摘要：道路桥梁工程整体施工质量是我国社会化发展与城市现代化建设的关键因素，对于新时期社会的发展起着十分至关重要的作用，。而道路桥梁施工过程中常见的沉降问题则会对工程整体质量造成极大影响，不仅对道路桥梁的正常通车造成困扰，更会影响整个道路桥梁工程的结构质量。当前，道路桥梁沉降段路面路基施工问题已经成为人们所广泛关注的话题。本文主要针对当前着道路桥梁沉降段的路面路基施工展开分析，并根据当前施工过程中存在的问题，提出几点建议。
关键词：道路桥梁工程；沉降路段；路基路面；施工技术
1道路桥梁沉降段路基路面施工现状
1.1路基处理不达标问题
对于道路和桥梁的使用，存在路基沉降问题，导致桥头经常发生颠簸。据研究表明，对于施工环境设计施工人员及其他路桥工程相关人员没有进行深入了解调查。由此可见，道路桥梁的建筑设计方案与施工技术和实际工程情况缺乏科学合理性，并不协调。
1.2沉降段结构问题
桥头搭板是在道桥工程中常用来缓冲道桥过渡段沉降问题的技术措施，可以有效防止跳车现象。然而在实际的应用过程中，桥头搭板的作用却并不明显，这是由于对于结构方面存在不合理的情况所致。如搭板近台端的设置不合理，将其置于路面的浅表面层以下，这样使得路面承受的荷载传递到路床。同时由于环境水不断的从伸缩缝透入，使回填土不断地随水分流失，从而造成搭板脱空，这样就会在载荷的不断作用下逐渐产生弯曲甚至断裂。粗粒级配料填筑也是常用处理方法，但某些道桥工程施工时未按“三分法”规定进行作业，或者施工难度大，导致过渡段的跳车现象仍然存在。
1.3路面变形与沉陷
工程本身地质不良，易压缩形变，承载力不强，原土体结构在施工过程中被外来荷载作用力破坏；填挖交接处处理不当；路基排水设施不完善以及填土路基压实度不足和地下水位较高时的毛细现象都会造成路面沉陷变形。
2道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术
2.1地基处理技术
地基处理的效果能够对整个工程其使用时长、安全性、舒适程度产生明显作用，甚至会关系到相应建筑企业的经济效益。基于此，开展及时有效的地基加固处理至关重要，也是该工程建设的基础。目前，在大多数地基处理施工中，通常采用具有施工速度快以及成本低等特点的CFG桩复合技术，并且在施工中得到了十分广泛的应用。同时施工人员在进行填充材料的选择时，应从土壤特点出发，在满足施工需求的基础上，优先选择压缩性强、含水量较少的材料，以此有效降低路面沉降率。开展路面压实作业时，应确保所有操作严格遵循施工标准。
2.2沉降段结构设计技术
由于我国道路桥梁施工中沉降段没有统一的沉降段搭板设计标准，所以这就要求施工人员根据自身经验和工程实际需要进行设计。除了针对以上要素展开研究，并且对其进行合理规划，这样能够保障在实际施工过程中，桥台、桥头以及路面的设计符合施工标准。
除此之外，还可在路基施工过程中采取土工格栅栏技术。该项技术主要利用土层的抗剪切强度，在实际应用过程中能够确保工程稳定性。并且还能够减少路基沉降的可能性。在路堤沉降段处理路堤和软土地基非常重要。在路桥沉降段施工中，应注意沉降段过渡的合理安排，根据工程需要设置不同强度的沉降段。
2.3桥头搭板的施工技术
搭板的长度要根据桥头坡度来进行设计，可以使桥头搭板有足够的强度承受车辆带来的荷载，防止沉降过度。发现桥头搭板出现脱空现象时应做好板下的砂浆封堵工作，将板下的脱空部位或地基中出现的空隙进行填补，并通过砂浆的粘结作用使其更加密实，增加其强度。这在搭板脱空早期较为有效，能够防止搭板出现较大裂缝。另外将搭板置于路面基层以下，改进搭板的分布方式，并浇筑比搭板款宽50cm的垫层16～20cm在其下面，远台端也要比其长出50cm，并且坡度与底基层连接纵横比为1∶3，搭板近台端下方用油毛毡进行垫设。
