摘要：随着地铁供电设备的多样化及复杂化，不同的设备寿命也长短不一。当前在运行检修方面存在“维修不足、维修过剩、盲目维修”等问题，因此，必须采取状态检修，对设备状态进行检测的基础上，科学合理安排维护，节能维修费用及资源。本文主要对地铁供电系统运行检修的做优缺点及系统设备状态的检修进行分析，供同行借鉴参考。
关键词：供电设备；状态检修；可行性分析
前言
地铁供电系统的检修是指对供电设备实施事前定期、全面检修，达到使设备功能全面恢复的目的，通常分为故障维修和计划的检修、故障维修是事后的非计划的检修、计划性检修是通过提报一年的维修计划后再按照每月度计划实施维修、计划性维修、故障维修的检修策略对保证设备可靠运行起到了积极的作用。但是随着供电设备的多样化及复杂化，个别的电力设备寿命长短不一，此种维护策略暴露出“维修不足、维修过剩、自目维修”等问题。因此，如何做好供电系统设备运行检修工作，是我们关注的问题之一。
一、供电系统运行检修模式的优点
供电系统各类设备以周期性维修为主，按照检修规程的要求，对各类设备进行有计划的检修。（一）可及时发现设备缺陷及隐患。对发现的缺陷及隐患迅速整改，并全面排查，可以降低设备的故障率，为地铁稳定运行提供了安全保障。（二）可增强运行检修人员对设备的熟悉程度。设备检修可以提高运行检修人员的技术能力，为突发故障处理提供了技术保障。（三）检修质量高。按照片区对设备安全责任进行划分，责任到班组，责任到人。要求班组检修时严格按照检修标准，做到“精检细修”，确保检修质量。
二、供电系统运行检修模式的缺点
这种检修模式也存在着一些缺点，有待进一步完善。
（一）增加设备的停电次数。停电次数的增加无疑会导致设备故障率的上升，同时会影响低压负荷的连续性工作，并在停送电过程中对其造成冲击。
（二）修后故障。由于人员工作失误或设备缺陷，会出现不必要的修后故障，降低设备的可靠性。
（三）需要较多的运行检修人员。
三、供电系统设备状态检修实践
状态检修通俗来讲是指以地铁供电设备的具体运行情况为基础，针对设备实时运行情况来进行数据采集、检测、分析以及相关标准进行诊断，最后根据设备状况而安排实际检查和维修工作、状态检修主要以状态监测情况为依据，进行状态检测是是判断检修标准的基础，其中需要有效的检测设备及手段以及对设备运行状况良好与否的判断标准、通过状态检修，可以有效节约企业在设备口常检修以及其他检修模式中的投入，提高企业效益，节约人力、物力、则力等。实行状态检修，其主要目的是使设备检修科学合理，企业的经济效益最大化，检修人员工时安排更趋于合理、再加上地铁存在大多科技含量高的免维护设备，使供电设备木身的可靠性很高，比如主所110kV GIS柜、主变压器、35kV GIS柜等、另外随着设备昔理网、EAM系统、施工调度系统的成熟运行，给状态检也提供了各种数据基础。
四、供电系统设备状态检修的实施思路
地铁状态检修具体操作过程中可按流程分为五个部分：状态检测、情况诊断、决策、检修实施、总体评价六个环节。其具体实施主要采用以可靠性为中心的各类分析方法来进行有
效诊断，从而判断各类不同设备应采取的具体检修模式，其次根据后期即将运行的点巡检系统，对设备运行情况进行实时监测；建立设备昔理网与点巡检系统的接入，获取各种检修、运行数据，综合分析设备状态，提出检修建议；通过施工调度昔理系统进行处理，根据设备的状态和生产需要，作出检修决策，合理安排检修工作；同时建立一套机制，对检修结果进行评价，可以不断改进和完善检修及处理方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
五、地铁供电设备实现状态检修的策略
（一）专业工程师做好设备基础工作
提高状态检修的工作质量，首先应做好基础昔理工作，特别是针对设备的各项数据指标、在具体工作中主要是指根据设备情况做好各项记录、设备台账、技术资料以及设备在正常
