好的水稳定性和热稳定性，这是应用该技术的前提条件。除此之外，原有道路路面还需要具有较强的刚度和强度，并保证路面的整洁性，才能够更好的发挥稀浆封层技术的优势。稀浆封层和微表处技术在应用中大体相同，但是二者还是有着不同的设计要求和应用情形的，在使用的过程中需要结合具体的实际情况采取最佳的养护技术措施。以下对稀浆封层技术的具体应用进行分析。
1.1稀浆封层技术应用在养护施工时需要注意的问题
稀浆封层技术与微表处技术存在一定的差异，稀浆封层技术在应用过程中，不需要机械设备进行碾压，可以利用路面行车荷载进行压实，但是需要特别注意的是，在一些等级较高的道路或是车流量较小的道路中，还需要借助机械设备进行辅助碾压，以达到压实效果。应用该养护技术，还需要控制好温度，当气温在十度以下并且有逐渐下降趋势的时候，则不能够应用这一养护技术，而当温度在七度以上并且呈现上升状态的时候，则可以采用这一养护技术。此外，稀浆封层养护技术在应用时经常会出现一些问题，这就需要养护操作者要根据问题的具体情况采取有效的应对措施。例如稀浆封层会出现剥落的情况，这时养护者就可以适当的增加乳液的用量，提升稀浆的粘接度，或是减少拌合过程中水的用量，增加混合料的粘稠度，出现稀浆封层剥落问题的原因还可能是原有道路路面的清洁度不够，所以说在应用这一养护技术的时候一定要将路面清扫干净。
1.2摊铺注意事项
稀浆封层养护技术摊铺过程中容易出现混合料硬化的情况，需要在摊铺的时候根据摊铺速度适当的减少混合料用量，或者增加搅拌过程中水的含量，避免出现混合料硬化而影响稀浆封层技术的养护效果。
1.3改善固化慢的措施
利用稀浆封层技术施工时会出现固化太慢的情况，为了防止这一问题的发生，施工人员可以改变乳液的类型，选用破乳速度较快的乳液进行施工，改善固化较慢的情况。另外，还可以改变矿料的配合比例重新进行搅拌，或加入一定含量的外加剂。但是无论如何增加材料或者是减少材料，都必须要根据实际情况进行，不能够盲目的调整配合比。
2微表处技术在道路养护施工中的应用
微表处技术是在稀浆封层施工技术基础上发展起来，其是一种预防性养护方法，主要是利用符合配合比要求的流动型混合料，对道路路面封层进行修补。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这一技术主要适用于受破坏较小的道路表面，提前对其进行修补的一种施工方式，具有较为明显的优势，具体体现在以下几个方面：首先是具有较强的防水性，微表处能够在道路上增加一层耐磨层，以此来提高道路整体的防滑性能；其次，采用微表处技术对路面进行预防性养护的过程中，可以直接作用于新建道路的表面耐磨层，较少石料的用量，降低道路施工的造价，提高道路工程的经济效益。
2.1微表处技术的处理条件
在对道路进行微表处施工之前，需要保证道路具有以下几种条件：首先，需要保证需要修正的路面具有较高的强度和承载能力，在进行施工之前，可以对其设计荷载记性分析处理，如果此道路不能满足相应的强度或者承载能力，就需要采取相关措施对其强度进行处理之后，才能进行下一步的微表处处理；其次，利用微表处技术对车辙进行处理时，要结合车辙印的实际情况采取不同的修整措施，车辙印深度小于10cm时，可以直接进行微表处处理；车辙印深度较大时，需要对车辙印进行补充后，在进行单层的微表处处理；此外，对于裂缝处理也是如此，如果裂缝长度超过5cm，需要对其进行灌浆处理之后，再进行微表处处理；最后，如果路面上出现类似翻浆和下沉之类的损害情况下，需要对其进行处理之后，再进行微表处处理。
2.2微表处施工技术
2.2.1施工前的准备工作
由于微表处施工层厚度大概为10mm，施工的效果受道路情况影响较大，因此，在利用微表处技术进行施工前，要了解道路的实际情况，并清理路面上各种杂质，检查路面的整体承载能力，在保证承载能力达到相关设计标准的基础上，再进行相关施工操作，切实保证施工质量。在进行微表处施工的过程中，需要注意的是其中的磨耗层只能作为表面保护层来进行使用，而不能当做承重结构层进行使用，所以说，在对原路面进行强化处理之前，需要对道路上出现的裂缝和沟槽之类的损伤进行修补，然后进行微表处处理，以此来保证路面的平整程度和防滑程度。
2.2.2微表处施工
在进行微表处施工的过程中，对集料进行摊铺是其中的重要环节，在进行集料摊铺之前，首先需要对集料的整体状态进行检查，保证其符合相关标准之后才能进行使用；其次，集料的摊铺需要依靠机械设备来完成，在摊铺的过程中，需要保证摊铺车的匀速前进，以此来保证摊铺的厚度符合相关的设计标准；再次，在摊铺过程中，施工人员要紧跟在摊铺车后面，实时关注集料的状态，防止摊铺过程中出现集料离析或者乳液分层等情况，及时检查路面的摊铺情况，及时处理，提高摊铺的质量；最后，需要根据道路的实际情况选择合适的集料，当其中的一种集料使用完毕之后，需要马上关闭集料的出口，等到其中的材料全部使用完毕之后，摊铺车才能停止前进。
2.2.3养护施工
在养护施工过程中，为了确保施工活动有序开展，根据施工情况来有选择的封闭交通，如果是在交通繁忙路段，可以选择半封闭方式，边施工边使用道路。微表处技术在实际的应用过程中，还要注意混合料摊铺的稳定性，在摊铺之前可以合理的设置一个实验路段，测量道路养护后表面摩擦系数和渗水系数，检查其是否满足道路养护实际需要，只有这样才能充分发挥微表处技术的原有作用。
结束语
总之，道路会随着使用时间的增加出现一些问题，比如裂缝、车辙等问题，通过稀浆封层施工和微表处养护施工技术，可以有效提升道路养护质量，延长道路使用寿命。
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论文作者:李海峰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第32期
论文发表时间:2018/2/26
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