2.4沉降段设计技术
在道路桥梁工程建设中，施工人员需根据以往施工经验，不断总结规律。在路基路面施工正式开始前，需对施工现场进行实地调查，从工程情况的角度出发，适时改进施工方案。在设计沉降段结构时，需从多方面考虑，在符合施工设计规范的基础上，坚持从实际出发。详细分析工程数据信息，全面提高工程设计的合理性和科学性。在大体设计完成之后，需利用模型对设计结果进行有效验证，确保设计可行、可靠。
2.5路基路面排水技术
因此，路基和人行道的排水也是路桥建设的重要组成部分。除截水沟、边沟、快速水箱和地面排水管外，还采用水泥浆或预制混凝土板加固沟渠。从实际情况来看，最好将地表和地下排水通道的长度设置为短而不是长，以避免水流过度集中，及时疏浚和分配水流。为了减少水对人行道的破坏，有必要避免水进入人行道结构，以保证排水顺畅快速。
3沉降段路基路面施工技术应用实际案例
以某水桥工程为例。本项目是改造工程的重要组成部分。大桥总长度为8米，包括横截面约20米宽的高速公路，以及两侧各4m的人行道[1]。该桥梁工程作为整个建设中的控制性工程，往往会受到外界因素影响，主要包括自然因素及其他因素。例如，在降雨季节内，容易受到强降水的影响，而施工现场周围分别为河流及高层建筑，对应的路基处理不当，进而延长了施工工期。
基于此，相应人员实行了综合性的考虑，包括施工所用材料、压实方式、排水设计等。同时结合该施工地区的天气情况，对其短时间内的强降水进行重点关注。在具体施工阶段内，为了保证该路段的排水正常，施工人员首先明确排水施工重点与基础——避免路基受到降水腐蚀、确保水系统的畅通。而后在对应的排水区域内对路面高度进行合理调整，同时有效降低路基坡度。通过此种方式促使该桥梁行为中间较高、两侧相对较低的趋势。安排专业人员加强对压实环节的管理，确定路基开挖形式。同时此工程于桥梁车行道位置上运用搭板技术，在台背路基处分别设置30cm厚度的混凝土搭板以及25cm厚度的厚垫层。以此避免出现桥头跳车的问题，降低了路面断层中薄弱部分对桥梁使用的影响，起到较好的防沉降作用。同时解决了连接位置处沥青混凝土路面隆起的问题。利用以上措施对该沉降段路基实行了有效处理。如图1所示。
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图1桥梁车行道搭板技术运用示例图
自该工程竣工，桥梁正式投入使用后，并未出现明显的沉降问题，保证了道路的正常运行，同时也为车辆的平稳行驶提供了良好保障。在此工程项目中，相关人员在工程建设阶段内，综合各要素考虑，不断提升施工设计方案的可行性与科学性。同时对相应的沉降段路基路面施工进行严格监管、重点把控，防止由于不均匀沉降问题而导致道路裂缝的出现。设计人员及施工人员从该工程实际出发，对施工周边情况有一个大体上的掌握。通过一系列相关举措，促使整个道路桥梁工程施工质量得到大幅提升。
4结语
综上所述，道路桥梁施工有其显著的特点，对数量、技术、质量规范有严格要求。特别是解决沉降段的质量问题是一个技术问题。为此，工程技术人员应在施工过程中做好充分的准备，提前制定详细的工程计划，在实施阶段选择有效的施工方法，彻底解决技术问题，为道路、桥梁的施工做出贡献。
参考文献
[1]王冲.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].设备管理与维修,2019(03):141-142.
论文作者:王保军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/20
标签：路基论文; 路面论文; 道路论文; 桥梁论文; 工程论文; 桥头论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第31期论文;