摘要：针对深基坑工程事故和原因进行分析，主要探讨了三个常见故障，分别为支护事故发生原因，防水、降排事故原因，锚杆和支护事故原因，结合这些内容，总结了上述事故的解决对策。希望通过对这些内容的分析，能够有效降低深基坑故障，提高工程质量。
关键词：深基坑工程；支护事故；防水；锚杆
近几年，高层和超高层建筑越来越多，建筑地下空间建设规模逐渐加大。这也就增加了深基坑施工数量，深基坑工程所涉及的内容较为复杂，在具体施工过程中，对技术要求较高，施工难度较大。因此，相关施工单位加大对深基坑的质量管理力度，确保深基坑工程施工具有较大的稳定性和安全性。因此，对深基坑工程事故常见原因进行分析意义深远，结合深基坑不同事故及发生原因进行研究，采取科学有效的解决对策，以期为深基坑施工工作提供一定理论依据。
一、支护事故发生原因和对策
大部分深基坑发生事故的主要原因在于支护结构发生变形，导致这一现象出现的主要原因是：
①提供的勘测材料不够全面，一方面因为勘测单位所取的勘测点较少，对于一些软弱土层没能进行认真勘测，这种情况下所提供的土质和土壤分层等，和地下水实际情况存在较大差距，可能会导致支护方式的选择出现错误。此外，勘察的材料不够详细，缺乏相关重要数据，相应设计人员在进行具体设计时缺乏依据，对一些数据进行乱估，针对一些经验不足的设计人员，可能会引起更高的事故风险[1]。②在设计方面存在缺陷，对于深基坑而言，其所涉及的内容较为广泛，一些设计人员经验不足，设计工作不够严谨，从而引发事故。以某基坑事故而言，在对其进行检查后发现，因为在事前没有经过专家论证，使用的支护方案不够合理，导致基坑出现大面积坍塌。出现部分设计人员为了工作方便，直接对其他基坑的参数进行套用，最终促使支护结构安全性较差，发生变形。③对于深基坑而言，大多设置在市中心，施工场地不够宽敞，所开挖的土石材料、建筑材料和施工机械等经常被放置在基坑的四周，这种情况下容易引起基坑土侧压力大于设计值，促使支护结构出现较大变形甚至遭到破坏。
深基坑施工对外部环境的要求比较高，这种情况下，要求环境条件符合施工措施，要求外部环境和地质条件，特别是水文地质，这些因素对深基坑支护工程的影响较大。因此，在施工现场，相关人员需要深入分析和了解地质环境。进行深基坑开挖之前，监测人员对地质情况、构筑情况进行科学调查，并结合调查情况绘制相应位置图[2]。工程施工之前，需严格遵循施工设计规定的安全性，结合工程开挖情况以及周围环境等，向施工人员传递相应安全施工措施。实施挖土施工，避免出现掏洞挖土情况，可以从上到下，分层施工。此外，排除地下水和地下水，避免出现塌方。施工过程中，如果土体出现裂缝，需及时采取措施，并保障风险排除。
以某工程为例，地下有四层，主体结构一共25层，采用的是构架剪力结构，相应设计人员针对深基坑需制定具有针对性的防护措施，通过专业人员获取和分析。均匀的进行勘测和布点，同时还需对相关资料进行详细分析。选择具有丰富经验的设计人员进行深基坑设计，及时和相关人员之间进行沟通，不能对其他基坑的参数进行套用，对参数进行胡乱估计。土侧压力满足设计要求，设计方案通过专家审批，合格后方可实施。
二、防水、降排事故原因及对策
防水设施设计不合格，引发工程事故，在对深基坑进行具体设计过程中，需要花费较长的时间，存在一些施工单位在基坑的护面没有设置排水沟，当遇到下雨天时，雨水会大幅度渗透，减少了地基土粘聚力以及内摩擦力。这种情况下，进一步降低了锚固力，增加了土体的侧压，导致支护结构产生变形，从而促使基坑垮塌。因为降水措施不够科学，导致事故发生，一些地区地下水位较高，设计时需要进行科学的帷幕设计，这种情况下引起了土体沉降，促使基坑四周的建筑物、道路等产生不均匀沉降[3]。虽然一些工程设置了相应的止水帷幕，但遇到了较大的降水，还是会促使基坑内外水位差拉大，从而产生管涌现象。