运行以及不稳定状态等情况卜的运行数据、检修情况、试验。据资料等整理工作。
（二）设备管理人员把握设备状态
目前供电设备昔理工作的形势是多种维修方法并存，设备状况多层次，先进的设备在线监测与故障诊断技术应用的）’度和深度都不够，因此把握设备状况泉得更加重要，尤其是设备的巡检变得尤其重要.就需要在对巡检人员的口常培训。工作中多下工夫，建立巡检和设备故障初期设备状况判断的指导书，设备管理人员对各种设备管理软件系统要达到精而准的状态。
（三）预防性试验人员加强测试工作
在加强对设备历史状态综合分析基础上，制定符合状态检修策略的检测方案：对少数状态较差的设备，适当增加检测频度；对个别有严重缺陷的设备，必要时可考虑进行跟踪检测；对大多数状态良好的设备，放宽检测周期。
（四）供电车间大胆应用新技术，完善人工监测
目前许多供电设备已安装投运的在线监测装置性能比较可靠，应积极采用可靠的在线监测装置，比如主变在线监测、供电复式系统、杂散监测系统。对不完善的可利用人员巡检来弥补，将在线监测和人员巡检有机地结合在一起，准确地把握设备的真实状态。
（五）专业工程师重视数据分析工作
要实行状态检修，必须要有能描述设备状态的准确数据。状态检修数据的基础是设备数据库，包括设计原始资料、运行维护记录、检修记录、设备状态监测与诊断数据等都是必须建立起来的各种数据库。
（六）设备管理人员加强感官诊断
生产力的不断发展，各类先进仪器，智能化设备不断投入使用。在目前设备诊断中，越来越依靠各类智能仪器和设备。然而，传统诊断方法如眼观、耳听、手摸等靠经验积累而来的诊断模式逐渐被摒弃。但是其简便、直观的特点，以及对技术经验的高要求，在人工技术施工中的巡检以及检修等环节仍可发挥一定作用，是状态监测的有效补充。其次，其对技术人员经验和技术的高要求更能有效促进技能水平的提升，具有一定的推广价值。
（七）新线跟岗把住设备初始状态关
要提高状态检修质量，另外需把好设备初始状态关做前期跟进工作。就是在新线建设中供电设备前期安装过程中就应该提前介入。同时，对某些设备由于设计、制造及材质等方面的原因，在试运行中暴露出来的“先天性”缺陷，应建立问题库并及时督促施工单位及设计人员整改。
六、状态检修的实施在地铁供电设备维护中可行性总结
针对我们现有的供电设备管理水平和技术水平，充分发挥传统计划检修积累的丰富经验，结合状态检修实现全面优化检修的思想，循序渐进，先简单后复杂。状态检修的实施依靠于先进技术的应用和完善，就目前而言，我认为供电设备的状态检修还应该在可行性研究阶段，受客观条件限制，设备的检修还应在计划性检修的基础上结合状态检修来安排。对于科技含量较高的免维护设备，则应积极采用状态检修方式。但伴随巡检人员的业务素质进一步提高，专业工程师技术管理水平的逐步积累，各种管理软件系统进一步完善，状态检修的顺利实施必将成为必然。
参考文献：
[1]何 江海.广 州地铁供电设备逐步实现状态修的思路 [J]. 城市轨道交通研究，2004，7（5）：19~22.
[2]隋 俊地铁供电设备维修管理工作探析[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（13）：588~589.
[3]刘 萃地 铁内燃机车新车调试的几项重要试验[J].城市轨道交通研究，2014，17（7）：122~124.
[4]王玉英.北京地铁供电运检师激励机制研究[D].北京师范大学，2011.
[5]曾 杰民.预防性试验在地铁变压器运行中的应用[J].都 市快轨交通，2006，19（1）：97~99.
论文作者:蔡志文
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/16
标签：设备论文; 状态论文; 供电系统论文; 地铁论文; 人员论文; 在线论文; 工作论文; 《基层建设》2017年第16期论文;