针对上述问题，设计人员在进行基坑设计过程中，需为其设置相对合理的排水措施，而坑定的四周设置维护结构，从而有效防止雨水出现下渗现象，避免杂物或者工作人员调入到基坑当中。对基坑内部进行具体排水过程中，要保障止水帷幕的完整性，同时压确定坑内外水位差，以避免出现不均匀沉降现象。所使用的施工方式要科学合理，本着“先撑后挖”的原则，避免超挖现象发生，对其进行及时支护，尤其是遇到粉土层粉砂层，在具体的成槽过程中，其中地下连续墙在成槽施工过程中，主要使用的是冲抓式施工方式。当通过粉土层和粉砂层的时候，会有大量地下水冲如其中，从而为槽壁的安全性带来一定危害。针对这种情况，地下连续墙在砂砾层当中成槽，导杆需垂直于槽段，这时的抓斗张开，进入槽中抓土。对于有地下障碍物的位置，对导墙进行开挖过程中，如果遇到障碍物，需对其进行及时处理，如果在比较深的地方出现障碍物，则需向甲方汇报，明确其是否是报废障碍物。下图为提升设施基坑监测点布置图：
图1 提升设施基坑监测点布置图
三、锚杆和支护事故原因及对策
在设计时，所设置的锚杆长度不足，在这种情况下，促使锚杆和土地之间摩擦力比土体主动压力小，这种情况下导致基坑的坑壁土体出现整体滑移现象。对锚杆进行设置的位置不够科学，导致预应力不足，降低了支护结构抵抗力，从而出现较大的变形。同时，基坑支护刚度如果不够，也有可能会引起较大的弯曲和变形，促使支撑节点强度被减小[4]。在设计时，支撑节点不当，将会承受较大的附加弯矩，这就有可能促使支撑作用丧失。
对于上述问题，要求相关监理人员对能够对基坑四周的物料堆放问题进行严格管理，确保清理及时。监理人员对施工现场进行定时监督，针对施工单位存在的问题，尤其是施工重量问题，需要进行严格检查。构建完善可行的巡视机制，预报警系统。确保数据的可靠性。设计人员精心设计，保障基坑足够安全可靠，因为深基坑施工较为复杂，同时存在较高的风险，需要决策者总结前人经验教训。例如针对基坑的横向位置，可以使用φ600mm的钢支撑。设计人员对钢支撑作出相应假设，必要时可以进行加力处理。此外，还可以使用2台加力机同时进行加力处理。为了有效保障支撑体系具有较高的安全性，在进行具体施工过程中，施工人员还可以在钢支撑的两端设置一根钢丝绳悬索。采用这种方式，能够对钢支撑进行有效固定，从而提高支撑力度，防止出现支撑脱落现象发生。在对基坑进行具体设计过程中，不能出现漏项现象，对受力模型进行科学选择，对设计参数进行科学选择。此外，对潜在的不利条件进行认真分析，了解这些不利条件下可能会出现的事故，并且预先制定解决方案。
四、结束语
对深基坑工程而言，其属于一项具有高风险的综合性工程，存在较多不确定性，施工环境也比较复杂。虽然深基坑是临时性工程，但是对施工技术要求较高，施工过程中容易出现工程事故，施工单位需高度重视。对基坑进行开挖之前，需要对基坑所在位置地质进行详细勘察，对可能会出现的风险进行评估，针对这一情况制定科学有效的防护措施。
参考文献：
[1]葛凌. 深基坑的支护设计及岩土勘察技术研究[J]. 低碳世界,2014,23:243-245.
[2]肖斌. 探析岩土勘察技术及深基坑的支护设计[J]. 江西建材,2015,23:230.
[3]欧源. 明挖及埋置方式对隧道衬砌的受力影响研究[J]. 四川建筑,2014,(03):112-114.
[4]何祖明. 复杂施工条件下城市隧道深基坑施工技术的研究[J]. 城市道桥与防洪,2013,(10):82-85+10.
论文作者:张韩丰
论文发表刊物:《防护工程》2017年第25期
论文发表时间:2017/12/29
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